しなの鉄道の評判・口コミ一覧（全64件） 3ページ目

出産・育児休暇の制度はあります。実績もありますが、女性のほとんどは結婚、妊娠を機に退職しています。長く働いている女性もいますが、片手で数えられるほどで、...続きを読む(全212文字)

同年代にしては相当安い年収だと思う。この会社で一番年収が高い(稼げる)仕事は運転士ですが、それでも年収400万程度。駅員や指令といった泊まりあり非乗務職...続きを読む(全231文字)

鉄道が好きで、駅員・車掌・運転士といった仕事に憧れや愛着があるならやりがいもあると思う。出世する人はほとんどいない(県関連、JRや82銀行のOBが本社の...続きを読む(全171文字)

北陸新幹線延伸のために、在来線が分離される(予定)。長野より先の信越線は赤字が見込まれるために、さらに会社の台所事情が苦しくなる。しかし3セクの宿命で長...続きを読む(全155文字)

自分は男性だが、女性にはキツイ仕事だと思う。そのため退職する女性社員も何人かいた。
女性の一人勤務が無かったりすることぐらいが女性に配慮されたことだと...続きを読む(全162文字)

経営は黒字だが将来性はあまり感じなかった。長野県は車社会の為通勤通学以外で鉄道を利用する人は少なく、輸送人員も増える見込みもない。
車両が古く、気象環...続きを読む(全171文字)

まず給与が安く昇給もほとんど無い上に、駅や乗務員は男女問わず拘束時間が長い為、体力的にキツく体調を崩す社員も存在した。
長年いても給与はほとんど上がら...続きを読む(全165文字)

ポイント制の選択式福利厚生や賃貸住宅補助(2万5000円×6を半年に一回支給)ぐらいしか無かったですね。
自社線の無料乗車証が全社員に配布されるが長野...続きを読む(全173文字)

社内規定により昇進の条件があるが、他の企業と比べたら昇進は難しい。
入社10年未満の8割の社員が平社員のまま。
また企画乗車券や御中元と御歳暮のノル...続きを読む(全207文字)

今、退職を検討しています。女性にとっては勤務時間が長かったり、朝が早かったりと少し大変です。体が弱いとすごく大変に感じます。また、人間関係に対してはそれ...続きを読む(全155文字)

基本給は安いですが、手当が別途支給されます。独身であれば普通の給与額だと思いますが結婚をするとなると妻子を養っていける程の給与額ではないと感じました。
...続きを読む(全220文字)

駅員として勤務していました。改札、出札、精算、保線訓練等駅や鉄道に関わることを経験できるので鉄道好きな方にはオススメな職場だと思います。
ただ成果主義...続きを読む(全168文字)

仕事内容はあまりきつくありませんでしたが、社内の環境が良くなく退社しました。
社内環境の変化は、大株主の長野県知事が田中氏となり、元ユニチャームの杉野...続きを読む(全154文字)

休暇や労働時間は、JR東日本に準拠している感じです。
駅は人員に余裕があり、休日勤務はほとんどないです。
日勤時間(7時間40分)を超えた勤務には調...続きを読む(全171文字)