国土交通省
一般職技術系
- Q. 学業について
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A.
私は専門学校で情報分野を中心に学び、特にプログラミングやシステム開発に力を入れてきました。授業の中ではJavaを用いた鉄道の運賃計算システムの制作など、実際に利用者の利便性を考えたアプリケーション開発に取り組み、設計から実装、テストまでを一貫して経験しました。この...続きを読む(全272文字)
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国土交通省の新卒採用・就職・企業情報
国土交通省の社員・元社員による総合評価は3.5点です（口コミ回答数1901件）。ESや本選考体験記は23件あります。基本情報のほか、国土交通省の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
選考通過者による選考体験記
国土交通省の選考を通過した学生の体験記を多数掲載中。選考で聞かれたことや評価されたポイントなど、リアルな情報を確認できます。
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国土交通省の 就職難易度・マッチ度
マッチ度の見かた- ここでわかること
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した国土交通省の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した国土交通省の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
国土交通省の 本選考情報（ES・体験記）
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
- エントリーシート
- 本選考体験記
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国土交通省
一般職事務系（大卒程度）
- Q. 志望動機(200字以内)
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A.
人や地域をつなぎ、暮らしと経済を支える国土交通省の幅広い政策に魅力を感じ、志望しました。中でも観光政策に関心があります。観光は地域の文化や経済を活性化し、人と人との交流を生む力があります。また、鉄道や物流等も人々の暮らしを良くするだけでなく、観光立国の実現にも重要...続きを読む(全200文字)
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国土交通省
総合職事務系
- Q. 国土交通省の志望動機
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A.
「都市・地方を問わず、誰もが住み慣れた地域で安心して暮らし続けられる社会」の実現に向け、貴省の幅広い政策分野を通じて貢献したいと考えています。祖父母が暮らす山口県の過疎地域を訪れるたび、商店の閉鎖や公共交通の縮小によって生活の利便性が損なわれつつある現状を実感しま...続きを読む(全394文字)
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国土交通省の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
国土交通省
総合職コース / 総合職技術系
- Q. 志望動機
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A.
我が国の生活に欠かせないインフラについて、国土交通省の立場からどのようなことができるか学びたいと考えているためだ。特に...続きを読む(全125文字)
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国土交通省
技術職
- Q. Summer internshipの参加動機を教えてください。
- A. 御省で働きたいと現在考えており、将来働くにあたってのイメージを付けたいため、インターンシップへの参加を希望します。 なぜ、御省で働きたいかというと、ボランティア団体での活動を通して、世の中の人々に幅広く貢献したいと思ったためです。 加えて、自分が大学で学んできた工学に関する知識も活かせるところも魅力的だと感じました。
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国土交通省
国土地理院
- Q. 第一希望部署志望理由
- A. データの整理や解析に関する業務について興味があり、尚且つそのような作業の効率化等の改良業務を、簡易版ではあるが大学生時代に行ったことがあるため。実際の業務となるとどのレベルでどのようなことが行われているのか知りたいと思ったから。
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国土交通省
総合職
- Q. Summer internshipの参加動機を教えてください。
- A. 私が夏季インターンシップへの参加を志望する理由は、国家公務員、とりわけ貴省の業務について理解を深めると共に、貴省の業務領域から日本のあるべき姿について考えたいからです。 私は今までの人生で、災害や環境問題について様々な人と話す中で、「自分の住居から離れているから関係ない」「自分が生きているうちは大丈夫だろうから関係ない」と、日本の問題を他人事として捉える人が多いことを実感しました。そのような価値観が絶対的に間違っているとは思いませんが、私はそれらを聞いて、将来は「自分個人や現世代に対してすぐに影響が無いとしても、今やるべき仕事」に取り組みたいと考えるようになりました。その仕事の選択肢として、短いスパンでの利潤を求めるのではなく、長期的な公益のために働く公務員に魅力を感じました。また、その中でも、日本国内における管轄内のあらゆる業務に対し、「自分事」として政策立案などを行うことができる国家公務員に強く惹かれました。 そして私は、国家公務員の中でもとりわけ貴省の業務に関心を抱きました。その理由は、自分が過去に経験した2つの出来事に起因します。 1つ目は、大きな震災です。〇〇県出身の私は、幼少期に〇〇地震などの震災を経験しました。道路が割れて通行できなくなり、情報を素早く得るための手段が無い中での生活を余儀なくされたことで、大きな恐怖を感じたと共に、万が一のことを心配せず、当たり前の日常を当然のように過ごせることの大切さに気付きました。そのため、貴省の取り組んでいる、ソフト対策とハード対策の両面によるインフラの機能確保や無電柱化といった様々な手段での防災に興味を持っています。 2つ目は、地元の衰退を目の当たりにしたことです。大学に入学するまで地方で過ごした私は、昔は活気のあった地元が年々廃れていくのを目の当たりにし、寂しく感じました。私は、東京への人口集中や少子化に直面している現代に地方を発展させるためには、地方に魅力的かつ利便性の高い場所をつくりあげることや労働・価値提供の生産性を向上させることが必要だと考えています。そのため、貴省の取り組む「多様な機能を集積した効率的な都市（コンパクトシティ）の推進」や「官民が融合した都市空間の創造」など、地方都市の利便性や生産性を向上させることによる地方創生に興味を持ち、また、自分なりに日本の経済を活性化させるための新たな政策を考えたいと思っています。 これらの理由から、私は貴省が取り組んでいる業務に興味を持っています。 私は是非とも貴省のインターンシップに参加し、人々の暮らしや安全を守るための政策および日本の経済を活性化させるための政策について理解を深め、また、日本が将来どうあるべきかについて、自分の関心のある防災やまちづくりの観点から考えたいと強く思っています。そして、第一線で働く職員の方々の考えや行動に触れることによって、業務で必要な能力が何かを感じ取りたいと考えています。
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国土交通省
技術系総合職
- Q. 国土交通省での実習を志望した理由
- A. 私が御省での実習を志望する理由は、御省の業務についての理解を深め、御省で自分がどのように社会に貢献できるかを学びたいからです。 私は、都市機能を合理的に集約し、「移動」自体にストレスを感じない、効率的な暮らしのできる都市をつくることで、社会に貢献したいと考えています。それゆえ、国民の暮らし方を決定づける御省の業務にとても魅力を感じています。 しかし、御省における実際の業務についての私の理解は、まだ非常に浅いものだと思っています。したがって、今回の実習に参加させていただき、御省の業務についての理解を深め、自分が社会に貢献するために御省で働くことに適性があるか、見極めたいと存じます。
