この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自分の裁量で仕事が出来たので、自分自身で考えた事を実践したい人には向いていると思います。ダメでも良くても結果は直ぐに出るので、日々反省を繰り返...続きを読む(全192文字)
国際自動車株式会社 報酬UP
国際自動車株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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【良い点】
自分の裁量で仕事が出来たので、自分自身で考えた事を実践したい人には向いていると思います。ダメでも良くても結果は直ぐに出るので、日々反省を繰り返...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
日勤をやっていたが朝は多少早く出勤するが帰りは早く上がって帰宅できることが出来たので自分の時間を作ることが出来る。しかし売上が給料に直結するた...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
出だしから稼ぎは良いです、ただ稼ぎは自分次第なので給料が上がって行くかどうかは自分次第です。走っている所は都内なので適当に走ってもタクシー利用...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
管理職に上がるとそれなりに給与があがる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代が出ない管理職に上がると恐ろしく残業が増える。 風通...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
タクシードライバーだったが、自分のペースで仕事が出来るので良かった。
歩合制なので、努力次第ではかなり稼ぐ事が出来ると思う。職場の人も皆いい人...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
当時は年収500万も可能でした。ただ、残業、特にクレーム処理で必然的に残業が発生していましたが、対価としてきちんと残業代がでていたのでよかった...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
日々多くのお客様(法人・個人)と接することができ、自分の知らない知識や見聞を広げることができる。また、営業スタイルを自分で組み立てられる(会社...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
タクシー業界の中では高水準だったと思います。またボーナスについても会社経営が厳しい中、しっかりと支給していただきました。
一般企業に比べて緩く...続きを読む(全178文字)
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結婚祝い金、とてもたくさんいただきました。
代表取締役、労働組合など。
総支給28万、手取り20万。
年収は税込み400万弱。
労働組合のイベント多し。
...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
歩合制なので明確。
初めは不安だし、思うようにいきませんが3か月もやると1日の売り上げも人並みに上がります。後3か月やれば見込み以上の年収...続きを読む(全204文字)
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教育体制は間違いなく業界トップクラスでしょう、未経験の人がタクシー常務開始になるまで、みっちり教えられます。赤坂に専用の研修所があり、そこで2ヶ月程研修を...続きを読む(全194文字)
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有給は基本なにか不慮の事が起きた時にとります。あとは今月は休み多めにしたいなぁなんて時は希望をあらかじめ出せば休みはとれます、とれない事もあります、車次第...続きを読む(全156文字)
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基本的には自分次第、自分が社長です。頑張って頑張って効率良くお客様を乗せ、効率のいいポイントを自分でみつけだし、パターンを確立してしまえば効率良く稼ぐこと...続きを読む(全224文字)
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自分のペースで頑張った分だけ給料が増えるので、マイペースな方にはいいと思います。コツと道さえ覚えてしまえば気楽な仕事、例え会社に苦手な人がいたとしても、会...続きを読む(全170文字)
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業界を変えようとゆうことで入社を決めました。
新卒採用や女性採用に力を入れていると感じました。
年齢層が幅広くいろいろな経験を積んで入社をしているかた...続きを読む(全173文字)
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退職理由は、当時リーマンショックが起きタクシーハイヤーの利用客が激減したこと。会社が法令違反を犯し、タクシー事業免許を取消されるという噂が事前に流れ会社内...続きを読む(全157文字)
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給与はそこそこよかったですが、やはり旅客運送業であるがゆえに一般的なホワイトカラーの仕事がこなせない人が多く、大変な思いをしたこともありました。しかしなが...続きを読む(全180文字)
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業務が特殊すぎて、他の業界への応用がまったく出来ないと感じ、元々長く働ける業務、業界ではないと思っていたので身動きが取れなくなる前に転職した。長時間勤務が...続きを読む(全211文字)
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大企業だけあって福利厚生はそれなりです、ひと通りはありますので、よほどのホワイト企業か大企業からの転職でもない限りは良くなると思われます。会社所有の別荘も...続きを読む(全188文字)
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当時は社内で女性は「おかざり」といった女性軽視の感がありました。キャリア的には現場職は夜勤などもあるので採用はなし。本社で営業か内勤を経験した後、人事課と...続きを読む(全185文字)
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総合職で入社しました。面接は本社である赤坂のツインタワーで行いましたので、泥臭い現場に初めて行った時はかなりのギャップを感じました。総合職なので形式上乗務...続きを読む(全156文字)
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銀行からの出向の人間がほとんど役員を占めている中で、社長は現場からの叩き上げです。なので下の人間は頑張れば社長になれるという夢がもてる所だと思います。人柄...続きを読む(全150文字)
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会社自体が大きく、また重要なインフラでもあるので役員クラスでなくとも国がらみの大きな仕事に携われるのは魅力です。人間関係で満足している点では、比較的ビジネ...続きを読む(全159文字)
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インフラの一翼を担っていますし、かなり完成された業界、会社ではあるので極端な成長はないにしてもいきなり落ち込むような事はないと思います。ただ新しい取り組み...続きを読む(全157文字)
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サービス業ですので本社などを除き基本はシフト制となります。基本的には自分のスケジュール通りの休みを取れると思いますが、休日日数自体は多くなく、また連休も取...続きを読む(全152文字)
会社名 | 国際自動車株式会社 |
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フリガナ | コクサイジドウシャ |
設立日 | 2014年8月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 526人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 佐々木達也 |
本社所在地 | 〒107-0052 東京都港区赤坂2丁目8番3号 |
電話番号 | 03-3586-3615 |
URL | https://www.km-group.co.jp/company/group.php |
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