この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
入社を決めたのはインフラに携わる会社に努めたいと以前から考えていたためです。現在、日本はインフラの老朽化が大きな問題であり、インフラの施工だけでなく維持管...続きを読む(全184文字)
東亜道路工業株式会社 報酬UP
東亜道路工業株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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入社を決めたのはインフラに携わる会社に努めたいと以前から考えていたためです。現在、日本はインフラの老朽化が大きな問題であり、インフラの施工だけでなく維持管...続きを読む(全184文字)
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一応週休2日となってはいるが、休みを取れるのはほぼ日曜日だけである。まれに土曜日等が休みになることがある。レクリエーションほぼ皆無でそれどころか休む時間が...続きを読む(全151文字)
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仕事をしている中でやりがいを感じるのは、規模の大きな舗装工事等に携われたときや自分の工程でうまくことが運んだ時などがやりがいを感じる。特に高速道路などは、...続きを読む(全155文字)
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資格をもっており、技量があれば、高速道路の現場代理人等になることができ遣り甲斐を感じることができると思う。ただ平社員の状態でもかなりの量の仕事をこなさなけ...続きを読む(全175文字)
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入社してから1か月ほどは、研修期間で舗装の基礎を学ぶことができる。2年目は高度施工技術などの応用となる。4年目からは、原価管理などを学ぶ。役職等になるにつ...続きを読む(全157文字)
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資格取得などに対しては奨励はしていますが、それに見合う手当は全くといっていいほど出ません。基本は家に帰ってから勉強しろという風潮ですので、現状の忙しさであ...続きを読む(全159文字)
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魅力は皆無といっていいでしょう。営業に関しては文型の採用も多くしていますが、圧倒的にお荷物になるので工事課出身の人についていくといいでしょう。ただ、この業...続きを読む(全185文字)
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福利厚生に関しては、住宅手当などが手厚くなっているので一人暮らし等で不自由なことは少ないような気がします。有給などは仕事が休日に及ぶこともかなりあるので、...続きを読む(全181文字)
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道路というなくてはならない存在を建設する事業にかかわるということで責任感を持って仕事に取り組めると思い、入社を志望しました。入社した後の動きとしても道を作...続きを読む(全197文字)
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成長する見込はほとんどありません。製品に関しては寡占状態なので、ライバルは少ないように感じます。新規商品や革新的な事業をするということも現時点ではなさそう...続きを読む(全167文字)
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忙しい工場に配属され、勤務していましたがとても一部上場の企業とは思えないほど汚い事務所でした。それに業界内では休日出勤当たり前で現場に出るなど、営業として...続きを読む(全210文字)
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土日祝日は休みということになっていますが、休みは基本的には日曜日です。そして、年度末になると現場次第で日曜日も仕事になる場合もあります。代休や有休に関して...続きを読む(全161文字)
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営業職ですが、現場の施工管理も行います。入社当初に製品の知識が全くなくても、実際に自社の製品を使用しているところを見れるので、製品に対する知識はつけやすく...続きを読む(全165文字)
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・初めが希望に満ち溢れていたが、法人営業として期待していたが、現実は大違い!!
・社風は、男性中心で、自由な感じがあって、開放的な感じがした。
・待遇...続きを読む(全174文字)
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法人営業でありながら、ほとんどの業務は、道路工事の施工で、特に体に応え、きつかったのは、昼間は、通常の法人営業でありながら、18時に営業を終え、そのあと、...続きを読む(全208文字)
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民主党政権などで一時、利益が低迷したが震災復興や自民党政権で利益が上がるようになった。不採算工事などを減らすために努力しているが、思ったように減らないのが...続きを読む(全151文字)
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年間休日120日と書かれているが工事課に限り年間60日になる。営業は90日位。人間関係は悪い人間もいるが、他の会社でも同じ程度だと感じる。仕事内容は、土木...続きを読む(全177文字)
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自分は工事課であったが、ワークライフバランスなど皆無でありひたすら仕事仕事仕事仕事をする環境であった。最近では、年2回ほど土曜日閉所とかを推進しているが、...続きを読む(全179文字)
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退職理由として、土曜日、祝日休みなく仕事をしなくてはいけない環境になってしまったから。 日曜日も出勤する日があり年間の休日数が60日にを切ってしまったから...続きを読む(全154文字)
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昼夜通して働くことが多いため、体力的にも精神的にもきつい仕事です。
休みは週に一日あるかないかという状態。趣味を大切にしたい人には向いていません。
ゴ...続きを読む(全160文字)
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有給が取得しやすい環境であり、プライベートとのバランスは取れる。
ゴールデンウィークや夏期休暇や年末年始もしっかり休みが取れるので家族旅行等でストレスも...続きを読む(全156文字)
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給料は一般的ですが、福利厚生は多少充実しています。ただし、休みは基本的に日曜日のみ。配属先によっては日曜日もない場合があります。当然予定は立たず、充実した...続きを読む(全157文字)
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給料はたしかに同年代の人よりも多い気がします。しかし休みは良くて日曜日のみであり、趣味の時間など全く取れません。土曜日を休めることはないのに給料は出ません...続きを読む(全213文字)
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どの建設会社でも同じだと思いますが、発注者と打合せを行いながら、施工を進めていくところは仕事をしてやりがいがあります。対応するために色々な知識を入れないと...続きを読む(全184文字)
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福利厚生は意外としっかりしている感じがします。
休暇は建設・土木系全般に言えると思いますが、現場次第です。
労働時間も現場次第ですが、年度初めなどの暇...続きを読む(全168文字)
会社名 | 東亜道路工業株式会社 |
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フリガナ | トウアドウロコウギョウ |
設立日 | 1930年11月 |
資本金 | 75億8400万円 |
従業員数 | 1,075人 |
売上高 | 1180億6000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 森下協一 |
本社所在地 | 〒106-0032 東京都港区六本木7丁目3番7号 |
平均年齢 | 44.9歳 |
平均給与 | 803万円 |
電話番号 | 03-3405-1811 |
URL | https://www.toadoro.co.jp/ |
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