この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共交通機関であるJR東日本の線路を保守・メンテナンスしているため、列車に乗るお客さんの顔は見えないが、インフラを維持することで社会貢献出来...続きを読む(全287文字)
第一建設工業株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
公共交通機関であるJR東日本の線路を保守・メンテナンスしているため、列車に乗るお客さんの顔は見えないが、インフラを維持することで社会貢献出来...続きを読む(全287文字)
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【良い点】
真面目な社員が多いなかで、仕事は真剣に行い、オフでは仲良くざくばらんな関係性があると思います。他から聞くよりも社員同士の仲の良さはあるのでは...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
給与については、強固な財務基盤があるため安定した賞与、年齢スキルによって毎年給与があがります。地方では高い方ではないでしょうか。
【気になる...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
残業が多い方もいますが、会社として色々取組んでいます。その中で残業が多いという社員もいますが、仕事のやり方の工夫も必要ですので、上手に仕事を...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
住宅とうの福利厚生は大変有難いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在の福利厚生で20年近く変わっていない項目もあるので、...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
この日は休みたい。と前々から伝えておけば、研修や特別な講習等が無い限り休める。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝でも出勤するこ...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
特に私が働いていた線路部門では夜勤が多い為、夜勤手当で効率よく稼げる。
毎月の給与はそこそこだと思いますし、ボーナスが特に良く、地方企業とし...続きを読む(全177文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
線路部門ではその名の通り、現場は線路です。その為夜間作業が基本となり家族とすれ違いの生活するを送ることもある。子...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
ボーナスは六ヶ月分といいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みは働き方改革により、土日休みが増えてきました。しかし、肝心の仕事...続きを読む(全264文字)
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【良い点】
部署、支店によって忙しさや勤務形態がかなり異なるが、稼ぎたい人にはおすすめできると思う。施工管理は鉄道工事の夜勤がメインで夜勤手当が大きい。...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
良い上司につくと、懇切丁寧に教えてくれます。特に線路グループはJRの出向者がいるため、勤務形態もしっかりしており、教育制度がしっかりしてい...続きを読む(全355文字)
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会社は働きやすい環境、賞与が多く、残業も多い サービス残業も他の部署はあるらしい。
社内規則比較的ゆるい。 他の会社のobが多い。 技術系はその現場に...続きを読む(全162文字)
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現場が完成したとききつかったことがよみがえってくる。 やり遂げた達成感と地図に残る仕事ができた満足感と充実感が味わえる仕事です。また、次々とでてくる問題...続きを読む(全161文字)
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会社の規模は微妙に中堅なのですが、幹部の人間は大企業のようでした。
機動力を生かして他社との差別化を図ろうにも、上司の判断が遅くストレス
溜まりまし...続きを読む(全166文字)
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会社の案内では、東京支店とうたわれているが、これは建築部門のみであり、線路部・土木部は含まれていない。ですので建築系以外の人で東京で働きたいと考える方は...続きを読む(全176文字)
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新潟県に本社を置く会社としてはめずらしく、ボーナスは年間合計で6カ月となっている。
また、一般土木とはことなり鉄道の仕事がメインとなり、営業はあまり必...続きを読む(全176文字)
会社名 | 第一建設工業株式会社 |
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フリガナ | ダイイチケンセツコウギョウ |
設立日 | 1994年8月 |
資本金 | 33億200万円 |
従業員数 | 1,025人 |
売上高 | 539億9300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 内田 海基夫 |
本社所在地 | 〒950-0909 新潟県新潟市中央区八千代1丁目4番34号 |
平均年齢 | 39.6歳 |
平均給与 | 735万円 |
電話番号 | 025-241-8111 |
URL | https://www.daiichi-kensetsu.co.jp/ |
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