京浜急行バスの20代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全18件）

【良い点】
路線バスの運転士ということもあって人のいの命を預からないといけないという責任感がとても仕事をしている上で良いと思う続きを読む(全63文字)

【良い点】
ボーナスは年4回で5月分ぐらいにはなるのでかなりいいと思う。
基本給は低いので残業ありきの働き方が基本になる。
平均50時間ぐらいの残業があっ...続きを読む(全158文字)

【良い点】
産休、育休は基本的にしっかり取れると思います。男性でも育休を取りやすい環境なところはとてもいい事だと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全122文字)

【良い点】
残業無しで定時ピッタリにあがれる事もありました。しかしこれは営業所や職種によりけりなので、長時間労働・休日出勤が当たり前の場合もあります。
【...続きを読む(全167文字)

【良い点】
ボーナスはコロナ禍でも貰えました。
分散されるので1回の金額は少ないですが、年4回支給なところは個人的に好きです。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全132文字)

【良い点】
資格によっては取得すると報酬金が貰えます。増額キャンペーンが行われている時もあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に目立った良...続きを読む(全103文字)

【良い点】
お客様からいつもありがとうなどと言って貰えた時は嬉しいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
利用されるお客様が多い分良い人たちだけで...続きを読む(全108文字)

【良い点】
ある程度運転が上手いと認められれば高速バスに推薦してもらい、とある営業所では路線三日やって二日は高速バスって感じの交番になる、また大卒者は比較...続きを読む(全305文字)

【良い点】
原則5勤2休の繰り返しです。この点は同業他社と比べると違うかも。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの営業所に配属になるかで大きく変...続きを読む(全300文字)

【良い点】
人手不足で一部業務が外部委託になり、残業時間が急激に解消されたことはいいのですが、その分の給料が大幅に下がりました。
また、人員も落ちつき余裕...続きを読む(全197文字)

【良い点】
新卒の場合、研修期間が少し短いですが先輩方が分かりやすく教えてくれます。
また、お客様・空港職員共に結構見られていることが多く、案内をしっかり...続きを読む(全241文字)

【良い点】
養成運転士制度で入社後、免許取得できるまで羽田空港にある旅客サービスセンターに配属されます。コミュニケーションはかなりよい雰囲気に感じます。
...続きを読む(全390文字)

【良い点】
交通インフラとして今後もバスは重要なポジションになっていくのではないのでしょうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来的には自動運転...続きを読む(全199文字)

【良い点】
年次有給休暇は100％近く消化することが可能です。ホテルやレジャーなど京急グループの施設は割引価格でご利用できるところがあります。家庭を持って...続きを読む(全194文字)

【良い点】
一定の期間働く必要がありますが第二種大型自動車免許を会社が負担して取得することができます。お客様が下りるときに「ありがとう」と言われると交通イ...続きを読む(全189文字)

【良い点】
特にないです。
あえて言うなら京急というブランドで働けることでしょうか。空港に関われたのは良かったし楽しかったですね。
【気になること・...続きを読む(全155文字)

契約社員のモチベーションを上げるには、少なくても昇給。できることであれば、社員登用制度があるといいと思います。残念ながら、現状ではやる気がある人間が、嫌に...続きを読む(全158文字)

羽田空港でのお客様案内業務に従事していました。有給あり、賞与なしで、泊まり勤務を含む増務をして稼いでいく形でした。正社員登用制度などはなく、若い人たちはバ...続きを読む(全184文字)