この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
不景気なので、今後の成長は難しいかもしれませんが、大手なので、潰れることはないと思います。あくまで私の予想ですが… 東京ですので、いくら不景気でも稼いでる...続きを読む(全185文字)
国際自動車株式会社 報酬UP
国際自動車株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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不景気なので、今後の成長は難しいかもしれませんが、大手なので、潰れることはないと思います。あくまで私の予想ですが… 東京ですので、いくら不景気でも稼いでる...続きを読む(全185文字)
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施設はとっても恵まれてました。ちょうど新しくなったばかりの営業所だったので、綺麗でした。お風呂も大浴場でゆっくり疲れをとることが出来ます。また寝場所も狭い...続きを読む(全212文字)
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正直体調を崩す人は多いです。なぜなら残業が多いからです。しかし、みなさん相当残業しています。給料を稼ぐにはとにかく残業するしかないからです。残業代を支給し...続きを読む(全201文字)
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女性社員は本社にしか居ないけど、給料が安いと言っていた→福利厚生が充実していた反面、事務職員の給与水準は低く抑えられていた。
なお、健保センターの職員や...続きを読む(全174文字)
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旅客事業免許取消しになったら99%のお客様は離れていかれました。
1%のお客様に数百人の乗務員が仕事を取り合う始末・・・
ハイヤー事業は各社ともにタクシー...続きを読む(全197文字)
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私はハイヤー事業部におりました。ハイヤーという性質上、日本の政界・官界・財界の本物のリーダーの近くで仕事ができるのは大変なやりがいでした。又、国賓来日など...続きを読む(全169文字)
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法人営業を担当し、顧客への集金業務などを担当していました。業種柄、二十四時間、車が動いているだけに当初の労働契約書にはなかった早出・残業・休日出勤が多く、...続きを読む(全168文字)
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時間がかなり不規則。夜は自宅に帰れない日がほとんど。そのため会社にはお立派なお風呂があるし、寝る場所もしっかり確保されている。家族のいる人には厳しい環境だ...続きを読む(全165文字)
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ハイヤーはお客様のところに行って勤務するためあまり自分の会社の管理職と関わることがない。この会社は年配の人が多いので、完全に年功序列である。転職で入ってく...続きを読む(全154文字)
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ハイヤー事業部にいましたが、気持ち悪いくらいの体育会系で、上にモノが言えない雰囲気が漂っていました。社風は古臭いというよりは、古く、IT化が大変に遅れてい...続きを読む(全151文字)
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この会社で得たスキルは、他業種では全く通用せず同業他社でしか生かされないということです。これは入社するときに、将来この業界でずっと飯を食って行くという覚悟...続きを読む(全174文字)
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賃金カットも激しく、人を大切にしない会社という印象がありました。社風も古く年配の方で管理職を占めている状態で新しい考え方など取り入れるつもりは全くないとい...続きを読む(全166文字)
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業界の中では、新しい考え方が受け入れにくい会社。また年齢層も、高齢の管理職も多く、若い人たちが活躍できる場が他社に比べ少ない。100%成果主義で、マネジメ...続きを読む(全159文字)
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休暇制度は、中々言えない感じではあります。福利厚生は労働組合加入をした際に色々とあります。例えば会員制東急系ホテル(全国)の割引など。乗務員紹介制度という...続きを読む(全175文字)
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やはりやりがいは、お客さんから営業所や会社に対して直接お礼の電話がある事です。感謝をされるとやりがいは感じます。そういうサービス精神で常に接客を行ってはい...続きを読む(全316文字)
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営業所にもよりますが人数が少ない所ですと、元気に挨拶していれば可愛がられます。ただ結構色々な人間がいるので、臨機応変な対応が出来ないと居心地が悪くなるかも...続きを読む(全219文字)
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まず、やる気のある人とない人の差が激しい。やる気のある人は、しっかり稼ごうとちゃんとルートも決めて計算しているけど、してない奴は、人気のない所で、止まって...続きを読む(全185文字)
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この業界は女性はほとんどいません。しかし、最近は少しづつですが、女性ドライバーもみかけるようになりました。内部事情としては、圧倒的に男性が多いため、肩身が...続きを読む(全165文字)
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自分は、ハイヤー部門にいたのですが、やりがいは、やっぱり普段関わることのない業界の人と関われること。会社の役員の方や報道関係など、いろいろな人との出会いが...続きを読む(全155文字)
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入社後、一ヶ月の研修があります。その間に、二種免許を取得します。また、タクシー研修もあります。その後、ハイヤー部門など、それぞれの場所に配属されます。会社...続きを読む(全158文字)
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給与については、残業代で稼ぐというのがほとんどです。残業をしなければ、お金になりませんし、やればやるだけお金は稼げます。ただ、体を削って稼ぐため、長続きし...続きを読む(全162文字)
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旅客運輸業界で必要な資格は取らせて貰えるので、同業界であればつぶしが効きます。特に四社の一角ですから、引く手数多という状況が多いのがホントのところ。但し、...続きを読む(全155文字)
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担当する仕事によって年収、忙しさは大きく変動します。
そしてこの担当する仕事というのが、多分に運に左右されるというか、
ほぼ自分ではどうにも出来ない部...続きを読む(全192文字)
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稼ぎたいならスポット仕事ではなく(これでも与えられた仕事をコツコツやっているだけで月収35万円稼げる)企業の業務委託のほうが稼げる。委託先企業の使い方にも...続きを読む(全168文字)
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面接でしたが、自分のことは一切聞かれずに、面者担当者の自慢話で1時間以上続きました。「顔の広さ」、「誰それを知ってる」、「自分は素晴らしい」と、業務に直接...続きを読む(全171文字)
会社名 | 国際自動車株式会社 |
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フリガナ | コクサイジドウシャ |
設立日 | 2014年8月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 526人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 佐々木達也 |
本社所在地 | 〒107-0052 東京都港区赤坂2丁目8番3号 |
電話番号 | 03-3586-3615 |
URL | https://www.km-group.co.jp/company/group.php |
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