この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が低い分、残業をして稼げという風潮。
この業界に言えることですが、拘束時間が長く、肉体労働であり安月給で体を動...続きを読む(全179文字)
新潟運輸株式会社 報酬UP
新潟運輸株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が低い分、残業をして稼げという風潮。
この業界に言えることですが、拘束時間が長く、肉体労働であり安月給で体を動...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
身体が心身ともに健康で収入面さえ気にしなければ定年まで、また希望すれば継続して仕事を続けられる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
会社には格安で入れる寮がある。また、残業代もちゃんと出るので自由に使えるお金は1〜2年目にしてはとても多いと思う。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
営業は自由度が高い。
個人のノルマが無いので、ノビノビできる。
優しい人が多いので、人間関係で困る事はほとんどない。
【気になること・改善した...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
県民性なのか、社員は温厚な方が多く、仕事はとても丁寧に教えて貰えます。
残業していても早く帰るよう促す上司は居ないので、残業代が稼げるのは有難...続きを読む(全235文字)
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【良い点】
仕事自体はラクであった。
少額でもボーナスは出るし、残業を強いられることも少ないため、特に結婚している女性には良い環境かもしれない。
【気にな...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
土日休みで時間もきっちりしていました。
子供の病気のときでも休んだり早退したりしやすい職場でした。
寒さ暑さが我慢できればとてもとても働きやす...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
物流業の中ではわりと残業は少ない方だと感じました(事務方はそうでもないようですが)
店舗にもよりますがドライバー志望なら物流業界ではましな方...続きを読む(全213文字)
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ここに限らず物流の業界ではどこでも同じなのかもしれませんが、労働時間、拘束時間は長いです。隔週ですが土曜出勤もあります。残業時間が月80時間を超えると査察...続きを読む(全228文字)
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非正社員ですが、正社員の話が出ましたが年収入は増加するようですが、月収入は減少するようです。今の収入でもいっぱいなのに、これ以上下げられたら生活していけま...続きを読む(全106文字)
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物流の仕事は、基本的に力仕事や現場での仕事が必須になるので、大体の支店の
男女の比率は9:1くらい。
なので、やはり男性重視の会社体質であり、正社員として...続きを読む(全131文字)
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やればやるだけ収入になるのでいいと思います。
基本給は低いですがその分手当がつくのでやりがいがあります。
昔に比べて運送会社の求人は増えていますが、応...続きを読む(全154文字)
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残業時間は60~80時間。基本給が低く設定され残業代も生活給になっている為、仕事を効率的に早く終わらせて早く帰る、という考えがなかなか持てない。
有給...続きを読む(全174文字)
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新卒で入社したので、寮費はほぼ会社持ち、社内の人柄は運輸会社にしてはそんなに悪くもなく、仕事内容も特に悪くなかったのですが、
一番の問題は残業の多さでし...続きを読む(全157文字)
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当初は残業代が出ていたが、ある時期から20時以降は残業代が付かなくなった。21時から22時位まで路線便の手伝いをしていたが残業代が付かなくなってからは20...続きを読む(全169文字)
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ドライバーが、どこの支店も不足。傭車にお願いして配達してもらってます。
なかなか入ってきません。
雰囲気は、支店長によると思います。
支店どおしの事...続きを読む(全157文字)
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研修はほぼないと言っていい。残業がかなり多く、部署によるが朝8時から出勤し、日付が変わることはよくある。人員不足がかなり影響しており、配達する量と人員の数...続きを読む(全156文字)
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拘束時間がとてつもなく長く、休みがとりづらい。
業務内容も誰でも出来る納品書の整理等、雑用ばかりでやりがいが無く、モチベーションが全く上がらなかった。
...続きを読む(全170文字)
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運送業なので、無くなることのない職種だとは思います。
ただし基本給が激安な為、残業代で稼がないと生活が出来ません。
組合が強かったのか、賞与はすくない...続きを読む(全178文字)
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配達先で感謝の言葉を伝えられた時は、特にやりがいを感じました。
荷物は手積み・手卸し、フォークリフトを使用しての積み卸しでした。
配達するエリアは、入...続きを読む(全167文字)
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さいきんはネットが発達していることもあり、運送会社も客の取り合いが激しく大変だと思う。
全国に数多くの支店をもっているので、まだまだこの先も安泰だと思わ...続きを読む(全162文字)
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あまり酷いことは書けませんが、仕事量の割に、給料面がそこまで良いとは言えません。
従業員からすれば、ここが1番重要なところですよね。
理由としては、個...続きを読む(全155文字)
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週休2日ではなく、休日が少なく感じている。
土曜日の休日は月に2回で、半日ずつ取ることもできる。
リフレッシュ休暇という制度があり、年に6日、有給休暇...続きを読む(全159文字)
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現在、運送会社が増え、ダメなところは淘汰されている状況ですが、この会社もその一つですね。規模が大きいのでまだ消えていませんが時代についていけないのが現状で...続きを読む(全159文字)
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当時の年収は20歳くらいで350万くらいでしたが、年間3000時間働いていたので多いとは思いませんでした。
月収は1年毎に5000円アップと少なめで、毎...続きを読む(全178文字)
会社名 | 新潟運輸株式会社 |
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フリガナ | ニイガタウンユ |
設立日 | 1943年10月 |
資本金 | 8100万円 |
従業員数 | 3,168人 |
売上高 | 574億6349万2000円 |
決算月 | 4月 |
代表者 | 坂井操 |
本社所在地 | 〒950-0947 新潟県新潟市中央区女池北1丁目1番1号 |
平均年齢 | 48.5歳 |
平均給与 | 415万2000円 |
電話番号 | 025-285-0001 |
URL | https://www.niigataunyu.co.jp/ |
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