この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年に数回の土曜出勤はありましたが、基本的に週休2日なのは良い所です。資格取得なども物によっては研修制度がありスキルアップを目指したい人には良い...続きを読む(全292文字)
大王海運株式会社 報酬UP
大王海運株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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【良い点】
年に数回の土曜出勤はありましたが、基本的に週休2日なのは良い所です。資格取得なども物によっては研修制度がありスキルアップを目指したい人には良い...続きを読む(全292文字)
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女性で長く働く人は少なく、3~5年程で退職する人が多いように感じた。女性の仕事として毎朝全員のデスクを雑巾がけなどがある。部署によって定時で帰れる人と毎日...続きを読む(全177文字)
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昇給は数千円とスズメの涙。
ボーナスがだいたい1.5か月分、夏と冬に出る。だいたい年間3か月分ですね。
昇給額もボーナスも、部署の成績や上司による評価...続きを読む(全168文字)
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四国本社は月1万円で寮に住める(遠方出身者のみ)
四国内遠方から車通勤の場合、ガソリン代として月に5000円ほど支給される。
朝の7時30分ぐらいには...続きを読む(全152文字)
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部署によって仕事の忙しさが大きく異なる。定時で帰る部署もあれば遅くまで残っている部署もあり、不公平感を感じることが多い。評価制度も基準があるわけではなく、...続きを読む(全155文字)
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研修内容はともかく、話し手に伝える気持ちがないので、説明が全く意味がわからない。ぼそぼそと一人で喋り続ける人もいれば、自分の好きなことだけを喋って研修とは...続きを読む(全176文字)
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ほとんど本社にはいない為、入社して2年ほどは顔がわからなかったです。
社長やその他役員はほとんどが大王製紙株式会社の関係者です。
年頭挨拶等で話される...続きを読む(全163文字)
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休暇制度について、7月~9月の間で有給休暇を取得して夏季休暇となります。
お盆は通常どおり出勤です・・・
安い時期に旅行に行けると考えれば利点だと感じ...続きを読む(全182文字)
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四国本社の場合、土日祝日は基本的に休みである。年に4・5回土曜出勤があるが、年次休を使って休む人も多い。出勤時間は8時半からであるが、8時前には出勤し清掃...続きを読む(全188文字)
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社内制度で英語研修制度や日商簿記を取得する制度があり、日商簿記に関しては
3級を取れるまでやめれません。福利厚生はそこそこ充実しており、住宅手当や
社...続きを読む(全163文字)
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まず、新入社員は強制的に日商簿記3級の資格を取得することになります。また英語研修にも積極的に参加する必要があります。授業は専門の英語教師が常駐しており、勤...続きを読む(全150文字)
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やりがい・・・正直そのようなものを感じながら仕事をしている人間はいなかったように思う。2年と少しいましたが、会社全体的に活気がない感じを受ける。独特の雰囲...続きを読む(全165文字)
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普通に考えて、海運業界は冷え切っています。
将来性といった意味では期待できないでしょう。
船の入港自体がどんどん減っていますし、それに比例して貨物の量...続きを読む(全166文字)
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部署にもよりますが、基本的に土日祝日は休みですし仕事が片付けば定時で帰れます。
美須賀海運や全国の定船線事業部に配属されてしまうと・・・ご愁傷さまとしか...続きを読む(全160文字)
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説明会、面接や内定者懇親会の段階では、専務や管理職がすごくフレンドリーに接してきます。(当然のことかもしれませんが・・・)しかし入社後は手のひらを返したよ...続きを読む(全179文字)
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部署によって違うとしか言いようがありません・・・
中には自分に甘く部下に厳しい上司もいますし、この上司が本当に耐えられない、といった理由で退職する人も少...続きを読む(全183文字)
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まず入社1年目に簿記3級取得の研修があります。港運部は分かりませんが全社員必須資格です。合格すると1万円もらえます。
さらに部署によっては週3回の英語研...続きを読む(全175文字)
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とにかく田舎で給料も安い。モチベーションが保てず苦労しました。残業代は申請した分はきちんと出るので、特に仕事もないのに残っている人もいます。部署にもよりま...続きを読む(全152文字)
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四国本社、大卒一般職女性の初任給170000円。手取り14~15万程度。
1年目の夏は寸志程度で85000円(手取り6万ほど)
1年目冬のボーナスは2...続きを読む(全166文字)
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この会社は地元でも社内でも、女性は結婚退職するまでの数年の腰掛けといった認識です。結婚相手や将来設計がしっかりしている方は問題ないかと思いますが、本当は東...続きを読む(全155文字)
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仕事の環境は、あまり、良くなかったです。大王製紙は、すぐ隣ですので、空気が相当悪いです。さらに、田舎にある会社ですから、毎日つまらない生活を送っています。...続きを読む(全157文字)
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四国出身者には有利な会社です。例えば事務職でも四国では1万円で社員寮へ入れますが、東京採用者へは3万円の補助金しか出ません。また、営業職でも四国出身の東京...続きを読む(全172文字)
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給与は、基本的に年功序列っていう感じです。営業ですので、必ず外へ出て、お客様を探さないといけないです。とくに、ノルマは、ありませんが、成績が、いい人は、評...続きを読む(全160文字)
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事務職でしたので、経営方針など詳しいことは分かりません。しかし、新入社員研修や社内制度は何年も更新されておらず、古い体制をひきずっています。積極的に変えて...続きを読む(全160文字)
会社名 | 大王海運株式会社 |
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フリガナ | ダイオウカイウン |
設立日 | 1985年11月 |
資本金 | 4800万円 |
従業員数 | 140人 |
売上高 | 306億3000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 玉井一郎 |
本社所在地 | 〒799-0402 愛媛県四国中央市三島紙屋町7番35号 |
電話番号 | 0896-24-9200 |
URL | https://daio-kaiun.com/ |
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