在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年3月27日【気になること・改善したほうがいい点】
ないに等しい。
タクシーの電話配車が時勢により未来がない状況なのでほぼクレーム対応などがメイン。
怒鳴り、酔客、ド...続きを読む(全124文字)
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日本交通関西本部の新卒採用・就職・企業情報
日本交通関西本部株式会社の社員・元社員による総合評価は3.2点です（口コミ回答数13件）。ESや本選考体験記は0件あります。基本情報のほか、日本交通関西本部株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
日本交通関西本部の 就職難易度・マッチ度
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した日本交通関西本部株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した日本交通関西本部株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
日本交通関西本部の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
2.9
- 年収・評価
-
5.0
- スキルアップ
-
2.9
- 福利厚生
-
4.4
- 成長・将来性
-
1.5
- 社員・管理職
-
2.9
- ワークライフ
-
4.4
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
2.9
- 退職理由
-
1.5
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本交通関西本部の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- --
- やりがい
-
--
- 年収・評価
-
--
- スキルアップ
-
--
- 福利厚生
-
--
- 成長・将来性
-
--
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
--
- 社風・文化
-
--
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
--
- おすすめ度
-
--
日本交通関西本部の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年3月27日【良い点】
シフト制なので休みなどは融通が効く方。
結構配慮してくれる。
シフトが許せば有給を使って正月、盆など休むことは可能。
体調などの病気、介護等も...続きを読む(全206文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年3月27日【気になること・改善したほうがいい点】
すくなくとも自分が在籍していた時までは管理職になる魅力が全くない。客、社内から突き上げサンドイッチに耐えてかつ部署...続きを読む(全94文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年3月27日【気になること・改善したほうがいい点】
年俸制、健康診断、社保完備。
多分入社が日本交通側なら待遇がもっと違う気がする。
労働組合なし。ドライバー組合に入...続きを読む(全88文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年3月27日【気になること・改善したほうがいい点】
あまりにも客、ドライバーからのしょうもないクレームが多すぎる。
とくにドライバーからは完全に下に見られているので容...続きを読む(全89文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年3月27日【気になること・改善したほうがいい点】
タクシー配車のコールセンターという立ち位置なので割と未来がない。
配車を様々なWebプラットフォームでするので切り...続きを読む(全89文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2023年6月14日【良い点】
業務の自由度は非常に高いと言えます。営業所レベルなら、やりたいことは職員会議でプレゼンすればほぼ何でもさせてもらえる可能性があります。もちろん...続きを読む(全482文字)
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在籍時期：2020年頃
投稿日：2020年6月12日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 30代前半
- 男性
- 4年前
- ドライバー・配送関連
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
自社専用乗場、法人無線、取材業務、配車アプリなどが充実している。真面目に働けば一定の売上げはあがる。タクシーにつきものの、景気の影響を受けにく...続きを読む(全178文字)
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在籍時期：2017年頃
投稿日：2019年6月21日- 回答者：
-
- 男性
- 7年前
- ドライバー・配送関連
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
無線や乗り場が多く、仕事には困らないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく毎月隔日勤務12乗務以上を求められます。
有...続きを読む(全192文字)
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在籍時期：2017年頃
投稿日：2018年11月24日- 回答者：
-
- 男性
- 7年前
- ドライバー・配送関連
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
専用乗り場があり、無線もたくさんあるので、仕事量は豊富だと思います。結構「さくらタクシー大好き」と言われることも多いです。夜の北新地でお客さん...続きを読む(全192文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本交通関西本部の 学生の口コミ・評判
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日本交通関西本部の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
日本交通関西本部の 職種別年収
日本交通関西本部の 会社情報
| 会社名 | 日本交通関西本部株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニホンコウツウカンサイホンブ |
| 設立日 | 1951年12月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 715人 |
| 決算月 | 5月 |
| 代表者 | 金田隆司 |
| 本社所在地 | 〒553-0003 大阪府大阪市福島区福島6丁目5番11号 |
| 電話番号 | 06-6458-5410 |
| URL | https://www.sakurataxi.co.jp/thanks.html |
NOKIZAL ID: 1151273
日本交通関西本部の 業績データの推移
日本交通関西本部株式会社の2021年5月期
- 売上高
- ----
- 営業利益
- ----
| 19年5月期 | 21年5月期 | |
|---|---|---|
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連結・単体
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単体 | 単体 |
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資産合計
（円）
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21億7824万 | 8億8880万 |
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純資産
（円）
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売上高
（円）
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営業利益
（円）
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経常利益
（円）
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|
当期純利益
（円）
|
- 1160万 | 3872万 |
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利益余剰金
（円）
|
14億3250万 | 1億345万 |
|
売上伸び率
（％）
|
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|
営業利益率
（％）
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経常利益率
（％）
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|
※参照元：NOKIZAL
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