回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司はまったく部下の育成、業務上の成長に無頓着。勤務中3~4時間いなくてもだれも気にもしない職場。基本的に親会社からの出向なので実績アピール...続きを読む(全189文字)
関東鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、関東鉄道株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に関東鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
上司はまったく部下の育成、業務上の成長に無頓着。勤務中3~4時間いなくてもだれも気にもしない職場。基本的に親会社からの出向なので実績アピール...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
有給休暇は取りやすい?どの職場も定員にはせず数人欠員状態のため特休出勤が多いため稼げる。基本給や手当が少ないために家庭持ちには特に助かるが・...続きを読む(全187文字)
在籍時期:2015年頃
投稿日:2024年6月26日【良い点】
ボーナスは貰えます。
パートさんも貰ってました。
【気になること・改善したほうがいい点】
他人と給料明細を見せ合うなと言われてたので怪しいと思...続きを読む(全108文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2026年1月18日【気になること・改善したほうがいい点】
主な売上を占めている自動車メーカーの経営悪化が進む一方なので、現状のままでは不安に感じる。新商品の開発などもほとん...続きを読む(全94文字)
【良い点】
物件の仕入れから販売、賃貸、管理に至るまで、不動産に関する一連の業務を自社で一貫して経験できる環境は非常に貴重でした。社内の様々な部署と連携し...続きを読む(全117文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2025年11月19日【良い点】
中堅職員の大量退職に伴い、若手職員の割合が高くなっていることから、若手でもすぐ非定型業務に関われる機会を得やすい。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全190文字)
【良い点】
秩父鉄道株式会社は、鉄道事業を中心に観光、不動産、バスなど多角的な事業を展開し、地域に根差した経営を行っています。近年は沿線人口減少による利用...続きを読む(全490文字)
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【良い点】
普通な感じ
【気になること・改善したほうがいい点】
全ての運転士に平等に仕事をさせる
特定な人間が得する様な仕事を割振るのは良くないと思います続きを読む(全77文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく安すぎる
何かあったときの保証は作った方がいい
例えば最低保証〇〇万円とか…続きを読む(全71文字)
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【良い点】
無し
社歴の長い人の言うことは絶対
それでは若い社歴の人は辞めていくわな
【気になること・改善したほうがいい点】
若い社歴の人も社歴の長い人...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
公共交通の仕事に魅力を感じ入りました。
部署によってはおおらかな雰囲気で仕事しやすい所もありました。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
時間外が多く、遊ぶ体力も残らなかったので貯金は出来た。
【気になること・改善したほうがいい点】
週休2日を謳って入るが週2日休めることはほぼ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
男女関係なくシフトに入っているので、平等な感じはありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
宿直勤務の時、助役等と2人で泊まりにな...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
周りの環境によって柔軟に対応出来たら色々な可能性がある会社だと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
同じ会社でもバス部門、鉄道部...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
休日出勤、残業が多いので平均して基本給の1.5倍以上貰えていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも特に評価は他の人と...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
とりあえず期限で辞めさせてくれた事。
【気になること・改善したほうがいい点】
裏切られたなどと言われ、退職まで無視され続けた事。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
配車受付の夜勤では、チーフも兼ねる古株の方を中心に、他者のミスを過度に指摘し合う風土が見ら...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
営業所間でコミュニケーションを取る機会が多く、よく電話をするため、比較的仲良くなることが多い。
またドライバーも人によるが優しい人が多いため...続きを読む(全169文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
前述の通り
良い人と悪い人の差が激しい。
全体通して人間関係が悪すぎます。イジメなどはありませんが乗務員⇄事務員...続きを読む(全504文字)
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【良い点】
管理職まであがることが出来れば、給料が一気にあがり(700万程度と言われている)、それが新卒であれば30代前半で達成出来るので、それまで我慢...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
ドライバー同士で仕事終わりに何かしらの出来事を共有しあっている場面が多くてコミュニケーションをとる機会が多い。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
大目に見てくれるが職員も一応管理職なので安全第一のためにいろんな取り組みを行っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手は稼げ...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
古風な社風であるが、高卒100%なので社会人マナーは最初に徹底的に教えてもらえる。基本教育体制もしっかりしており、覚えることはたくさんで大変...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
上司はしっかりと教えてくれる方とそうでない方の違いがすごい。
独り立ちすると上司が見てないので楽になる
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
社内の雰囲気はとても良いと思います。
喧嘩や言い争いは殆ど見た事がありませんでした。
誰でも馴染める環境だと思います。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
乗務員であり同士で気軽に会話、相談できる人や、丁寧に接してくれる若手の事務員が多く、同業他社と比べても人間関係は良い方だと思う。続きを読む(全70文字)
| 会社名 | 関東鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カントウテツドウ |
| 設立日 | 1922年9月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 695人 |
| 売上高 | 149億8919万9000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 松上英一郎 |
| 本社所在地 | 〒300-0847 茨城県土浦市卸町1丁目1番1号 |
| 平均年齢 | 46.4歳 |
| 平均給与 | 463万2000円 |
| 電話番号 | 029-822-3710 |
| URL | https://www.kantetsu.co.jp/ |
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