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国土交通省の みんなの就活速報
28卒 / 理系 / 女性
エントリー前の学生の就活速報
興味があるほかの企業・興味がある理由
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27卒 / 文系 / 女性
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興味があるほかの企業・興味がある理由
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27卒 / 文系 / 女性
エントリー前の学生の就活速報
興味があるほかの企業・興味がある理由
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28卒 / 理系 / 男性
インターンES通過した学生の就活速報
- 結果連絡
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27卒 / 理系 / 女性
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27卒 / 文系 / 女性
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27卒 / 理系 / 男性
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28卒 / 理系 / 男性
ES落選・連絡なし（サイレント）の学生の就活速報
- 結果連絡
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28卒 / 文系 / 女性
インターンES通過した学生の就活速報
- ES締切
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- 結果連絡
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国土交通省の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
3.6
- 年収・評価
-
3.6
- スキルアップ
-
3.2
- 福利厚生
-
4.2
- 成長・将来性
-
3.7
- 社員・管理職
-
3.5
- ワークライフ
-
3.6
- 女性の働きやすさ
-
4.1
- 入社後のギャップ
-
2.9
- 退職理由
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3.1
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
国土交通省の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.8
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.5
- 福利厚生
-
3.3
- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
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--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
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3.4
- 女性の働きやすさ
-
3.6
- 入社後のギャップ
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2.8
- 入社難易度
-
3.4
- おすすめ度
-
3.4
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国土交通省の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年10月3日- 回答者：
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- 年収？？万円
- 20代前半
- 男性
- 今年
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
国土交通省での職務を通じて、社会インフラを支える仕事に携わる責任感と、行政ならではの幅広い実務経験を得られたことが大きな良い点だと感じています...続きを読む(全506文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年10月3日【良い点】
年収は大手や総合職と比べたら一般職は低いです。大卒でないと尚のこと、大卒の後輩の方が給料いい場合もある。
家族や自分の病気の理由があるときは異...続きを読む(全231文字)
在籍時期：2011年頃
投稿日：2026年10月2日【良い点】
産休・育休制度、時短勤務などの制度がしっかりあり、当たり前に制度を使える環境だったと思います。実際に出産して制度を活用しながらキャリアアップし...続きを読む(全192文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年9月26日【良い点】
基本給は同レベルの学生の就職先と比較すると非常に少ないと思われる。特に地域手当や本省業務調整手当のない地方勤務になると、ホワイトな一方で収入面...続きを読む(全277文字)
在籍時期：2022年頃
投稿日：2026年9月11日【良い点】
最近は有給休暇は部署にもよるが取りやすいし、...続きを読む(全62文字)
在籍時期：2022年頃
投稿日：2026年9月11日【良い点】
年収は年功序列的に上がって来て、残業代も基本的には出る。若い内は年ベースで月2万近く上がることもある。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全135文字)
在籍時期：2015年頃
投稿日：2026年9月6日【良い点】
国交省の福利厚生は普通に充実している。宿舎が安く住める。共済組合の医療や貯蓄の制度も一通りそろっている。休暇も種類が多く、年休に加えて夏季休暇...続きを読む(全269文字)
在籍時期：2015年頃
投稿日：2026年9月6日【良い点】
国交省は相談しやすい雰囲気があり、上司や同僚のサポートが手厚いとの声が多い。育休・復職支援やテレワーク制度も整い、仕事と家庭の両立がしやすい職...続きを読む(全278文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年8月25日【良い点】
根拠を求める仕事のため、とてもよく調べてる人がいる。出来ない人はそういう人事で出世しない。キャリアもノンキャリアもそういう部分は似ている。
法...続きを読む(全243文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2026年8月18日【良い点】
ほかの省庁の研修が受けられる。分野も豊富。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぜこんなに研修カリキュラムが豊富なのに受講生が少ないのか...続きを読む(全90文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
国土交通省の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2026年05月01日
投稿日： 2026年05月01日
投稿日： 2026年05月01日
投稿日： 2026年05月01日
投稿日： 2026年05月01日
投稿日： 2026年04月03日
投稿日： 2026年04月03日
投稿日： 2026年04月03日
投稿日： 2026年04月03日
投稿日： 2026年04月03日
国土交通省について 就活会議AIに相談
※ 就活QAラボでの質問に進みます。
国土交通省の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
国土交通省の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
国土交通省の 会社情報
| 会社名 | 国土交通省 |
|---|---|
| フリガナ | コクドコウツウショウ |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関2丁目1-3 |
| URL | https://www.mlit.go.jp/ |
NOKIZAL ID: 1541971
