東海運の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
高くはない。ボーナス2回
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列で仕事が出来ない社員が多くいる。最近はマシになってきてるかもしれない...続きを読む(全95文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
残業がとにかく多い。残業を対面上減らそうとしていて全く根本的解決にはなっていない。100時間を超えている社員もいる...続きを読む(全87文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
教育の制度はほぼない。自分から積極的に行動しないことには何も教えてはくれない環境ではある。かなり、閉鎖的であるとい...続きを読む(全85文字)

【良い点】
安定した経営基盤
【気になること・改善したほうがいい点】
過去20年間の業績を見れば一目瞭然。まったく数字が伸びず。成長性が見込めない。経営の...続きを読む(全96文字)

【良い点】
あるにはあるがほとんど使えない
【気になること・改善したほうがいい点】
社内制度は形骸化。それなりに改善しようと試みるが一貫性がない。
とりあ...続きを読む(全183文字)

【良い点】
在宅が週一である。現場はほとんど使えない
【気になること・改善したほうがいい点】
人事部のやる気がない続きを読む(全57文字)

【良い点】
港湾や倉庫、陸運、海運と幅広く、貿易実務の面では身になるが同業他社の方が給与面や待遇面が良いのが残念。現場の人は優秀。
【気になること・改善し...続きを読む(全124文字)

【良い点】
若い人たちや個人個人では人間的に魅力的な人が多い。ベテランの人でも一部、もの凄く優秀で人間的にも優れた方が居るが重用されていない。
【気になる...続きを読む(全163文字)

【良い点】
昔からのお客さんがある程度定着していそうな雰囲気があった。よっほどへまをしなければ取引先を失うようなことはなく、安定した経営を続けていけそうな...続きを読む(全151文字)

【良い点】
良くも悪くも普通の会社。
極端に問題になる点はないが、刺激は少ない。いまだにユニオンシップ制があり、労働組合の幹部を経験すると、会社でも出世す...続きを読む(全193文字)

【良い点】
海運関係の仕事がしたかった。神戸で働けると思っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分の学歴だと知らぬ間に違う選考ルートに回され...続きを読む(全142文字)

【良い点】
若手からスケール（金額）の大きい業務にかなり関われる。
昭和的な価値観が根強いものの、いわゆる”変な人”の割合が少ないので、人間関係のストレス...続きを読む(全696文字)

【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先で社員のレベルが大きく異なること。いわゆるプロパーはそれなりの人がいたが、工場の現地...続きを読む(全110文字)

【良い点】
同業他社と比較し、求人票には高めの月給が記載されていた。またヤマト運輸のグループ会社であったこともポイントが高かった。（しかし、現在は結局統合...続きを読む(全200文字)

【良い点】
外資系で働きたかった
【気になること・改善したほうがいい点】
退職が多く常に人員不足でありながら仕事内容は個々の処理能力に頼ったフロー。そのた...続きを読む(全119文字)

【良い点】
やはり一見の顧客であっても認識をしてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内輸送ではかなり大手になるが国際物流の世界ではまだま...続きを読む(全141文字)

【良い点】
特にありません。強いて言えば仕事内容は慣れればとても楽であること。休みの希望も早めに伝えれば、休むことができる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全144文字)