この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
とりあえず給料が安すぎる
普通の生活も送れないレベルです。
事故の修理費用も自腹なの...続きを読む(全182文字)
関東鉄道株式会社 報酬UP
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【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
とりあえず給料が安すぎる
普通の生活も送れないレベルです。
事故の修理費用も自腹なの...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
良い意味で田舎の路線バスなので通勤通学の時間帯以外は暇です。
ノンビリ路線バスを運転手としてやりたい方にはピッタリだと思います。
【気になるこ...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
稼ぎたい方は残業代で稼げます。
稼ぎたい方は、いくらでも残業代で稼げるから良いと思います。
運転手が不足してるので大型二種類免許があれば採用さ...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
堅実に着実に事業を推し進めているので、事業の本丸の鉄道や自動車事業が好調なので、将来は有望かと思います。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
スキルアップ研修や、接客研修など定期的に研修が用意されているので、接客やマナーなどの基本的なことを、基本に戻って学べるので良いと思う。
【気に...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
年功序列のところがあり、若くして入社してコツコツ頑張ってれば、間違いなく年収は上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
もともとのベー...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
営業所によってまちまちになりますが、人間関係、横のつながりが良いこと。年齢層は30歳代から上の年代が多いのですが、営業所内はざっくばらんな雰囲...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
同業他社に比べて運転士の権限がやや強い傾向にあるので、休みが取りやすいです。有給消化率も高め。
【気になること・改善したほうがいい点】
関東鉄...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
路線はルートさえ覚えてしまえば、仕事は楽です。車庫を出てしまえば、あとはずっと1人なので、気は楽です。コミュニケーション力やチームプレーを求め...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
休みは比較的休める。いれかわりがはげしい為早く後輩ができる
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく、辛い。拘束時間、運転時間が長いい...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
非正社員で時間外月100時間くらい働いて、総額27くらいが限度です。基本給は150000ですが、1年半働いて、正社員になれば162000+年齢...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
業務は運転のみですが、1日の拘束時間は13~14時間(長い日は16時間くらい)です。ただ1度車庫を出てしまえば1人で気楽に仕事ができます。人間...続きを読む(全271文字)
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バス運転士としての経験や実力をつけるには、入社しやすくベストな会社です
仕事量は多いので大いに運転士としての経験は身に着けられると思います
研修で接客...続きを読む(全159文字)
会社名 | 関東鉄道株式会社 |
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フリガナ | カントウテツドウ |
設立日 | 1922年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 695人 |
売上高 | 149億8919万9000円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 松上英一郎 |
本社所在地 | 〒300-0051 茨城県土浦市真鍋1丁目10番8号 |
平均年齢 | 46.4歳 |
平均給与 | 463万2000円 |
電話番号 | 029-822-3710 |
URL | https://www.kantetsu.co.jp/ |
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