Ｌマネジメントの運輸関連の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全14件）

【良い点】
給与は年功序列だが、寮、社宅の補助がかなり充実しているので、実質的な待遇はよかった。日立本体が年功序列を排したので、グループである日立物流も今...続きを読む(全165文字)

【良い点】
日立系列なので、いわゆる日経企業として、年功序列な雰囲気であった。ある意味起立がしっかりしているので、体育会系の人が重宝されるかもしれない。今...続きを読む(全186文字)

キャリアパスを考えた中では、より大きなフィールドと職務領域を考えステップアップとして転職を考えました。どうしても世間的にみると運送業やグループ会社等の見ら...続きを読む(全172文字)

親会社から来られた方だったと記憶しています。ただその親会社の中でも発言力を持たれていた方だったと伺っていましたので、その関係からか多くのグループの仕事に関...続きを読む(全168文字)

巨大グループの一角を担う安定企業であり、業界内での地位も上位に位置していた点が大きい。そして、国内だけでなく海外への進出スピードも業界内の他企業と比べても...続きを読む(全315文字)

女性が少しずつ増えてきていて、産休後に復帰する方が多くなっているように感じる。課長職でも例がある。ただ、部署によっては残業が非常に多い。特に営業所は日付け...続きを読む(全207文字)

サービス業である為、メーカー系物流企業と言ってもなかなか自由な有給休暇取得やノー残業デーなどの有名無実化しているところは、否定できないのが事実である。ただ...続きを読む(全159文字)

まだまだ男性社会の古い企業体であることは否めない。ただ、優秀な女性社員は多く、その活躍の場面も徐々に広がって来ていることは、事実である。ただ、男性が優位に...続きを読む(全150文字)

同業種内で比べると非常に高いと思われる。賞与に関しても評価制度の基づき上司の評価により左右されるが、同期内で比較すると然程、評価の違いを定量的にみられない...続きを読む(全163文字)

同期のメンバーとは、仕事とプライベートは、どの階層でも強かった組織であったと感じております。入社○○組というような呼ばれ方をされていた事もあります。子会社...続きを読む(全207文字)

当時の売り上げの構成が、国内事業に傾いていた部分もあり成長の度合いとしては、少し鈍化気味の部分もあったかと思います。しかし、グローバル化を目指す方向性は、...続きを読む(全181文字)

社内研修に関して、もともとコンプライアンス等を大変重要視する風潮は、ありましたので、社内外の規則事項や法律的な部分での研修等、関わる部門ごとに関連事項を学...続きを読む(全165文字)

ジョブローテーションに関して、大きくは、国内事業と海外事業がありました。その二つの間でのジョブローテーションは、当時は、少なかったかと思います。しかし徐々...続きを読む(全287文字)

若い世代にもチャンスを与えてくれる企業風土でした。当時は、国内が飽和状態であった為、海外進出に力を入れ始めている時でしたので、多くの若手が海外出張にも行く...続きを読む(全555文字)