
日本交通株式会社
- Q. 自己紹介をお願いします。
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A.
私は「目的を設定し確実に行動する力」を強みとして持っております。中学生の頃、吹奏楽部に入部し、トランペットを担当しました。最初は初心者から始めたという事もあり、トランペットの要である高音が全く出ず、顧問の先生に叱責される日々が続き、何度も辞めたいと思いました。しか...続きを読む(全457文字)
日本交通株式会社
日本交通株式会社の社員・元社員による総合評価は2.6点です(口コミ回答数601件)。ESや本選考体験記は61件あります。基本情報のほか、日本交通株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
今、第四次産業革命という大きな波が起きる中、様々なワードが飛び交っています。
ビッグデータ、IoT、ロボット、シェアリングエコノミーetc.. 実は、今挙げた語群が全て、
≪車の進化≫に関連をしているということは、注目に値します。車の進化――すなわち自動運転化に向けて、
あらゆる企業が尽力し、世界中がその進化に注目をしているということです。自動運転化とタクシー事業――両者は
一見すると対立関係にあるように思われがちですが、日本交通の捉え方はその逆。今まさに、自動運転を追い風にして、
タクシー事業を牽引している、唯一のリーディング・カンパニーです。
進化していく車を使って、社会に対して何ができるのかを追求するのが我々の仕事です。では、自動運転化という大きな
波に注目したとき、同時的に意識しておきたいのは、2020年というキーワードです。
来たるべき東京五輪を前に、今まさに東京の≪交通≫が、大規模な変化を作り出そうとしています。先の自動運転と相まって、
〝単なる移動〟には留まらない、〝快適〟な移動を提供するー―。勿論、その先陣に立つのはタクシー・ハイヤーであり日本交通です。
当グループの強みは、なんと言っても常識を超えた革新性。
皆さんはタクシーが無料になったらどうしますか?ドア to ドアで快適に移動できて、そしてタダ。
人々が当たり前のようにタクシー、つまりクルマを使う時代がきっと来ます。
弊社はタクシーの個別輸送である点を生かし、他社様の商品をお客様に試供し、ダイレクトに商品を体感していただく「コンセプトタクシー」や、乗車場所などの顧客情報から適切なターゲットに対し、適切な動画広告を配信する「ターゲティング広告」を展開し、広告費を収入とするビジネスを展開しています。これにより収益を下げることなくタクシーの運賃を下げることができるかも知れません。
「交通インフラ」の名が示すとおり、タクシーはインフラ事業として人々の生活を支えています。
人の移動はなくならないもの。生活になくてはならないものだからこそ、流行やトレンドに左右されない、常に一定の需要が確保されているのです。そしてそれは、業界最大手の日本交通グループの安定性につながるのです。
たとえばタクシーの乗務員という仕事ひとつとっても、皆さんはどういったイメージを持ちますか?
「正直、ぜんぜんイメージがわかない・・・」という方も多いのではないのでしょうか。
実はタクシーの仕事も、残業が禁じられていたり、意外と高収入だったり、ワークライフバランスが取りやすかったり、働く上での多くの魅力を持っているんです。単にそういったところが、皆さんの目に触れてこなかっただけなのです。
まずはそんな皆さんに""本当の""タクシー・ハイヤー業界をお教えするところから始めたいと思います。
・自分の経験を大事に、変化を恐れない人
・人と出会うことを楽しめる人
タクシー・ハイヤーという産業は、「稼動すれば収入が得られる」シンプルな産業でしたが、時代とともに世間のニーズとズレが起こってきます。当社の社風はどちらかというならば、""まずはとにかくやってみよう""を早いスピードで繰り返していく社風ですので、早いスパンでの変化を""刺激的""と捉えられる人はうってつけの環境でしょう。
・現状に満足してしまう人
・ルーティンが好きな人
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した日本交通株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した日本交通株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

