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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
正直に申し上げるとこの業界自体成長性はないです。なぜなら、この国のインフラは整備されており特に道路ともなれば国土のほとんどが既に整備されています。つまり...続きを読む(全165文字)
東亜道路工業株式会社
東亜道路工業株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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正直に申し上げるとこの業界自体成長性はないです。なぜなら、この国のインフラは整備されており特に道路ともなれば国土のほとんどが既に整備されています。つまり...続きを読む(全165文字)
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福利厚生に関しては規模が大きい会社ということもあり比較的充実しているのではないでしょうか。一番嬉しかったのは住宅手当です。私の知人の働いている会社は転勤...続きを読む(全184文字)
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給料に関しては他の会社と比べても比較的高いほうではないでしょうか。ただ、それは純粋に長い時間働いてるからだということもあります。土日出勤や残業をしている...続きを読む(全181文字)
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仕事とプライベートの両立は正直厳しかったように記憶しております。しかし、それはこの業界であれば当然なことです。土日出勤や残業は建設関係の会社では基本あっ...続きを読む(全172文字)
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スキルアップ、キャリア開発、教育といったものを受けた記憶は正直あまりありません。もしかしたら、あったのかもしれませんが少なくても印象に残るようなものでは...続きを読む(全192文字)
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やはり、自分のした仕事が形として残るというこが一番大きなやりがいではないでしょうか。メーカー等の営業では売った後にお客様が実際に自社の製品を使っている様...続きを読む(全160文字)
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私の働いていた部署では女性社員は少なかったように感じました。
しかし、女性だからといって働きにくいといったことは決してないと思います。
性別に関係な...続きを読む(全182文字)
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入社を決めたのはインフラに携わる会社に努めたいと以前から考えていたためです。現在、日本はインフラの老朽化が大きな問題であり、インフラの施工だけでなく維持...続きを読む(全184文字)
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一応週休2日となってはいるが、休みを取れるのはほぼ日曜日だけである。まれに土曜日等が休みになることがある。レクリエーションほぼ皆無でそれどころか休む時間...続きを読む(全151文字)
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仕事をしている中でやりがいを感じるのは、規模の大きな舗装工事等に携われたときや自分の工程でうまくことが運んだ時などがやりがいを感じる。特に高速道路などは...続きを読む(全155文字)
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資格をもっており、技量があれば、高速道路の現場代理人等になることができ遣り甲斐を感じることができると思う。ただ平社員の状態でもかなりの量の仕事をこなさな...続きを読む(全175文字)
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入社してから1か月ほどは、研修期間で舗装の基礎を学ぶことができる。2年目は高度施工技術などの応用となる。4年目からは、原価管理などを学ぶ。役職等になるに...続きを読む(全157文字)
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資格取得などに対しては奨励はしていますが、それに見合う手当は全くといっていいほど出ません。基本は家に帰ってから勉強しろという風潮ですので、現状の忙しさで...続きを読む(全159文字)
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魅力は皆無といっていいでしょう。営業に関しては文型の採用も多くしていますが、圧倒的にお荷物になるので工事課出身の人についていくといいでしょう。ただ、この...続きを読む(全185文字)
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福利厚生に関しては、住宅手当などが手厚くなっているので一人暮らし等で不自由なことは少ないような気がします。有給などは仕事が休日に及ぶこともかなりあるので...続きを読む(全181文字)
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道路というなくてはならない存在を建設する事業にかかわるということで責任感を持って仕事に取り組めると思い、入社を志望しました。入社した後の動きとしても道を...続きを読む(全197文字)
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成長する見込はほとんどありません。製品に関しては寡占状態なので、ライバルは少ないように感じます。新規商品や革新的な事業をするということも現時点ではなさそ...続きを読む(全167文字)
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忙しい工場に配属され、勤務していましたがとても一部上場の企業とは思えないほど汚い事務所でした。それに業界内では休日出勤当たり前で現場に出るなど、営業とし...続きを読む(全210文字)
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土日祝日は休みということになっていますが、休みは基本的には日曜日です。そして、年度末になると現場次第で日曜日も仕事になる場合もあります。代休や有休に関し...続きを読む(全161文字)
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営業職ですが、現場の施工管理も行います。入社当初に製品の知識が全くなくても、実際に自社の製品を使用しているところを見れるので、製品に対する知識はつけやす...続きを読む(全165文字)
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・初めが希望に満ち溢れていたが、法人営業として期待していたが、現実は大違い!!
・社風は、男性中心で、自由な感じがあって、開放的な感じがした。
・待...続きを読む(全174文字)
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法人営業でありながら、ほとんどの業務は、道路工事の施工で、特に体に応え、きつかったのは、昼間は、通常の法人営業でありながら、18時に営業を終え、そのあと...続きを読む(全208文字)
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民主党政権などで一時、利益が低迷したが震災復興や自民党政権で利益が上がるようになった。不採算工事などを減らすために努力しているが、思ったように減らないの...続きを読む(全151文字)
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年間休日120日と書かれているが工事課に限り年間60日になる。営業は90日位。人間関係は悪い人間もいるが、他の会社でも同じ程度だと感じる。仕事内容は、土...続きを読む(全177文字)
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自分は工事課であったが、ワークライフバランスなど皆無でありひたすら仕事仕事仕事仕事をする環境であった。最近では、年2回ほど土曜日閉所とかを推進しているが...続きを読む(全179文字)
| 会社名 | 東亜道路工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウアドウロコウギョウ |
| 設立日 | 1930年11月 |
| 資本金 | 75億8400万円 |
| 従業員数 | 1,670人 |
| 売上高 | 1265億7500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 森下 協一 |
| 本社所在地 | 〒106-0032 東京都港区六本木7丁目3番7号 |
| 平均年齢 | 44.6歳 |
| 平均給与 | 821万円 |
| 電話番号 | 03-3405-1811 |
| URL | https://www.toadoro.co.jp/ |
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