この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料は毎年自動的に上がり、下がることはなかった。上がり幅は決して大きくなく毎年5000円くらい。評価がよかった場合は多少の上積みあり。
残業代...続きを読む(全168文字)
株式会社交通新聞社 報酬UP
株式会社交通新聞社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料は毎年自動的に上がり、下がることはなかった。上がり幅は決して大きくなく毎年5000円くらい。評価がよかった場合は多少の上積みあり。
残業代...続きを読む(全168文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署によっては定時で上がれるケースが多い。親会社がJRなので、給料は多くはないが安定はしている。
【気になること・改善した方がいい点】
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【良い点】
残業が多い部署もあるが、自分次第でいくらでも調整できる。早く帰って陰口を叩かれるようなことは一切なく、社内の風通しはいい方だと感じる。自分の...続きを読む(全179文字)
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私はアルバイトで入りましたが、福利厚生がしっかりしていて、とてもアルバイトとは思えないくらい良い待遇でした。繁忙期になると残業はたくさん増えましたが、その...続きを読む(全158文字)
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育休制度は意外なほど充実しており、女性にとっては働きやすい環境です。女性社員数も多く、結婚や出産を経ても現役を貫く人も多くいます。ただキャリアステップは男...続きを読む(全178文字)
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鉄道や旅行などといった限られた分野に関わる仕事がほとんどで、さまざまな経験を積みたいという人には向いていないと思います。また、JR関連企業ということで、良...続きを読む(全181文字)
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JRグループの関連会社ということもあり、業界内ではやや特殊な位置に属しているため比較は難しいが、出版業界では中くらいの給与水準と思われる。休職でもしない限...続きを読む(全197文字)
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夏季休暇が設定されていないなど、休暇制度は成熟したものではありませんでした。
ただ、個人個人の裁量で仕事をしている部分が多いため、有給休暇は比較的取りや...続きを読む(全178文字)
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親会社からの出向と生え抜きの間を始め、小さいフロア内に派閥対立があまりに多く、とても風通しが悪かった。非正規と正規の間にもなぜか壁を作るよう上からの圧力が...続きを読む(全166文字)
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編集職だと土日出勤もあり得るし、残業も多いため、プライベートの過ごし方には少し苦労する。営業職などは残業はあるが休日出勤はまれ。
時刻表の編集は決まった...続きを読む(全185文字)
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給与は可もなく不可もなく。基本給は毎年上がっていく。原則的に年功序列だが、役職者になるタイミングは個人の評価によって違うようだ。
賞与は二ヶ月プラスα程...続きを読む(全164文字)
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女性社員は意外と多く、出産後に職場復帰する社員がほとんど。
短時間勤務制度もあり、この制度は完全に職場に浸透しているので、女性は長く働きやすい環境と言え...続きを読む(全171文字)
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産休・育休を取得している社員はかなりたくさんいて、大企業ではないわりに取得しやすい雰囲気はあります。全体的には男性の比率が高い職場ですが、職場復帰後の時短...続きを読む(全157文字)
会社名 | 株式会社交通新聞社 |
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フリガナ | コウツウシンブンシャ |
設立日 | 1958年2月 |
資本金 | 7000万円 |
従業員数 | 276人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 伊藤嘉道 |
本社所在地 | 〒101-0062 東京都千代田区神田駿河台2丁目3番11号 |
電話番号 | 03-6831-6700 |
URL | https://www.kotsu.co.jp/ |
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