この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員どうしはつかず離れずで結構ドライな感じで、業務はやりやすかった。
管理職はドライバーのことにはほとんど興味がなく、お気に入りでない限り干渉...続きを読む(全541文字)
信栄運輸株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
社員どうしはつかず離れずで結構ドライな感じで、業務はやりやすかった。
管理職はドライバーのことにはほとんど興味がなく、お気に入りでない限り干渉...続きを読む(全541文字)
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【良い点】
本人が望めば、一般ドライバーでも、費用を会社持ちで運行管理者の資格試験を受験させてくれるので、そういった部分はかなり評価できる。
整備管理者の...続きを読む(全283文字)
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【良い点】
イオングループの商品の配送をメインで実施していたため、国民生活に直結しているインフラを支えているというやりがいを感じることができた。
【気にな...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
イオングループの商品の配送をメインとして業務を実施しているため、直接、国民生活に貢献できているというやりがいを感じ、また、国民生活に直結してい...続きを読む(全374文字)
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【良い点】
4年勤務したが福利厚生で良いと感じた点は全くない。
資格支援制度というにはほど遠いが、運行管理や整備管理者に関連した試験・講習の受講料は会社が...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
イオングループの商品の配送をメインで実施しているため、季節的な物流の上下をあるにしても、年間を通じてコロナ禍においても一定の安定感がある。
中...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
会社として女性に対しては優遇する傾向にある。
また、配送する荷物もカゴ・カート等のマテハンに積載された荷物がメインなので、女性の4tでの配送や...続きを読む(全389文字)
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【良い点】
会社として勤務時間の上限がきちんと設定されているため、13時間を超過するようであれば、そのドライバーが所属する係長・所長に対して、本社から指導...続きを読む(全315文字)
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【良い点】
イオングループの配送という業務の特性上、仕事がなくなるという事が無いため安心感があった。
車両操縦技術が高く、配送や車両整備に関する知識や、運...続きを読む(全649文字)
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【良い点】
弱者救済を名目として「累進調整」という制度があり、給与計算のもととなる個人売上を調整し、売り上げの高いドライバーから低いドライバーへ個人売上を...続きを読む(全339文字)
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評価制度となっていますが実際は仕事を多くこなしても給料に反映されません。
賞与もなく皆、不満が溜まっている状態です。
評価制度といいながら固定給みたい...続きを読む(全162文字)
会社名 | 信栄運輸株式会社 |
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フリガナ | シンエイウンユ |
設立日 | 1967年7月 |
資本金 | 4970万円 |
従業員数 | 310人 |
代表者 | 福永吉秀 |
本社所在地 | 〒671-0254 兵庫県姫路市花田町勅旨字西川原426番地の8 |
電話番号 | 079-253-4000 |
URL | https://sss-exp.jp/ |
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