この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
悪くない会社だが、将来性が無い。
年々仕事が減っている為今後、社内の競争が激しくなると思われます。
社風も仲間も悪くなかった。
夜勤もあるが、思った...続きを読む(全162文字)
寿技研工業株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、寿技研工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に寿技研工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
悪くない会社だが、将来性が無い。
年々仕事が減っている為今後、社内の競争が激しくなると思われます。
社風も仲間も悪くなかった。
夜勤もあるが、思った...続きを読む(全162文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
アイシン出資100パーセントなので、安定はしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時はすぐに現場に入れられて、即作業って感じでし...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
残業代はちゃんと支払われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時は入社して一週間程度は定時で帰れましたが、翌週からは
交替勤務と残...続きを読む(全337文字)
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【良い点】
他の社員のレベルが低いので評価されやすい
上司に気に入られてさえいれば、昇進に問題はない
ボーナスもそれなりにもらえるが、基本給が安いので残念...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
技能工は基本的にライン作業なのでルーティンです。残業して稼ぐという感じなので、残業をしたくない人にはキツイかもしれません。
【気になること・改...続きを読む(全199文字)
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有給は、非常に取れやすかったです。
部署によると思いますが、私の部署は一週間連休とかハチャメチャな連休もとれました(笑)福利に関してもジュースは安く購入...続きを読む(全152文字)
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製造だけど、やりがいは特になかったかな。
毎日同じ事の繰り返しだからね。個人的には単調な仕事は苦ではないので、ある意味、楽かな。ただ、苦でな人も同然いる...続きを読む(全162文字)
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リーマンショック前は激務で残業50越えな稼げる会社だったが、リーマンショック以降は徐々に仕事が減っていって人が余る状態になっています。
その為に仕事がで...続きを読む(全170文字)
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交替勤務で働く人は、定時で帰るというのはまずないでしょう。8時~21時までは作業しますので。夜勤も21時~8時まであります。「用事があるから今日は定時で」...続きを読む(全180文字)
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仕事はライン工で比較的に単調な仕事なので、飽きっぽい人にはある意味難しいかもしれません。ただ残業は当時は多かったです。昼勤では8時~21時まではやっていま...続きを読む(全206文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
EVで勝負したかったが中国の圧倒的な開発力に押されている。選択と集中で社内の体制や商品ラインナップを大きく見直す必...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
防衛、エネルギー産業は今後も増えるが社会基盤は国内では市場規模が小さくなっていくと思われる
会社の中では重点化する事業とそうでない事業の分別が...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
なし。
今後の将来性はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去のやり方や事業に固執しており、対外的には新しいことをやっている...続きを読む(全336文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
産業車両・物流頼みで、そこが伸びなければ、将来的に厳しいと考える。
電動化の動きが加速すれば、エレクトロニクスが今...続きを読む(全119文字)
電動化や自動運転技術の開発に注力しており、次世代のモビリティ社会に向けた取り組みを進めている。また、グローバル市場での競争力強化や新興国市場への展開など、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
新しいことにチャレンジするのは良い。
事業の得意分野を伸ばすのは良い。
流体など、解析技術もある程度確立されているが、ブレード設計は職人技で、...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
機械自体は他社より優れているので良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
以前は全てカスタマイズ機器を生産していたが、この頃は同型機...続きを読む(全113文字)
バイクが売り上げの主ではあるが、これからどこまでそのシェアを守っていけるのか、新たな事業を拡大できるのか疑問である。(技術職の引継ぎがしっかりできているの...続きを読む(全82文字)
独自の技術「スカイアクティブ」を強みとするが、EV化の遅れや世界的なカーボンニュートラル対応が課題。技術革新と市場ニーズへの適応が課題である。続きを読む(全71文字)
ドイツに本拠地を置いてあり世界中のクルマに対して供給しているためこれからも需要はあると思います。続きを読む(全48文字)
会社名 | 寿技研工業株式会社 |
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フリガナ | コトブキギケンコウギョウ |
設立日 | 1963年1月 |
資本金 | 6000万円 |
従業員数 | 249人 |
代表者 | 吉田誠 |
本社所在地 | 〒473-0928 愛知県豊田市生駒町横山148番地 |
電話番号 | 0565-57-2011 |
URL | https://kotobukigiken.co.jp/ |
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