この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
古くからあるメーカーなので労働組合が強く、労働環境の是正に対して非常に前向きです。長年の団体交渉および団体行動が積もっているため、各種手当の様...続きを読む(全178文字)
ダイハツディーゼル株式会社 報酬UP
ダイハツディーゼル株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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【良い点】
古くからあるメーカーなので労働組合が強く、労働環境の是正に対して非常に前向きです。長年の団体交渉および団体行動が積もっているため、各種手当の様...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
若手が活躍しています。若手が発言しやすい雰囲気です。上司は話しやすく、フランクです。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事は自分で見つ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
組合がしっかりしてる。社員登用の実績もある。トヨタグループなので自動車保険が団体割引でかなり安くなる。社員同士は仲が良くて羨ましかった。ボーナ...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
慢性的な人員不足による残業時間の長期化による残業代の青天井化。
管理不足の為発生する、空出張及びカラ残業の慢性化による、サボり体質。
【気にな...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
働いている人はみんなとても穏やかで、感じの良い人ばかりです。
分け隔てなくアットホームに接して下さいます。
給茶機も用意されていて自由にお茶休...続きを読む(全410文字)
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【良い点】
現場(工場)の雰囲気としては、各部署とも連携が取れており風通しは良いかと思います。工場の中も取引先のお客様が見学に来られる関係もあり、4S活動...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
世界的に販売しているものに携わることができるのでやりがいはあります。
製品の管理など、ダイレクトの世界で販売しているものを見ることができるので...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
上場しているのでそれなりにいい待遇です。
上場企業で一般的にある待遇はほぼ全てカバーされていると考えてもいいでしょう。
また有給も繁忙期でなけ...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
毎週水曜日はノー残業dayがあるところ
上司の方々がとても優しく、働きやすい環境
敷地がとても広く、移動していてものびのびと仕事できるところ
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【良い点】
社内での風通しは良い。研究部門とサービス部門の連携もある。また社員のコミュニケーションも活発。しっかりと自分の意見を伝える環境があることにかん...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
残業が少ない。
特に残業代も細かく付くが、一時間当たりの報酬がとても少なく
ボーナスだよりの給与であった。
上司の当たり外れが自身のワークライ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
いい意味で自由
皆に対して、自分の意見やアイディアを発信する機会が多いように感じる。
いいと思ったものは取り入れる社風。
製品にも力があるため...続きを読む(全176文字)
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【良い点】現在所属する部署は慢性的な人員不足で、年齢能力関係なしに、仕事を任せられ(やらざるおえないので)経験が積める。グローバル化?が進み、係長以上に昇...続きを読む(全185文字)
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帰国後に海外出張連チャンとか、家を買った途端に年単位で海外転勤とか
ザラにあるためワークライフバランスはほぼ無視だと思う。どの部署でも
考えられるため...続きを読む(全187文字)
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一人前になるまで何年もかかる仕事です。会社側も生き残りをかけて技能の
伝承と次世代の人材育成に必死だが、体質が古い上に年配社員ばかりで(
中にはいい人...続きを読む(全155文字)
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日本以外のアジア圏の売上比率が凄い勢いで高まってきているため英語よりかは
中国語のスキルの方が重宝されると思います。また、今後は海外での
仕事が会社の...続きを読む(全157文字)
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船舶向けを担当していましたが、やはり無事に納品できた時はやりがいを感じます。
造船は現在中韓の船舶メーカーの勢いが非常によいため営業として語学力は必須に...続きを読む(全150文字)
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一定のブランド力と学校側からの強烈な推薦。入った時は若かったのであまり考えていなかった。系列であるダイハツ工業との人材の行き来がある、そういった人が上司に...続きを読む(全228文字)
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海外ではまだまだ需要は見込めます。売上の約8割が船のため造船業と密接に関係しています。国内分の造船はあと数年で需要が頭打ちになるため、今後はBRICs諸国...続きを読む(全198文字)
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近年海外へ生産の重点が移っているので若手はどんどん海外拠点へ飛ばされたまま、
国内へ戻れない。プライベート結婚などの人生設計を考えていたため辞めました。...続きを読む(全226文字)
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人間関係が良く、とても働きやすい環境です。CAD室が設計室と分けられており、電話の音などに煩わされること無く、仕事に集中しやすいです。静かすぎるのが苦手と...続きを読む(全170文字)
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評価制度は相対評価でした。つまり、課内のだれかの評価を高くすると誰かの評価を下げなければいけない制度だったと思います。年功序列が基本の会社でしたので、評価...続きを読む(全165文字)
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系列会社の、ダイハツ工業へ暫く出向してトヨタ式の生産を勉強になりました。
特に、流れ作業での1秒がとても大きく1秒違うと1分間に60秒違うのでそれを
...続きを読む(全158文字)
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持ち株制度があります。
大きな震災時は会社を上げて救援に行きそれが必然とボランティア活動に繋がります。
毎年、夏には恒例の夏祭りが行われ地元にも貢献し...続きを読む(全166文字)
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仕事をしただけ評価されますし、また休みもとても取りやすくリフレッシュ出来るのが
モチベーション保つのに大きかったです。また、本社が大阪にあります有名なビ...続きを読む(全180文字)
会社名 | ダイハツディーゼル株式会社 |
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フリガナ | ダイハツディーゼル |
設立日 | 1966年5月 |
資本金 | 24億3430万円 |
従業員数 | 1,317人 |
売上高 | 721億1300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 堀田佳伸 |
本社所在地 | 〒531-0076 大阪府大阪市北区大淀中1丁目1番30号 |
平均年齢 | 41.3歳 |
平均給与 | 619万円 |
電話番号 | 06-6454-2331 |
URL | https://www.dhtd.co.jp/ |
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