この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
地域密着型なので、長野県でずっと働きたいと思う人はオススメです。
また、頑張れば念願の運転業務にも携わることができ非常に光栄です。
【気にな...続きを読む(全205文字)
しなの鉄道株式会社 報酬UP
しなの鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
地域密着型なので、長野県でずっと働きたいと思う人はオススメです。
また、頑張れば念願の運転業務にも携わることができ非常に光栄です。
【気にな...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
まぁそこまで悪くないとは思います
大変な駅は大変ですが
難しい作業も多いです。
ただ給与面は中小企業の中でも大きい会社としては
少ないのかなと...続きを読む(全182文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
兎に角給料が安い。残業代は100%支給ですが。
誰にでもできる仕事だが一生独り身で生きて行くならばなんら不便は感じ...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
本社と駅等ではだいぶ仕組みが違いますが、まず本社は基本的に土日休みなので大多数の民間企業と同じ感じです。ただし、残業時間が所謂過労死ラインに届...続きを読む(全450文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員も車掌も運転士も、どこも人手不足。そのくせ新規採用しないから、労働環境なんてよくなるわけが無い。どこかの駅を委...続きを読む(全373文字)
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職業柄かもしれないが、自己主張や体育系の人物が多い。
特に、10年たっても平社員のままや独身の人物が8割ぐらい居るのではと思うこともしばしば。
自分は...続きを読む(全187文字)
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地方なので安定が一番! と思います。とはいえ、バイトしてる人もいます(←これホントはダメね、ばれたら最悪クビ)。部署にもよりますが、先の予定が立てやすいシ...続きを読む(全165文字)
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給与が安く人事異動も変な異動ばかりで対応に苦しむ。
上司や先輩社員になればなる程、非常識な人が多くなりパワハラも存在し、挨拶が出来ない社員や変なプライド...続きを読む(全202文字)
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休日は月に最低8日はある。そして、平日が休日になることが多いので役所や銀行に行く用事がある時は良いかもしれない。
ただ、GWや夏期休暇や年末年始休暇は無...続きを読む(全181文字)
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平日休み・非番というものが大きいです。非番を含めれば自分の自由な時間がかなりあるように思えました。シフトは1か月ごとに作られ、先の予定は立てやすいです。し...続きを読む(全224文字)
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技術・駅・乗務で教育体制はかなり違うようです。駅も勤務地によって差があります。基本的には「自分で勉強してください」というスタンスです。数年に一度くらいで乗...続きを読む(全187文字)
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福利厚生は手厚いとは言えません。ポイント制度なので使いづらい部分があり、人によっては使わない年もあったりします。何か資格取得支援制度みたいなの(会社指定の...続きを読む(全200文字)
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出産・育児休暇の制度はあります。実績もありますが、女性のほとんどは結婚、妊娠を機に退職しています。長く働いている女性もいますが、片手で数えられるほどで、全...続きを読む(全212文字)
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同年代にしては相当安い年収だと思う。この会社で一番年収が高い(稼げる)仕事は運転士ですが、それでも年収400万程度。駅員や指令といった泊まりあり非乗務職に...続きを読む(全231文字)
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鉄道が好きで、駅員・車掌・運転士といった仕事に憧れや愛着があるならやりがいもあると思う。出世する人はほとんどいない(県関連、JRや82銀行のOBが本社の重...続きを読む(全171文字)
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北陸新幹線延伸のために、在来線が分離される(予定)。長野より先の信越線は赤字が見込まれるために、さらに会社の台所事情が苦しくなる。しかし3セクの宿命で長野...続きを読む(全155文字)
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自分は男性だが、女性にはキツイ仕事だと思う。そのため退職する女性社員も何人かいた。
女性の一人勤務が無かったりすることぐらいが女性に配慮されたことだと思...続きを読む(全162文字)
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経営は黒字だが将来性はあまり感じなかった。長野県は車社会の為通勤通学以外で鉄道を利用する人は少なく、輸送人員も増える見込みもない。
車両が古く、気象環境...続きを読む(全171文字)
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まず給与が安く昇給もほとんど無い上に、駅や乗務員は男女問わず拘束時間が長い為、体力的にキツく体調を崩す社員も存在した。
長年いても給与はほとんど上がらず...続きを読む(全165文字)
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ポイント制の選択式福利厚生や賃貸住宅補助(2万5000円×6を半年に一回支給)ぐらいしか無かったですね。
自社線の無料乗車証が全社員に配布されるが長野県...続きを読む(全173文字)
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社内規定により昇進の条件があるが、他の企業と比べたら昇進は難しい。
入社10年未満の8割の社員が平社員のまま。
また企画乗車券や御中元と御歳暮のノルマ...続きを読む(全207文字)
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今、退職を検討しています。女性にとっては勤務時間が長かったり、朝が早かったりと少し大変です。体が弱いとすごく大変に感じます。また、人間関係に対してはそれな...続きを読む(全155文字)
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基本給は安いですが、手当が別途支給されます。独身であれば普通の給与額だと思いますが結婚をするとなると妻子を養っていける程の給与額ではないと感じました。
...続きを読む(全220文字)
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駅員として勤務していました。改札、出札、精算、保線訓練等駅や鉄道に関わることを経験できるので鉄道好きな方にはオススメな職場だと思います。
ただ成果主義を...続きを読む(全168文字)
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仕事内容はあまりきつくありませんでしたが、社内の環境が良くなく退社しました。
社内環境の変化は、大株主の長野県知事が田中氏となり、元ユニチャームの杉野氏...続きを読む(全154文字)
会社名 | しなの鉄道株式会社 |
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フリガナ | シナノテツドウ |
設立日 | 1996年5月 |
資本金 | 24億2045万円 |
従業員数 | 277人 |
代表者 | 玉木淳 |
本社所在地 | 〒386-0018 長野県上田市常田1丁目3番39号 |
URL | https://www.shinanorailway.co.jp/ |
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