信栄運輸の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
社員どうしはつかず離れずで結構ドライな感じで、業務はやりやすかった。
管理職はドライバーのことにはほとんど興味がなく、お気に入りでない限り干...続きを読む(全541文字)

【良い点】
本人が望めば、一般ドライバーでも、費用を会社持ちで運行管理者の資格試験を受験させてくれるので、そういった部分はかなり評価できる。
整備管理者...続きを読む(全283文字)

【良い点】
〇一日の勤務時間が１３時間を超えることは少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
〇勤務時間が長くならない反面、配送工程を詰め込み過...続きを読む(全255文字)

【良い点】
退職できたことが良いこと。法律を守っているふりをしているだけで守っていない会社に嫌気がさした。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドラ...続きを読む(全212文字)

【良い点】
年収の良い点は全くない。年収は驚くほど少ない。他社でアルバイトでフルで働くか、派遣社員として働いた方が良い収入を得れる。
【気になること・改...続きを読む(全188文字)

【良い点】
イオングループの商品の配送をメインで実施していたため、国民生活に直結しているインフラを支えているというやりがいを感じることができた。
【気に...続きを読む(全258文字)

【良い点】
４年勤務したが福利厚生で良いと感じた点は全くない。
資格支援制度というにはほど遠いが、運行管理や整備管理者に関連した試験・講習の受講料は会社...続きを読む(全205文字)

【良い点】
イオングループの商品の配送をメインで実施しているため、季節的な物流の上下をあるにしても、年間を通じてコロナ禍においても一定の安定感がある。
...続きを読む(全351文字)

【良い点】
会社として女性に対しては優遇する傾向にある。
また、配送する荷物もカゴ・カート等のマテハンに積載された荷物がメインなので、女性の４ｔでの配送...続きを読む(全389文字)

【良い点】
会社として勤務時間の上限がきちんと設定されているため、１３時間を超過するようであれば、そのドライバーが所属する係長・所長に対して、本社から指...続きを読む(全315文字)

【良い点】
重量物輸送やクレーン操作の経験を活かせると考えて入社した。入社前は作業中心のイメージだったが、実際には工程管理や安全計画、関係各所との調整業...続きを読む(全128文字)

【良い点】
運送会社なので汚いとか重たいとか入る前はそんなイメージでしたけど入ってみると職場は綺麗だし。人間関係はいいし最高な職場です。荷物も手で下ろす...続きを読む(全92文字)

【良い点】
運転免許を取りたかった。体を動かす仕事をしたかった
【気になること・改善したほうがいい点】
時間にルーズかと思いました。自分がいた時はとても。続きを読む(全77文字)

【良い点】
高速代、燃料代は全て会社持ち
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝休みだと求人にはあるが、実際は殆ど休みはなく連勤15日以上は当た...続きを読む(全299文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年上も年下もいるので、コミュニケーションは必要になります。自分で覚える必要があるので、消極的な人より明るくハキハ...続きを読む(全92文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
限定職社員はアルバイトと扱いは変わりませんが、正社員並みの仕事を任せられますが正社員登用はされません。続きを読む(全71文字)

【良い点】
何がなんでもここでバイトしたいと思って入ったわけではないし、別にギャップも感じるようなことはなかった。続きを読む(全57文字)

【良い点】
募集人数がたくさんで入りやすい。簡単な作業が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
誰でも働けるのは問題。時給は他社に比べて安いと思う。続きを読む(全78文字)

【良い点】
面談でいただいた内容に変更はなく、できることはどんどん増やしてもらいました。とくに大きなギャップはありませんでした。続きを読む(全64文字)

【良い点】
航空業界で働きたいという思いが強く、中でも搭乗口業務を見てグランドスタッフへの憧れが大きくなりました。お客様の旅をより良いものにすべく空港で...続きを読む(全100文字)