ヤマトロジスティクスのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全19件）

【気になること・改善したほうがいい点】
体育会系なところがある。管理職が多く、なかなかポストが空かないため上に上がれない。長、の役職名をつけるために部署...続きを読む(全101文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
上司の対応が良くなかった。
自分の気に入らない事になると怒鳴り散らす。
翌日分の出荷をしなくてもいい残業を21時...続きを読む(全231文字)

【良い点】
前職がヤマト系列だったので、その流れでここへ。
ロジスティックスとしては最低限機能していたとは思います。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全129文字)

【良い点】
フォークマンは楽そうでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
フォークの人は他業務に参加しないので結果として残業を生む負の連鎖だった...続きを読む(全82文字)

【良い点】
フルタイム、時短等、出勤日数や時間の融通が利くので育児中や通院中、介護等があるかたが無理なくお仕事ができるのが凄く良い点だと思います。
フル...続きを読む(全244文字)

【良い点】
センター長や現場責任者の社員は男性でしたが、現場で一緒にお仕事をするパート社員は全て女性でした。
既婚、子供のいる方も多く、子供関係の遅刻や...続きを読む(全295文字)

【良い点】
安定している。育児休暇を取得している人が多く、復職後もサポートしてもらえる。復職後、定時に帰宅させてもらえる。連携が取れていた。
ホワイトカ...続きを読む(全181文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
入社初日にしばらくは、社員ではなく、契約社員と告げられる。
最初は、さらにアルバイトからのスタートだと言われる。...続きを読む(全187文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバー不足、人手不足により人件費がかかるなか、宅急便の値上げなかなか出来ないので、どれだけ利益が残せるか。
...続きを読む(全103文字)

【良い点】
ネームバリューがあり、他の物流会社より好印象を持ってくださるかたが多いので、飛込営業をしていてもまずは話を聞いてくれるそうです。続きを読む(全70文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
体育会系なところがある。管理職が多く、なかなかポストが空かないため上に上がれない。長、の役職名をつけるために部署...続きを読む(全101文字)

【良い点】
セールスドライバーとして入社する場合は地図の見方や配達ルートの選定、法人営業など学べることが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全145文字)

【良い点】
昨年から階層別の教育（合計3日間）がスタートした。部長職、課長職、係長職ごとに研修が実施される。
【気になること・改善したほうがいい点】
一...続きを読む(全205文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
安全運転や車両に対する教育は運送会社なのでしっかりしている。
自分の部署では2人業務だったのでバックモニターがつ...続きを読む(全98文字)

【良い点】
マニュアルがあるので作業自体は難しいものではない。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップは期待しない方がいい。
業務につい...続きを読む(全110文字)

【良い点】
先輩社員が添乗してくれるので、大まかな仕事は教えてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
集配業務なので、特別なスキルなどは身に付か...続きを読む(全88文字)

【良い点】
スキルアップのための施策はあまりないが、昇進の資格の難易度が低いことはいいと思う。ただ、管理職になる際はtoeicの点数などが必要かもしれな...続きを読む(全88文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
OJTなどの制度は無いに等しく、社内免許を取得するまでは補助という形での業務になるものの、とりあえず現場にお叩き...続きを読む(全89文字)

【良い点】
基本的にOJTで仕事を覚えるのが慣例となっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
マニュアルの整備はされていないため、人に聞いたり...続きを読む(全137文字)

【良い点】
OJT研修をしっかり受けられるから、知識が無くても覚えることができる。先輩社員からもしっかり教えてもらえる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全141文字)

【良い点】
セールスドライバーとして入社する場合は地図の見方や配達ルートの選定、法人営業など学べることが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全145文字)