信栄運輸の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
社員どうしはつかず離れずで結構ドライな感じで、業務はやりやすかった。
管理職はドライバーのことにはほとんど興味がなく、お気に入りでない限り干...続きを読む(全541文字)

【良い点】
本人が望めば、一般ドライバーでも、費用を会社持ちで運行管理者の資格試験を受験させてくれるので、そういった部分はかなり評価できる。
整備管理者...続きを読む(全283文字)

【良い点】
〇一日の勤務時間が１３時間を超えることは少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
〇勤務時間が長くならない反面、配送工程を詰め込み過...続きを読む(全255文字)

【良い点】
退職できたことが良いこと。法律を守っているふりをしているだけで守っていない会社に嫌気がさした。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドラ...続きを読む(全212文字)

【良い点】
年収の良い点は全くない。年収は驚くほど少ない。他社でアルバイトでフルで働くか、派遣社員として働いた方が良い収入を得れる。
【気になること・改...続きを読む(全188文字)

【良い点】
イオングループの商品の配送をメインで実施していたため、国民生活に直結しているインフラを支えているというやりがいを感じることができた。
【気に...続きを読む(全258文字)

【良い点】
イオングループの商品の配送をメインとして業務を実施しているため、直接、国民生活に貢献できているというやりがいを感じ、また、国民生活に直結して...続きを読む(全374文字)

【良い点】
４年勤務したが福利厚生で良いと感じた点は全くない。
資格支援制度というにはほど遠いが、運行管理や整備管理者に関連した試験・講習の受講料は会社...続きを読む(全205文字)

【良い点】
会社として女性に対しては優遇する傾向にある。
また、配送する荷物もカゴ・カート等のマテハンに積載された荷物がメインなので、女性の４ｔでの配送...続きを読む(全389文字)

【良い点】
会社として勤務時間の上限がきちんと設定されているため、１３時間を超過するようであれば、そのドライバーが所属する係長・所長に対して、本社から指...続きを読む(全315文字)

【良い点】
重量物輸送自体は数日で完了するが、それまでに必要となる現地調査や計画構築には長いもので数年を要するものもある。輸送が完了し、橋が無事にかかっ...続きを読む(全171文字)

【良い点】
会社が大きい。
【気になること・改善したほうがいい点】
経営方針がコロコロ変わるため、現場はそれに振り回される。
配達は今まで通りあるのに年...続きを読む(全99文字)

【良い点】
将来的に無くなる仕事でもなく、AIに取って変わられるような分野でもないのでまあまあ将来的にも安定しているのではないか。
会社としても安定感が...続きを読む(全100文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
新しい顧客や事業が増えれば、忙しくなりますし、給与に反映されると思います。マルチタスクの人にはオススメです。続きを読む(全74文字)

【良い点】
ニッチな分野でのノウハウを蓄積し長年業界の信頼を得てきた企業なので、競走優位性はあるのではないかと思う続きを読む(全57文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
非正規雇用なのでわかりませんが、現場のほとんどが限定職社員で正社員は少ないです。限定職社員を正社員にするなどした...続きを読む(全90文字)

【良い点】
最近のニュースで、軽貨物車の車両停止処分がありましたけど、日本郵政のホームページを見た限りだと、そこまでのダメージはなさそうではあるので、事...続きを読む(全131文字)

【良い点】
航空インフラを支える仕事なので、安定していると思います。福岡空港の給油は一社で行っているので安定しています続きを読む(全59文字)