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鹿児島のフェリー会社ではあるが、沖縄と本州各地を結ぶ貨物船も運行している。沖縄という土地柄、海上輸送は今後も必要であるので、将来性は高いと思う。フェリーに...続きを読む(全99文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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マルエーフェリーの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全4件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、マルエーフェリー株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にマルエーフェリー株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
マルエーフェリーの 社員・元社員による会社の評価
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3.9
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3.6
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2.1
マルエーフェリーの 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.2
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-
3.3
- 年収・評価
-
2.7
- スキルアップ
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3.3
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-
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- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
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【良い点】
生活航路であるため、離島に人がいる限り、この会社は潰れない。
【気になること・改善したほうがいい点】
新規事業に対して、会社に計画性がないよ...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
地域に根差した企業であり、お客様からの信頼度も高い。今後も安定して成長し、発展していくのではないだろうか。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
国道58号を兼ねているので、なくなることはない続きを読む(全29文字)
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マルエーフェリーを見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判
在籍時期：2015年頃
投稿日：2017年7月15日【良い点】
若くて活気があります。相談事は、必ず、皆に知られます。
ある意味、オープンな職場です。
【気になること・改善したほうがいい点】
失敗は自分より...続きを読む(全179文字)
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在籍時期：2021年頃
投稿日：2025年12月11日- 回答者：
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- 10代後半
- 女性
- 4年前
- 販売・接客・ホールサービス
- その他
- パート・アルバイト
【良い点】
お客様に誕生日プレートを頼まれた際に、文字以外に絵や模様などを描いてお客様に喜んでもらえたり、色々な種類の洋菓子を知ることが出来たりやりがいは...続きを読む(全274文字)
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マルエーフェリーの 他のカテゴリの口コミ
回答者：
離島への貴重な足となっているほか、沖縄への物資輸送を担っており、社会貢献性の非常に高い事業を行っています。続きを読む(全53文字)
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回答者：
地方という事で陸上職の年収は低いです。総合職であればある程度昇給していきますが、一般職はほとんど昇給しません。続きを読む(全55文字)
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回答者：
船の時間に合わせた仕事もあるので、そういう場合は早朝深夜の勤務もあります。続きを読む(全37文字)
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回答者：
総合職であれば大阪や東京、福岡などに転勤でいくことができ、幅広い業務を経験できます。続きを読む(全42文字)
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回答者：
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【良い点】
4日に1回家に帰れること
【気になること・改善したほうがいい点】
圧倒的な肉体労働であること。今時の若者(軟弱者)にはとてもじゃないが耐えら...続きを読む(全117文字)
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回答者：
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【良い点】
居住に置いては女性に対して気を使うようになっている。船によってはバス、トイレが各個室についてる。
【気になること・改善したほうがいい点】
圧...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
仕事に対するお金は払ってくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
鹿児島在住を条件とするが、そこに対する家賃補助などの福利厚生がないこ...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
自衛隊車両や離島ヘの生活物資を運ぶため、国や人々の生活を支えているのかな、とは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事をしている...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
フェリーは4日に1回家に帰れる。
ローローは40日乗船で20日休暇のサイクルであるため、他の内航と比べて乗船期間が少ないこと。
【気になるこ...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
鹿児島在住を要求するなら家賃補助はせめてつけるべき。
仕事に対する給料はよくても、結局そこが全...続きを読む(全94文字)
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インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)の事業の成長・将来性の口コミ
回答者：
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【良い点】
創業以来黒字が続いていることは、結果としては素晴らしいものの、上述の通り経費の切り詰めや勤務環境が犠牲となっている点もあり、離職率は高い。続きを読む(全75文字)
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日本は島国なので海運業界は無くならない。その中でも郵船はプレゼンスがある。続きを読む(全37文字)
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日本の物流の９９%を担い、また日本は島国であるため今後もあり続ける業界。続きを読む(全36文字)
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【良い点】
現場では常に体を動かす業務なので運動不足改善に繋がる
基本１日大忙しなので、時計を見る暇がなくて気づいたら夜になってて早く感じる
【気になる...続きを読む(全153文字)
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回答者：
国内鉄鋼生産7000万トンのうち50%を担うトップシェアの鉄鋼物流企業であり、基盤は非常に安定している。
一方で、弱みとして「扱うものが特殊」「国内が中...続きを読む(全173文字)
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日本にとって欠かせないインフラであると言うことから今後も安定を見せるとおもう続きを読む(全38文字)
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回答者：
環境投資に6000億以上費やしておりさらに今後成長する見込みがあると思う続きを読む(全36文字)
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【良い点】
現場作業員は事務職と異なり、身体を使った重労働です。重たい荷物を担いでクレーンの階段を上り下りしたり重い部品や機材を運んだりする機会が多いた...続きを読む(全329文字)
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【良い点】
内航・外航だけでなく燃料やEV船と非常に幅広い事業に取り組んでおり、資本力のあるグループ会社などとの関係性も強いので将来安泰だと思う。常に様...続きを読む(全205文字)
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回答者：
6,500億円規模の環境投資など明確な環境投資計画を掲げ成長を目指す続きを読む(全34文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
マルエーフェリーの 会社情報
| 会社名 | マルエーフェリー株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | マルエーフェリー |
| 設立日 | 1953年12月 |
| 資本金 | 4億5500万円 |
| 従業員数 | 209人 |
| 売上高 | 197億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 有村和晃 |
| 本社所在地 | 〒894-0034 鹿児島県奄美市名瀬入舟町8番21号 |
| 電話番号 | 099-224-2111 |
| URL | https://www.aline-ferry.com/ |
NOKIZAL ID: 2535981
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