阪急観光バスのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
育児休暇や時短勤務などはきちんと考慮して利用しやすいようになっている。復職後のサポートや、子供が急に体調不良となった場合でも休みは取りやすい。...続きを読む(全201文字)

【良い点】
残業はほとんどなく、定時に上がれることがほとんど。
上司や先輩が残業していても気にせず帰れるのは良い点。
年休も好きな時に取れるのでワークライ...続きを読む(全184文字)

【良い点】
高いとは言えないが、仕事量や業務内容から考慮すると妥当な範囲。
残業代もきっちり支払われており、労務管理はしっかりされている。
【気になること...続きを読む(全216文字)

【良い点】
伊丹空港リムジンバスとしては独占状態なので航空需要が無くならない限りは成長できる。
阪急グループとしてブランド力もある。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)

【良い点】
大阪なら誰でも知ってる有名なバスですのでそれなりのやりがいはあります。ここ数年は外国人観光客もかなり多くなりました。
【気になること・改善した...続きを読む(全181文字)

【良い点】
正社員であれば他社に比べて給料は良い方かと思われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
全てルール通りに行わなければならず、現場でのト...続きを読む(全256文字)

【良い点】
関西では名の知れた会社で、最初から基本１２Ｍの大型バスの乗務です。
月に３回程度、夜勤明けもありプチ２連休ができます。伊丹空港が２０２０年にリ...続きを読む(全179文字)

大阪空港交通は社員になれば他のバス会社より給料はいいと思いますがその社員になれるのが何時になるのが分かりません。社員の定年退職が出たらその欠員分社員になれ...続きを読む(全104文字)

【良い点】
収入面に関しては同業他社よりは若干良いです。
【気になること・改善した方がいい点】
嘱託社員から正社員への登用制度は存在しますが、選考の...続きを読む(全192文字)

関西国際空港24時間バス運用になるのに 休憩時間 短くなって その短い休憩時間が多いのですが 自然渋滞や事故渋滞にかかると 休憩時間がなくなり ストレスの...続きを読む(全242文字)

【良い点】
タクシーは営業職でもあるので接客スキルや営業の効率という点で利点があると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただやっているだけ...続きを読む(全86文字)

【良い点】
京阪バス委託しています。
ATバスに乗れます。
MTよりかは楽です。
たまにMTに乗りたい時は乗りますよね。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全127文字)

【良い点】
新人教育はしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列のため、向上心がある社員が少ない。なので、スキルアップを目指す人...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍だったことも一つの要因ではありますが、運転技術に関する研修が1回もありませんでした。接客も大切ですが、それ...続きを読む(全96文字)

【良い点】
上下の壁は厚くないので、気軽に話しかけることができる。
若い人でも自分で裁量をもって業務に取り組めるので、やりがいがある。続きを読む(全67文字)

【良い点】
タクシー会社大手なので得られるものはあるかもしれないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバー上がりの方が多く、色々な考え方の...続きを読む(全82文字)

【良い点】
道を覚えたり、地図の見方が上手くなったり、どこに何時に行けばお客さんがおおくいるのか感覚でわかるようになる
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全90文字)

【良い点】
現場主義で、基本的に昭和のの営業スタイルを続けているような印象です。ただ、ハラスメントなどの対策は管理職の人には徹底されていて、特に強く怒られ...続きを読む(全184文字)

【良い点】
入社後、1ヶ月の研修があり、営業所に配属されました。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属される営業所によって業務量が違う。
給与は一...続きを読む(全88文字)