大王海運の評判・口コミ一覧（全39件） 2ページ目

まず、新入社員は強制的に日商簿記3級の資格を取得することになります。また英語研修にも積極的に参加する必要があります。授業は専門の英語教師が常駐しており、勤...続きを読む(全150文字)

やりがい・・・正直そのようなものを感じながら仕事をしている人間はいなかったように思う。2年と少しいましたが、会社全体的に活気がない感じを受ける。独特の雰囲...続きを読む(全165文字)

普通に考えて、海運業界は冷え切っています。
将来性といった意味では期待できないでしょう。
船の入港自体がどんどん減っていますし、それに比例して貨物の量...続きを読む(全166文字)

部署にもよりますが、基本的に土日祝日は休みですし仕事が片付けば定時で帰れます。
美須賀海運や全国の定船線事業部に配属されてしまうと・・・ご愁傷さまとしか...続きを読む(全160文字)

説明会、面接や内定者懇親会の段階では、専務や管理職がすごくフレンドリーに接してきます。(当然のことかもしれませんが・・・)しかし入社後は手のひらを返したよ...続きを読む(全179文字)

部署によって違うとしか言いようがありません・・・
中には自分に甘く部下に厳しい上司もいますし、この上司が本当に耐えられない、といった理由で退職する人も少...続きを読む(全183文字)

まず入社1年目に簿記3級取得の研修があります。港運部は分かりませんが全社員必須資格です。合格すると1万円もらえます。
さらに部署によっては週3回の英語研...続きを読む(全175文字)

とにかく田舎で給料も安い。モチベーションが保てず苦労しました。残業代は申請した分はきちんと出るので、特に仕事もないのに残っている人もいます。部署にもよりま...続きを読む(全152文字)

四国本社、大卒一般職女性の初任給170000円。手取り14～15万程度。
1年目の夏は寸志程度で85000円(手取り6万ほど)
1年目冬のボーナスは2...続きを読む(全166文字)

この会社は地元でも社内でも、女性は結婚退職するまでの数年の腰掛けといった認識です。結婚相手や将来設計がしっかりしている方は問題ないかと思いますが、本当は東...続きを読む(全155文字)

仕事の環境は、あまり、良くなかったです。大王製紙は、すぐ隣ですので、空気が相当悪いです。さらに、田舎にある会社ですから、毎日つまらない生活を送っています。...続きを読む(全157文字)

四国出身者には有利な会社です。例えば事務職でも四国では1万円で社員寮へ入れますが、東京採用者へは3万円の補助金しか出ません。また、営業職でも四国出身の東京...続きを読む(全172文字)

給与は、基本的に年功序列っていう感じです。営業ですので、必ず外へ出て、お客様を探さないといけないです。とくに、ノルマは、ありませんが、成績が、いい人は、評...続きを読む(全160文字)

事務職でしたので、経営方針など詳しいことは分かりません。しかし、新入社員研修や社内制度は何年も更新されておらず、古い体制をひきずっています。積極的に変えて...続きを読む(全160文字)