サイクルスポットのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全8件）

【良い点】
あくまで業界全体の話になりますが、コロナで自転車の需要も伸びたため、今後再び感染症によるパンデミックが起きた際は、注目を集めることになるでしょ...続きを読む(全499文字)

【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
収入も然ることながら、一番の決め手は人手不足。現在この企業は悪循環に陥っています。
待遇や...続きを読む(全909文字)

【良い点】
この辺に関しては人それぞれだと思います。接客が好きな人は接客、自転車をイジるのが好きな人は整備な修理。それぞれ面白さはあります。
【気になるこ...続きを読む(全202文字)

【良い点】
業界の給与水準が軒並み低い中では比較的マシな方ではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給がほとんど期待出来ない。都や県の最低賃金...続きを読む(全542文字)

【良い点】
最低限は揃ってます。この辺で困ったことは現状ありません。インフルエンザの予防接種も手当が出ますし、年一で健康診断もやってます。続きを読む(全69文字)

【良い点】
有給は取りやすい方。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給は取りやすいですが、有給なのに公休扱いにされることがあります。これもまた人手...続きを読む(全166文字)

【良い点】
ないです。強いて言うなら正社員になると年一で送っていた雇用契約書を書かなくて済むことと、退職まで積立金が発生するところですかね。どの企業でもや...続きを読む(全560文字)

【良い点】
スキルアップは、他社より早い。
【気になること・改善したほうがいい点】
新人へのスキルアップのフォローは、低く、店舗を転々と回されることもしば...続きを読む(全88文字)

【良い点】
特に無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格手当が少なく、月に数千円程度。自転車安全整備士、技士の2資格で1件扱いなのも注意。その...続きを読む(全118文字)

【良い点】
無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
育休などは、現場と本部で対応がまるっきり違う。本部の場合、数ヶ月以上の長期間取れるが、現場は、...続きを読む(全83文字)

【良い点】
先輩によりけりなので、なんとも。
私の場合はきちんと指導してくれる先輩でした
【気になること・改善したほうがいい点】
昔の話なので今は分かりま...続きを読む(全231文字)

【良い点】
スズキのメーカー研修などもあり教育体制に関しては充実していると思います。社内でも研修制度があるので学びの機会は多いです。続きを読む(全66文字)

【良い点】
研修はかなり多く、学びたいのであればweb学習等もできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当時は指導をされた覚えがあまりない。や...続きを読む(全117文字)

【良い点】
リーダーを集めた勉強会は月一程度開催されます。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本採用したらほったらかしです。店舗単位で教育を任せて...続きを読む(全88文字)

【良い点】
研修に行かせてもらえました。
高級車を扱うにあたりきちんとした作法を学べる事は人生においてもプラスになると思いました
【気になること・改善した...続きを読む(全89文字)

【良い点】
専門知識の幅は増えると思う。
特にスポーツ車のラインナップが増えてきた中でより特化した知識・技術が欲しい人は選択肢の一つとしてはいいかもしれな...続きを読む(全181文字)

【良い点】
特に教育とかはなく、ロープレをして話術を身につけていく。
接客業などで自分次第で接客力は身につくと思います。続きを読む(全60文字)

【良い点】
教育体制は整っておりマニュアルも定められています。また、教える人もトレーナーとしてのあり方などを教えられており優しい方ばかりです。
【気になる...続きを読む(全161文字)

【良い点】
入社２年ほど定期的に集団研修がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
Web学習があるが、仕事に追われてなかなか時間が取れず、自己学習...続きを読む(全83文字)

【良い点】
新卒は店舗勤務から始まる。つまり、本社勤務の者のほぼ全員が店舗勤務経験者である。
【気になること・改善したほうがいい点】
矛盾点として一度、本...続きを読む(全126文字)