この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大企業なので、潰れる心配が少ないところはいいと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
車業回なので衰退していく心配は捨てきれないと思う。続きを読む(全79文字)
マツダ株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、マツダ株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にマツダ株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大企業なので、潰れる心配が少ないところはいいと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
車業回なので衰退していく心配は捨てきれないと思う。続きを読む(全79文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
電動化対応が間に合っているとは言えない。小さい規模の会社ゆえに、なかなか厳しい戦いになるとは思うが、トヨタなどの大...続きを読む(全112文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
年間180万台に届かない生産台数の割に、並行開発しているパワートレインがかなり多いです。電動化の潮流からは乗り遅れ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
北米の大型SUVが好調な点。
世界的にEVでは儲からない事が徐々に顕在化してきており、フォロワーとしての戦略がハマりつつある。
とはいえ、電動...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
デザインについては素晴らしく、SUVに関しては米国で台数は伸びているので期待できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
無用な種類もエ...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
北米の方で沢山売れてきている為需要は大きくなると思う。様々なことに挑戦していて、可能性があると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
水...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
内燃機関の可能性をとことん追求している点
【気になること・改善したほうがいい点】
電気自動車の開発などは非常に遅れているため、キャッチアップが必要続きを読む(全79文字)
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【良い点】
エンジンに他社にはない魅力がある
【気になること・改善したほうがいい点】
過去の栄光をずるずると引きずっている続きを読む(全61文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後本当にEV主流になるのか見込みが完全につかない中ではあるが、中国メーカーがかなり追い上げている現在の状況では将...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車業界において、一歩も2歩も出遅れているマツダに未来があるのかな?続きを読む(全65文字)
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【良い点】
内燃機関の技術力が世界でも特筆して高いこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
EV化社会に向かう現在、取引先との関係性再構築などを先決...続きを読む(全113文字)
【本・サイトで調べた】一昔前のロータリーエンジンをはじめ、独自技術の開発には大きな強みを持っているといえます。しかし、売れ筋を外れてしまうことがあるため、...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
自動車製造は人の手で行わないといけないところがたくさんあるのでこれからもたくさん募集があると思います。この仕事で大事なことは任された工程に対し...続きを読む(全144文字)
【社員から聞いた】日本ではなく海外でどうシェアを拡大するかどうかが課題であるそうだ。
【イベントや選考を通して感じた】日本の市場は購入率の低下やケー...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
自社で生産から販売までやっている企業はなかなか潰れない
【気になること・改善したほうがいい点】
普通車と同じようなデザインしか作らないから事業...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
トップの判断が遅い。技術面でも、経営面でも社会の流れについていけていない。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
いい商品を作っているので車好きからすれば欲しいと思う商品がたくさんある。
【気になること・改善したほうがいい点】
電動化等の業界トレンドに乗れ...続きを読む(全103文字)
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デザイン性が優れているため、他者との差別化を図れていると感じる。
しかし今後は電気自動車をもっと作っていったらより成長性が見込めるのではないかと感じる続きを読む(全75文字)
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為替など外的要因にも左右されるので難しいですが、事業が爆発的に伸びることはないかと思います。技術的なところは他社に比べても負けてはいないと思いますが予算的...続きを読む(全99文字)
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急速な電動化、カーボンニュートラルへの対応などやるべきことは多いが、自社単体で解決というよりも協業体制が必要。続きを読む(全55文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業界の中でも意思決定が遅れているように感じる。自動車を取り巻く環境変化が大きいため、慎重に戦略判断せざるを得ないと...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
上司もフランクでとてもよいと思います。
新人研修では、男性は一泊二日で歩き続けるというのがありました。女性は、二日目のみ参加で、男性200キロ...続きを読む(全532文字)
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【良い点】
塗装の仕事をしておりましたが、最初は正直車自体にも全く興味がなく入社しましたが、塗装手直しができるようになると達成感ややりがいを感じるようにな...続きを読む(全323文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自分の働いている部署の資格などを半強制的にとらないといけません。取らないと直接言えれば取らないこともできますが、ほ...続きを読む(全149文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性の管理職の方もいましたがやはりなかなか厳しいイメージです。産休や育休で仕事にできるだけ早く復帰する方、できる限...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
海外出向の話をいただいていましたので、上司からは引き止めていただきましたが、会社としてはリストラもしている最中だったこともあり、すんなり退職し...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
完全週休2日でしたし、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始の休暇は長く、また自身の部署ではほとんど残業はなかったので、プライベートの時間はしっか...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
当時、広島の企業としては良い方だと思いましたが、同じ業界の会社と比べると低い方でした。自身はよく評価していただきました。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
自身の部署は、若手を積極的に海外へ出してくださるところでしたので、すごくやりがいがありました。海外での経験は貴重なものとなっています。これはグ...続きを読む(全156文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
当時は大学卒でも女性は総合職でなく、ほとんどが一般職で、あまり機会が与えられていませんでした。現在では変わっている...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
入社前は配属先の希望等もう少し配慮していただけると思っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
希望は第一希望に行ける人と、第3希望に...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
会社規模にしては頑張って全方位の技術に備えようとしていること。
【気になること・改善したほうがいい点】
収益や効率性を謳う割には、収益性を考え...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
四輪以外も事業を扱っている
【気になること・改善したほうがいい点】
ころころと上が変わり、方針もコロコロ変わってしまう。得意な分野をかっこつけ...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
自動車が電動化しても比較的必要とされ続ける部品が売り上げ主力の部品である。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車が電動化しても比較的...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
現在自動車業界が、過渡期となっておりアイシン内でもいろんな新しいこと挑戦する姿勢で取り組むことに対し、上位から方針が降りてきている。
その為新...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
思いつかない
【気になること・改善したほうがいい点】
少し前までは特定のカーメーカーにはここのメーカー等の決まりのようなものがあったが、最近は...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
安定した会社なので倒産の心配がないため、長く安心して働ける。また大手であるため、給与はかなり良いと思う。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社自体はよかったが、中華系企業に二束三文で売られることになった
事業の将来性はあまり感じられない。元々下位の競合...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
スポンサー数も多く、すぐに壁に直面するような感じはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
アフターパーツ販売事業は年々下降傾向に...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
車関係が進んでいるため安定して仕事はある
【気になること・改善したほうがいい点】
開発が進むにつれて求められる水準が高くなるためそれ相応の設備...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
近年の不正問題を受けて、土地などを売って身を削ってなんとかしのいでいる状況。ここから復活できてもしばらくは低迷し続けると思うので、厳しいと感じ...続きを読む(全81文字)
会社名 | マツダ株式会社 |
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フリガナ | マツダ |
設立日 | 1920年1月 |
資本金 | 2839億5700万円 |
従業員数 | 48,481人 |
売上高 | 3兆8267億5200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 毛籠勝弘 |
本社所在地 | 〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3番1号 |
平均年齢 | 42.2歳 |
平均給与 | 658万円 |
電話番号 | 082-282-1111 |
URL | https://www.mazda.co.jp/ |
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