私は「目的を設定し確実に行動する力」を強みとして持っております。中学生の頃、吹奏楽部に入部し、トランペットを担当しました。最初は初心者から始めたという事もあり、トランペットの要である高音が全く出ず、顧問の先生に叱責される日々が続き、何度も辞めたいと思いました。しか...続きを読む(全457文字)

私を語る上で欠かせない事は、「目標達成に向けて粘り強く努力し成果を出すこと」である。これは日商簿記検定2級取得や軟式野球サークルの目標達成の過程において発揮してきたことである。どちらも目標達成に向けて厳しい壁が存在していたが、諦めることなく主体的に行動してきたこと...続きを読む(全215文字)

人を気遣う思いやりの心です。視野を広く持って周囲を観察し、周りの人のために何ができるかを考え、実行に移すことができます。
これは高校時代に6学年の部活で部長を務めて身につけました。精神的に未熟な後輩も多い中で、部長として何かを残したいと考え、ミーティングや技術...続きを読む(全246文字)

私は幼い頃から国外に関心があり、様々な人と交流する環境を大切にし実現してきました。コロナ禍にはオリンピックのボランティアを行い、制約の中でも逆境を乗り越えました。また私の信念はマイノリティの人に「諦める」という選択肢を与えないことです。そのためにユニバーサルツーリ...続きを読む(全248文字)

○○大学○○学部の○○と申します。アルバイトは塾講師と○○のアシスタントをしています。大学ではダンスサークルに所属しており先日引退しました。ゼミは学部で一番主体的なゼミに入っており、主にディベート大会に力を注ぎました。
私は自分の成長のために努力できる人間です...続きを読む(全220文字)

選考に進む前は、タクシー業務は個人戦で硬いイメージの社員の方が多い印象がありました。しかし選考が進む中で、説明会や面接、面談での社員の方の雰囲気を見てそのイメージは一変しました。面談内でお話をしている時に、会社に関する内容はもちろん、就活に関する相談や質問も受けて...続きを読む(全295文字)

神奈川大学 法学部 自治行政学科 3年 松井友希です。高校2年生の4月から現在まで地元のコンビニエンスストアでアルバイトをしています。子供からお年寄りまで幅広い年齢層のお客様が来られるため、お一人お一人に合わせた接客を心掛けました。例えば、お子様にはお菓子にテープ...続きを読む(全253文字)

私は、自他認める交通インフラマニアで、日本の道路に関する情報収集に自信があります。地図を見ながら、新しく開通した道路や橋・トンネルを利用してみることが趣味です。
その度に、日本の技術力や創造性、ホスピタリティが世界屈指で一流だと実感し、興味深いです。
また、私...続きを読む(全252文字)

私は、幼い頃から地図を見ることが好きだったり、珍しい気象現象に興味を持ったり、地理に大きな関心があります。継続的に勉学に励み、目標通り、大学は地理学科に入学し、ゼミナール活動では気候学を扱うゼミに入ることができました。趣味は旅行やドライブで、最近は温泉巡りにハマっ...続きを読む(全243文字)

岩手大学農学部植物生命科学科3年の村上拓鴻です。特技は編み物でそれを生かした対応力が強みです。大学時代は...続きを読む(全110文字)

今回のインターンシップに興味を持ったきっかけは、もともとインフラ業界を志望しているなかで陸運の業界があるこ...続きを読む(全112文字)

将来、観光関連の職業に就きたいと考えていたところ、日本交通の観光プラン作成のインターンがあるこ...続きを読む(全101文字)

元々タクシー業界を志望していたわけではなかったのですが、観光案内体験ということで自分の就活において役立ちそ...続きを読む(全113文字)

交通関連のインフラ業界に興味があったから。またインターンの内容が面白そうだなと思ったため。それにタクシー業界に関し...続きを読む(全120文字)

マイナビ主催の合同説明会に参加し、そこで勧誘を受けて参加。
観光業界に興味があったため、観光系のインターンシップ...続きを読む(全121文字)

特に大した理由はなかったが、日程などからなんとなく応募してみようかなという気になった。自己分析も十...続きを読む(全104文字)

