この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
テレビCMなどで知名度はあります。
マスコットも可愛いですし。
今は名鉄運輸の傘下です。
【気になること・改善したほうがいい点】
固定費削減は...続きを読む(全196文字)
信州名鉄運輸株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、信州名鉄運輸株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に信州名鉄運輸株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
テレビCMなどで知名度はあります。
マスコットも可愛いですし。
今は名鉄運輸の傘下です。
【気になること・改善したほうがいい点】
固定費削減は...続きを読む(全196文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
先々の生活などを考えないならば気楽なところだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
名古屋鉄道の子会社から名鉄運輸の子会社となったこ...続きを読む(全198文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2024年3月24日在籍時期:2023年頃
投稿日:2023年10月20日【良い点】
現場の社員は良い人が多く、一緒に働いていて楽しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
経営等の企業風土は相変わらずで、現場は上の言われた...続きを読む(全185文字)
【良い点】
(まあ言ってもアルバイトなので若干微妙なところはあります)
これは今でも変わらないと思いますが、
結局店長・次長等、関わる人次第みたいなところ...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
ドライバーならトラックを運転してみたい方ならいいでしょう。
但し、その前に送り状との照合、順路に沿った積み込みなど、大変ですよ。
口割れ、破損...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
思いつかない。
家庭がある、実家通いなら親族の皆さんには本当に仕事をしているのか疑われますよ。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライ...続きを読む(全188文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社の人間関係は良いと思います。給料もそこそこで賞与もあります、
【気になること・改善したほうがいい点】
会社全体の対応。一部が暇で一部が大変...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
新人研修後もしっかりとサポートしてくれました。最初は2トンからスタートして徐々に慣れたら4トンとトラックの大きさは変わっていきます。
自分のペ...続きを読む(全176文字)
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やはり、運輸会社ということで、労働環境は良くないです。
基本的に普通の会社の業務終了時に発送荷物を出荷するわけで、そのあとに運送会社は集荷にいくわけです...続きを読む(全210文字)
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現場のドライバーのほとんどが、運送業経験のある中途採用者で長距離と地場の仕事がメインになります。
新卒者は大卒がほとんどでここ数年は10名程度の採用でし...続きを読む(全192文字)
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・よい管理職であれば部下院と良好な関係で支店運営がなされていると感じます。
社内の雰囲気はある意味保守的といえるかも知れません。
・運輸業だからやむを...続きを読む(全162文字)
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地域密着の企業。長野県に在住しているのが長い方なら知っている企業です。配達・集荷に行くと気さくなお客さんが多く、荷降ろしや荷積みを手伝ってくれるので和気あ...続きを読む(全224文字)
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セールスドライバー給与は基本給+各種手当+歩合制(配達+集荷した運賃のうち数%)、事務職給与は基本給+各種手当+残業代となっています。仕事をした分だけ増え...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
私たちは全国各地で生産される農畜産物を消費地に確実にお届けします。北海道から九州まで日本全国に78の事業拠点(本社、1部・3支社、5支店、69...続きを読む(全292文字)
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【良い点】
安定しておりなくならない仕事がメイン事業です。請負は内製化や経済の動向で左右されることもありますが、良い意味で入り込みすぎていて鴻池運輸をいざ...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
コロナ化の時はかなり業績が良かったが今はそんなに良くないように思います。良くも悪くも景気に左右されやすいですね。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
24年問題で未知数なところ。良くも悪くも大きく変わるとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
ある程度から上は本体から出向した人で固...続きを読む(全172文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自らのアセット(トラックや倉庫)を持っていないので、トラック輸送や貨物保管は他社の手にゆだねることになり、そこには...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
倒産することはない
【気になること・改善したほうがいい点】
会社が大きいので倒産することはないと思いますが、システムが前身的なので面倒だな〜と...続きを読む(全90文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
成長性はないと思っていいでしょう。
TOPが考えることを現場に任せてる時点で先が見えない事が伺えます。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
個人で使っていてもやはりクロネコヤマトは便利がよく今後も廃れることはないだろうなとは感じます。倒産等の心配はないです続きを読む(全64文字)
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【良い点】
大企業だけど、ドライバーの残業問題もあるので、しょうらいはどうなるか。
それと自動運転などもどうなるか続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題もあり、かなり厳しい業界である。
ドライバーは別の子会社であったり、庸車なので関係性が拗れると難しくなる。続きを読む(全80文字)
会社名 | 信州名鉄運輸株式会社 |
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フリガナ | シンシュウメイテツウンユ |
設立日 | 1946年8月 |
資本金 | 9000万円 |
従業員数 | 615人 |
売上高 | 175億7000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 榊原勝則 |
本社所在地 | 〒390-0842 長野県松本市征矢野2丁目7番16号 |
電話番号 | 0263-40-1500 |
URL | https://www.shinmei-net.co.jp/ |
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