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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
高速道路の「1000円政策でフェリーに打撃」とよく聞きますが、もともと高速道路は無料の目標で建設されてきたもので、言い訳にしかなりません。
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- この投稿でわかること
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- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
阪九フェリー株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、阪九フェリー株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に阪九フェリー株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
高速道路の「1000円政策でフェリーに打撃」とよく聞きますが、もともと高速道路は無料の目標で建設されてきたもので、言い訳にしかなりません。
せっかく...続きを読む(全171文字)
【良い点】
年代が近い先輩等には気軽に相談出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
個人個人で動くことが多く、周りとの連携はありません。他の部署と...続きを読む(全180文字)
【良い点】
機械組み立てを通して更なる成長が可能。
組み立てではなく機械工作(旋盤、フライス盤、穴開け)の様々な経験も可能。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全179文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2022年1月29日【良い点】
・事業が技術力を要する
・資格取得、技能検定など目指すべき通過点が明確にある
ニッチな分野ではありますが事業内容、商材が高い加工技術を要する...続きを読む(全354文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年5月8日【良い点】
現場が終わるごとに、有給や代休を活用して長期休暇をとれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業や休日出勤がかなり多く、土曜日はないも...続きを読む(全170文字)
在籍時期:2014年頃
投稿日:2025年9月5日【良い点】
当時は残業も10時間程度とあまりなく、土日の勤務もないため、スキルアップなどを望まずほどほどに仕事をしたいということであればワークライフバラン...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
プライベートの時間は取りやすい。会社が一年中営業している為飲み会の開催があまりなく、個人の時間を大切にしている人は嬉しいと思う。
【気になる...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
近年は福利厚生を厚くしている印象。外部の社食サービス導入等、改善を心掛けている。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給が自由に使えな...続きを読む(全254文字)
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【良い点】
平均的な年収である。
残業が比較的少ない場合であるため、残業が多い月があれば平均よりは高くなると思う。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
育休はしっかり取れているイメージ。
復帰後も周りがフォローしながら働けている人が多く、いい環境ができていると思う。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
この会社に10年間勤めることができたら、どの商船会社に行っても勤めることができます。
一般的な商船会社と違い、船員が行う業務負担が多いので、...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
良いと思なくなったので、辞めました。
【気になること・改善したほうがいい点】
船乗りを夢見て入社しましたが、当時、船員としては非常に良くない...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
約2週間毎に下船できる、又は北九州市付近に自宅があれば、2日毎に自宅に戻れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
個人商店の色濃い独特...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
福利厚生がしっかりしてる。
先輩社員が親身になり、悩み等を
聞いてくれる。
部長クラスも現場経験者なので、
下の意見も理解してもらえる。
【...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
まとまった休みがとれる。基本的に10日乗船して、4日か6日休みであるが、年間の休日が全内航などに比べ多いため、買い上げがある。
いじめはな...続きを読む(全160文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場労働者は、すぐ怒鳴りつけてくる人が多い。
すぐ辞めてしまう人が多いため、どうせすぐ辞めるだろうと扱いが雑な人...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
EV船などの新しい取り組みを行い、最新技術を利用した事業に前向きである点。
【気になること・改善したほうがいい点】
扱う荷物が石油関係なので...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
大きい会社なので浮き沈みはあっても安定してるので自主退職でなければそうそうクビを切られることはないと思います続きを読む(全60文字)
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【良い点】
港湾は免許制であり新規参入はほぼなく寡占状態。国際物流は生活に欠かせず、製造業が盛んな名古屋港であるので、倒産の恐れはない。
【気になること...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
仕事は有り余るほどあるので安定性は高いと思います。親方クラスになれば年収1000万を大いに越えると思います。事業として大きいので安定性かまあ...続きを読む(全117文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
港湾労働者の整備職は重い資材の持ち上げや運び、しゃがみ作業、通行人への配慮など、精神的にも肉体的にも疲弊し、腰や...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
創業以来黒字が続いていることは、結果としては素晴らしいものの、上述の通り経費の切り詰めや勤務環境が犠牲となっている点もあり、離職率は高い。続きを読む(全75文字)
好調な時の利益はすごいけど、海運は市況に左右されやすくて波が激しい業界だから、長期で安定を求める人には少し不安もあるかなと感じた。続きを読む(全65文字)
波があるけど、郵船は事業が広くて収益の柱が多いし、脱炭素とか新領域にも積極的で、全体的にはかなり将来性があると感じた。続きを読む(全59文字)
海運は景気の波はあるけど、商船三井は事業が多角化してて収益源も分散してるし、長期的にはかなり強いポジションにいると感じた。続きを読む(全61文字)
| 会社名 | 阪九フェリー株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンキュウフェリー |
| 設立日 | 1966年4月 |
| 資本金 | 12億円 |
| 従業員数 | 223人 |
| 売上高 | 142億9600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 小笠原朗 |
| 本社所在地 | 〒658-0031 兵庫県神戸市東灘区向洋町東3丁目2番地の1 |
| URL | https://www.han9f.co.jp/ |
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