旅行系の会社に興味があり、その中でも観光に関わるインターンシップを実施している、という点で日本交通...続きを読む(全104文字)

興味を持ったきっかけとしては、とにかく何かのインターンシップに参加したいと思ったことがきっかけ。その中でも、...続きを読む(全114文字)

イベント紹介の連絡が来て、自己理解の参考になると書いてあった。自己理解は就職活動にかなり必要に...続きを読む(全101文字)

観光業界に興味があり、旅行会社以外にも視野を広げたかったから、タクシー業界も見た。内容が企画コースで...続きを読む(全107文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月27日【良い点】
現状維持が基本なので覚えることは少なく。特別なスキルは必要なく誰でもできる。特に研修という研修がないので、現場にいって覚えるスタイル。接客バイ...続きを読む(全232文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月27日【良い点】
社会保険と有給があるくらい。あとは福利厚生クラブに強制的に入れられる。タクシー会社だからと言って何か割引があるとかそういうものは一切ない。
【...続きを読む(全193文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年12月27日【良い点】
配属先によっては仕事が楽。
残業の有無もそこでほぼほぼ決まる。ただし、人員が減ると残業が月平均20時間くらい増える。
【気になること・改善した...続きを読む(全163文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2025年12月23日【良い点】
タクシーの仕事は、地域の移動を支える社会貢献性の高い職業であり、感謝の言葉を直接もらえる点にやりがいがある。隔日勤務などにより自由な時間を確保...続きを読む(全276文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2025年12月23日【良い点】
タクシーの仕事は隔日勤務などでまとまった自由時間を確保しやすく、通院や私生活と両立しやすい。一方で夜勤や長時間拘束があり、生活リズムの乱れや体...続きを読む(全229文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年12月19日【良い点】
月で働く日数は12日であり、基本1日ペースで...続きを読む(全63文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年12月19日【良い点】
年収は働き始めからでもかなり高いと感じました。配属決定後の最初の3カ月は27万円が保証されています。年3回のボーナスもついており、歩合制がある...続きを読む(全175文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年12月19日【良い点】
自分がほんとにやりたい仕事をやるために辞職しました。
...続きを読む(全72文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年12月19日【良い点】
基本的な福利厚生があるように思われます。遠くから引っ越してきた人でも社宅を利用すれば快適に過ごせると思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全133文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2025年12月17日【良い点】
現場の責任者はとても親身になっていただいた。
【気になること...続きを読む(全78文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2025年12月19日
歩合制のため、自...続きを読む(全22文字)
投稿日: 2025年12月19日
タクシー事業中心...続きを読む(全22文字)
投稿日: 2025年12月19日
同年代と比べ、良いと感じる、...続きを読む(全35文字)
投稿日: 2025年12月19日
隔日勤務のため、まとまった休み時間...続きを読む(全41文字)
投稿日: 2025年12月19日
大手企業の強みを活かし、さ...続きを読む(全33文字)
投稿日: 2025年12月19日
タクシーと聞くと、「おじさん」のイメージ...続きを読む(全46文字)
投稿日: 2025年09月10日
人を満足させることや、人と関わることが好...続きを読む(全46文字)
投稿日: 2025年09月10日
タクシー業界は、インバウンド需要...続きを読む(全39文字)
投稿日: 2025年09月10日
基本給は19万円とかなり少なめであり、そ...続きを読む(全47文字)
投稿日: 2025年09月10日
週休2日制である。どの日に休...続きを読む(全35文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
その他
??? 万円
- -
- - 万円
| 会社名 | 日本交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニホンコウツウ |
| 事業内容 | ≪一般乗用旅客自動車運送事業・自動車運行管理請負事業≫ ※航空・鉄道・バス業界等と同じ、公共交通機関(公共交通インフラ)です。 ■ハイヤー:1,367台(546台 + 運行管理請負 821台) ■タクシー:6,279台(連結会社 3,731台 + 業務提携会社 2,548台) 皆さんのイメージではハイヤー・タクシーは交通インフラ、すなわち「移動機関」という捕らえ方ではないでしょうか。日本交通グループの捕らえ方はそこにとらわれず、「移動+付加価値」つまり、人の生活に永劫欠かせない移動の価値をどれだけ高めていくか?というところに事業をフォーカスしているのです。 そこには、まだまだ人の生活を豊かにできる余地がたくさんあります。 ※ハイヤーとは タクシーよりもグレードの高い高級車両を使い、さらにハイグレードなサービスを持ってお客様の移動を実現します。役員の移動手段、官公庁への訪問、海外VIPの送迎など、エクゼクティブ層を 中心に様々な用途でご利用いただいております。 |
