近物レックスの評判・口コミ一覧（全118件） 5ページ目

ワークライフなんてものはありません。
基本的に月～土まで勤務ですし、事務員は朝8:30～業務終了まで、ドライバーは早い人は朝6時前には出勤になります。...続きを読む(全175文字)

成長も未来もまったくありません。
貨物が増えても減っても顧客から運賃を下げられますので、利益は減るばかりです。
同業他社も合併などで減っているので、...続きを読む(全188文字)

給与は管理職にならないとほぼ上がらないものと考えてください。基本的には残業で稼ぎます。
契約社員は、最初の契約から1円も上がりません。キャリアアップし...続きを読む(全225文字)

・社員と管理職の関係で満足していた点
拘束時間が長く、残業が毎日当たり前の環境であったため、社員同士の仲は比較的良好でした。苦労をわかちあっているよう...続きを読む(全199文字)

自分は中途採用だったので特に研修はありませんでした。
現場に入り先輩の仕事を見て学ぶというより盗んで自分
の物にしていました。
マニュアルもないの...続きを読む(全987文字)

・ライバル企業の動向について
物流業界自体が業者数自体が多く過当競争状態であり、利益率自体も非常に厳しい。
特に特積み業者は大手の力が強く、なかなか...続きを読む(全201文字)

給与・賞与面から満足している事
私自身転職をして今のところの給与と比較して思うのおですが、満足できる点は、残念ながら見当たらないです。年代別平均年収を...続きを読む(全174文字)

入社理由
当時はまだ就職氷河期(末期位)という時代でした。就職活動も最初は大手を回り行っていたのですが、なかなか内定ももらえず、大手企業の子会社に絞り...続きを読む(全723文字)

給料に関して集配ドライバー、幹線ドライバーは基本給+運搬した荷物の重量によりきまる。事務所職員は基本給+残業だが基本給が11万程と安い為残業をしないと給...続きを読む(全165文字)

・休暇制度・労働時間について満足している点
有給休暇が経過年数と共に付与される仕組み(最大20日)(当時)である。
住宅補助として、基本的には大型店...続きを読む(全153文字)

・仕事のやりがい・面白みとして(新卒入社で事務方の場合)一生懸命頑張っていれば、広い分野でたくさんの仕事を任せられることである。経理から営業、店の勤怠管...続きを読む(全181文字)

退職を検討する理由について
1(待遇) 年収が平均年収と比較して非常に安かった。これから変わっていくという気概は非常に感じたのだが、給与が見合っていな...続きを読む(全183文字)

勤務時間に対し、明らかに給与面が合っていない。また古くからの慣習が多く残っており、その辺りも次世代の育成にも会社の発展にも、悪い影響がある。以前に比べれ...続きを読む(全175文字)

路線業界全体に言える事かもしれないが労働時間が一日15時間程あり休日は週一とかなりハードな労働条件である。
福利厚生も最低限であり今後の将来性を考えると...続きを読む(全154文字)

大きい会社ではありますが、社員教育というのがないので野放し状態、管理職も教育を受けてない為、まとまりがありません。結果、頑張れば頑張るだけ損をします。
...続きを読む(全158文字)

勤務時間激多く給料安すぎでどうしようもない会社です。
ボーナスも0円があり驚きました。
辞めて良かったです。
昇進はほぼ入社暦と年齢によりますがたま...続きを読む(全171文字)

全体的に見て、労働環境と仕事内容の点で不満を持ち退職しました。私自身中途採用で入ったが、その場合、会社側の方針で、正社員で雇用せず、準社員(悪く言えば契...続きを読む(全520文字)

バブルが弾けて運送業界はどんどん業績が落ち込み瀕死の重傷状態でした。
なんとかボーナスは存在していましたが数万円分は現物支給という名の自社取り扱いの産...続きを読む(全168文字)