エフティテクノの評価・テスト（電気・電子）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全26件）

【良い点】
管理職は忙しそうに見えて、魅力は無い。みなし残業が割にあっていないとぼやいている管理職を見た事がある。続きを読む(全57文字)

【良い点】
テストドライバーに憧れたから。
受け入れ教育も無く、現場OJT任せなので、未経験者は難しいかも。離職者も多いので、やる気がなくなる。続きを読む(全72文字)

【良い点】
休みは多いけど、祭日は休みではない。有休も上司次第になるので、取りやすい職場と取りにくい職場に分かれている。続きを読む(全60文字)

【良い点】
良くも悪くもアイシン子会社。仕事が無くなる事は無い。新しいことに目を向けず、目の前の事だけこなしている会社。続きを読む(全60文字)

【良い点】
上司に好かれないと、評価されない。嫌われたら昇格出来ないから給料も上がらず、頑張る気持ちが無くなる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全112文字)

【良い点】
言われた通りの事を何も考えずにやれる人にはいい仕事です。何か新しいことをやりたい方には向かないかもしれない。続きを読む(全60文字)

【良い点】
教育はあるけど、やってるだけ。人事の自己満足なのか、やってる感を出しているだけで、時間わ無駄にとられ現場は疲弊している。続きを読む(全66文字)

【良い点】
女性慣れしていない方が多いので、大切にされます。ホームページに載ったり出来ます。評価も高くされます。続きを読む(全56文字)

【良い点】
様々な相手先、製品、評価技術がある為、多方面での業務拡大が期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業部が機能しておらず、会社...続きを読む(全128文字)

【良い点】
年収はまずまず。良くはないが、悪くも無いという微妙なライン。
残業も多すぎる事なく、平均20時間程度。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全177文字)

【良い点】
様々な相手先がおり、多様なスキルを得られる可能性がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属される部署によって、得られるスキルに差...続きを読む(全80文字)

【良い点】
アイシングループの為、アイシンの福利厚生に準じている。
【気になること・改善したほうがいい点】
ほぼ全ての福利厚生がアイシンの下位互換である...続きを読む(全96文字)

【良い点】
アイシングループという安心感。
開発に関わることができるという点。
【気になること・改善したほうがいい点】
アイシンや各相手先よりも格段に低...続きを読む(全100文字)

【良い点】
女性を積極的に採用、昇格させる流れがある。
育休制度、時短勤務制度がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリア、スキルが低くて...続きを読む(全93文字)

【良い点】
アイシングループの会社であること。また各アイシングループ会社が開発している製品の評価を請負委託して行っている為仕事量も安定している
【気にな...続きを読む(全180文字)

【良い点】
有休取得は快く許可してくれます。有給取得取得推進日も年3回ほどあり取りやすいい雰囲気です。
【気になること・改善したほうがいい点】
開発部品...続きを読む(全188文字)

【良い点】
アイシングループのため大企業並みの福利厚生をのぞめると思います。福利厚生や社内制度についてはしんぱいと思います。WELBOX、生命保険、自動...続きを読む(全189文字)

設計者と試験者の間に入るスタッフ職と試験者を経験してある程度は仕事ができるようになってきたものの、「これならおれに任せろ」的なもののは得られず、他の分野...続きを読む(全152文字)

当初は設計者と試験者の間に入るスタッフ職に従事していたが、その後試験者となり実際に試験をやることになりました。実際に試験を実施して順調に試験終了までいけ...続きを読む(全176文字)

前職で電気製品の試験・評価の仕事を経験していた為、当然試験・評価の仕事を出来ると思いきや、設計者と試験者の間に入るスタッフという仕事に従事することになり...続きを読む(全164文字)

入社の募集時は、大手企業グループ会社でアジア地域最大規模の施設を保有とうたっているが、業務委託という名のほぼ派遣会社であり部長クラスは親会社の天下り先と...続きを読む(全184文字)

安全作業に対して頻繁にミーティングがあり意識を高める事ができる。
再発防止を徹底し、チーム全員で取り組む環境が充実している。
ただし、業務の教育につ...続きを読む(全161文字)

この頃はカーナビ業界はかなり終息気味になっており、基本残業はなしで仕事をしておりました。
ただそれでもちょこちょこ繁忙期はあり、定時間内で仕事をしろ的...続きを読む(全166文字)

中途入社ですが、入社して2〜3週間程度研修がありました。運転教育、危険予知トレーニング、エンジン解体/組立作業など。その後各部署に配属されてOJTとなり...続きを読む(全200文字)

アイシン精機とアイシンAWの資本を受けてますが、AWのナビ事業については7年程前に比べるとかなり収束気味になっており、仕事量は減ってきている感じになりま...続きを読む(全162文字)