信州名鉄運輸の正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全26件）

【良い点】
こぐまクオリティ
【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の主要株主が某大手運送会社なので名鉄のあるべき姿が失われるのではと懸念している。続きを読む(全78文字)

【良い点】
いわゆるもくもくと作業系の仕事ではないので、話したい時に人と話すことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぜ出勤しているか分...続きを読む(全96文字)

【良い点】
内勤は定時で帰る風潮がある
出社時間が人によるので
残った仕事は他の人に引き継ぐ流れになる
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバ...続きを読む(全98文字)

【良い点】
資格取得に向けたサポートがある。
トラック運転免許（ドライバーのみ）、フォークリフト、運行管理者、衛生管理者などの資格が取得できる
【気にな...続きを読む(全104文字)

【良い点】
組合がしっかりしている
【気になること・改善したほうがいい点】
退職金が無いと言っても過言では無い。
自分の給与から積み立てたものが退職金と...続きを読む(全87文字)

【良い点】
誰でも入れる
支店によっては想像以上にゆるい
ドライバーに若い男の子が多い
組合がしっかりしているので利用すべき
【気になること・改善したほ...続きを読む(全176文字)

【良い点】
年収が低いので翌年の税金が安く済む。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列のため、頑張る意味がない。
手取りは1年目も数年目もあ...続きを読む(全137文字)

【良い点】
大手企業な事もあり、どんなに経済が不安定になってもしっかりと給料は支払われる。
確定拠出年金という制度であるが、年金もしっかり支払われる。
...続きを読む(全269文字)

【良い点】
厚生年金・社会保険などの基本的な福利厚生はしっかりしている。
自社でガソリンを購入・管理している。
入社すると給油カードを支給してもらえて、...続きを読む(全207文字)

【良い点】
休みなどはシフト制ではあるが日曜日は基本的に休みである。
ただ月に2回だけ土曜出勤が入っておりシフトで勤務する。
大型連休など（GWや年末年...続きを読む(全194文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
しょうがないことなのだか、配達する地域によって給料がかなり違ってくる。
正社員は基本的に荷物の量で給料が決まるが...続きを読む(全102文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
勤めていた場所には、女性のドライバーは1人もいなかった。
女性は、事務員として働いている人だけだった。続きを読む(全71文字)

【良い点】
配達先で色々な人と出会って、長時間ではないが話をしたり聞いたりすることが楽しみになっていた。
朝、いっぱい積んだ荷物を運び終わった時、凄くや...続きを読む(全84文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
朝が早く夜が遅い為、帰って寝るだけの生活だった。
仕事がらしょうがないがアルコールを飲みづらくなってしまう。
ま...続きを読む(全137文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
大変な仕事であるからなのか、ドライバーどうしは仲が良かったと思う。
タバコを吸う人が多かったせいか、タバコの匂い...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
今は分からないが、朝の7時から夜の8時という長時間労働の割に給料が安かったので辞めたいと思った。
また、休みが少...続きを読む(全94文字)

【良い点】
ドライバーならトラックを運転してみたい方ならいいでしょう。
但し、その前に送り状との照合、順路に沿った積み込みなど、大変ですよ。
口割れ、破...続きを読む(全220文字)

【良い点】
テレビCMなどで知名度はあります。
マスコットも可愛いですし。
今は名鉄運輸の傘下です。
【気になること・改善したほうがいい点】
固定費削減...続きを読む(全196文字)

【良い点】
思いつかない。
家庭がある、実家通いなら親族の皆さんには本当に仕事をしているのか疑われますよ。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドラ...続きを読む(全188文字)

【良い点】
先々の生活などを考えないならば気楽なところだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
名古屋鉄道の子会社から名鉄運輸の子会社となった...続きを読む(全198文字)

【良い点】
新人研修後もしっかりとサポートしてくれました。最初は2トンからスタートして徐々に慣れたら4トンとトラックの大きさは変わっていきます。
自分の...続きを読む(全176文字)

やはり、運輸会社ということで、労働環境は良くないです。
基本的に普通の会社の業務終了時に発送荷物を出荷するわけで、そのあとに運送会社は集荷にいくわけで...続きを読む(全210文字)

現場のドライバーのほとんどが、運送業経験のある中途採用者で長距離と地場の仕事がメインになります。
新卒者は大卒がほとんどでここ数年は10名程度の採用で...続きを読む(全192文字)

・よい管理職であれば部下院と良好な関係で支店運営がなされていると感じます。
社内の雰囲気はある意味保守的といえるかも知れません。
・運輸業だからやむ...続きを読む(全162文字)

地域密着の企業。長野県に在住しているのが長い方なら知っている企業です。配達・集荷に行くと気さくなお客さんが多く、荷降ろしや荷積みを手伝ってくれるので和気...続きを読む(全224文字)