この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員どうしはつかず離れずで結構ドライな感じで、業務はやりやすかった。
管理職はドライバーのことにはほとんど興味がなく、お気に入りでない限り干渉...続きを読む(全541文字)
信栄運輸株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
社員どうしはつかず離れずで結構ドライな感じで、業務はやりやすかった。
管理職はドライバーのことにはほとんど興味がなく、お気に入りでない限り干渉...続きを読む(全541文字)
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【良い点】
本人が望めば、一般ドライバーでも、費用を会社持ちで運行管理者の資格試験を受験させてくれるので、そういった部分はかなり評価できる。
整備管理者の...続きを読む(全283文字)
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【良い点】
〇一日の勤務時間が13時間を超えることは少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
〇勤務時間が長くならない反面、配送工程を詰め込み過ぎ...続きを読む(全255文字)
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【良い点】
退職できたことが良いこと。法律を守っているふりをしているだけで守っていない会社に嫌気がさした。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライ...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
年収の良い点は全くない。年収は驚くほど少ない。他社でアルバイトでフルで働くか、派遣社員として働いた方が良い収入を得れる。
【気になること・改善...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
イオングループの商品の配送をメインで実施していたため、国民生活に直結しているインフラを支えているというやりがいを感じることができた。
【気にな...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
イオングループの商品の配送をメインとして業務を実施しているため、直接、国民生活に貢献できているというやりがいを感じ、また、国民生活に直結してい...続きを読む(全374文字)
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【良い点】
4年勤務したが福利厚生で良いと感じた点は全くない。
資格支援制度というにはほど遠いが、運行管理や整備管理者に関連した試験・講習の受講料は会社が...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
イオングループの商品の配送をメインで実施しているため、季節的な物流の上下をあるにしても、年間を通じてコロナ禍においても一定の安定感がある。
中...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
会社として女性に対しては優遇する傾向にある。
また、配送する荷物もカゴ・カート等のマテハンに積載された荷物がメインなので、女性の4tでの配送や...続きを読む(全389文字)
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【良い点】
会社として勤務時間の上限がきちんと設定されているため、13時間を超過するようであれば、そのドライバーが所属する係長・所長に対して、本社から指導...続きを読む(全315文字)
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【良い点】
イオングループの配送という業務の特性上、仕事がなくなるという事が無いため安心感があった。
車両操縦技術が高く、配送や車両整備に関する知識や、運...続きを読む(全649文字)
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【良い点】
弱者救済を名目として「累進調整」という制度があり、給与計算のもととなる個人売上を調整し、売り上げの高いドライバーから低いドライバーへ個人売上を...続きを読む(全339文字)
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【良い点】
基本的に仕事自体は超単純作業なので、形だけの研修のようなものはあるが、覚えるのにそう時間はかからない。未経験者であっても2週間もあれば独り立ち...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
女性だから優遇されることもなければ、産休育休が取れるということもない。男性と同じようになった...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
良くも悪くも体育会系が多い。まぁ年齢的にそういう時代を歩んで来た人たちが管理者なので、指導方針はどうしてもそれになる。それが合っている人にはい...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
3年以上勤めると退職金がある。ただ共済に入っているわけではないから大きな額は期待できない。まぁ運送会社で退職金があるのも珍しいほうかと思えば、...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
各営業所とも、同じ大きな荷主を抱えており、その点では仕事が耐えずあるので良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
大きな荷主の仕事以外に...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
仕事の評価が高いドライバーには、配車やコースに関して意見を言う機会があり、そこは風通しが良いと感じられるところ。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
シフトの融通が利きやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
体育会系。上司の命令には絶対服従。
月給とは名ばかりの、日給月給。残業代で稼...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
休みは月7日あるので、事前に言っていれば大体通る。それ以外の休み、すなわち有給休暇であるが、それも繁忙期以外であれば大体通る。月にまとめて出す...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
割と新入社員でも、仕事ができる人は発言権を持てる。上司に意見しても。いきなり配置転換や部署変えなどはない。
仕事自体はカゴ輸送なので体力的に...続きを読む(全195文字)
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評価制度となっていますが実際は仕事を多くこなしても給料に反映されません。
賞与もなく皆、不満が溜まっている状態です。
評価制度といいながら固定給みたい...続きを読む(全162文字)
会社名 | 信栄運輸株式会社 |
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フリガナ | シンエイウンユ |
設立日 | 1967年7月 |
資本金 | 4970万円 |
従業員数 | 310人 |
代表者 | 福永吉秀 |
本社所在地 | 〒671-0254 兵庫県姫路市花田町勅旨字西川原426番地の8 |
電話番号 | 079-253-4000 |
URL | https://sss-exp.jp/ |
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