| 設立日 | 1945年12月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 10,582人 ※(2019年5月現在、連結) |
| 売上高 | 105億6740万円 ※(2019年5月期、業務提携会社を含む) |
| 決算月 | 5月 |
| 代表者 | 知識賢治 |
| 本社所在地 | 〒102-0094 東京都千代田区紀尾井町3番12号紀尾井町ビル |
| 事業所 | ■ハイヤー営業所 ・赤坂営業所/千代田区永田町2-11-1 ・中央営業所/中央区日本橋兜町1-13 ・銀座営業所/中央区銀座1-11-3 ■タクシー営業所 ・池袋営業所/豊島区東池袋3-1-1 サンシャイン60 B2F ・赤羽営業所/北区浮間5-4-51 ・千住営業所/足立区千住関屋町19-2 ・品川営業所/品川区東品川3-32-25 ・新木場営業所/江東区新木場1-17-6 ・三鷹営業所/三鷹市野崎1-10-2 ・日本交通立川株式会社 ・日本交通埼玉株式会社 ・日本交通横浜株式会社 ・東洋交通株式会社 ・蔦交通株式会社 ・日交美輝株式会社 ・大国自動車交通株式会社 ・日交練馬株式会社 ・東京ひかり交通株式会社 ・株式会社ワイエム交通 ・羽田交通株式会社 ■整備工場 池袋工場/豊島区東池袋3-1-1 サンシャイン60 B3F 千住工場/足立区千住関屋町19-2 新木場工場/江東区新木場1-17-6 三鷹工場/三鷹市野崎1-10-2 ■研修機関 総合研修センター/北区浮間5-4-51 ハイヤー研修センター/中央区銀座1-11-3 |
| 関連会社 | 東洋タクシー株式会社 館山中央交通株式会社 株式会社日交サービス 三和交通株式会社 東京営業所 扇橋交通株式会社 日立自動車交通第二株式会社 日立自動車交通第三株式会社 春駒交通株式会社 ライオン交通株式会社 陸王交通株式会社 すばる交通株式会社 キャピタルオート株式会社 キャピタルモータース株式会社 日生交通株式会社 恵豊自動車交通株式会社 東京ワールド交通株式会社 日立自動車交通株式会社 東京梅田交通株式会社 東京・日本交通株式会社 JapanTaxi株式会社(旧商号:株式会社 日交データサービス) 日本交通健康保険組合 日本交通連合厚生年金基金 |
| 電話番号 | 03-6265-6202 |
| お問い合わせ先 | 03-6265-6203 |
| URL | https://www.nihon-kotsu.co.jp/ |
| 自社採用ページURL | http://www.nihon-kotsu.co.jp/recruit/shinsotsu/ |
| 16年5月期 | 17年5月期 | 22年5月期 | 23年5月期 | 24年5月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
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連結・単体
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単体 | 単体 | 連結 | 連結 | 連結 |
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資産合計
(円)
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8億6096万 |
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純資産
(円)
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5億7015万 |
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売上高
(円)
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586億7500万 | 679億6000万 | 814億900万 | 913億6400万 |
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営業利益
(円)
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経常利益
(円)
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当期純利益
(円)
|
9261万 |
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利益余剰金
(円)
|
4億4651万 |
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売上伸び率
(%)
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15.82 | 19.79 | 12.23 |
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営業利益率
(%)
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経常利益率
(%)
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※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。