ディエスヴィ・コントラクトロジスティクスの新卒採用・就職・企業情報

【イベントや選考を通して感じた】日本の総合物流企業の西濃運輸とドイツのDBシェンカーの合弁会社。国際物流に特化し、西濃運輸とDBシェンカーの輸送ノウハウを活かして、世界中に物流網を展開することができる。

【イベントや選考を通して感じた】この会社に限っていえば、西濃運輸本体よりも福利厚生面では充実している。どちらかというとDBシェンカーに近い福利厚生を受けられるため、物流業界の中では優良な方だと感じる。

【イベントや選考を通して感じた】西濃運輸とDBシェンカーのノウハウを活かした、国際物流展開が強み。国内輸送が西濃運輸で国際輸送がDBシェンカーというイメージ。弱みは日本での知名度がまだ低く、他社と比較すると物流量が少ない。

【社員から聞いた】女性社員の方も福利厚生面では充実しているとのこと。有給や育休も取得できる環境があるらしい。 【イベントや選考を通して感じた】西濃運輸本体よりもワークライフバランスを取りやすい環境が整っていると思う。有給消化もしっかり取れるため、西濃運輸に行くなら、西濃シェンカーの方が良い気がする。

【イベントや選考を通して感じた】西濃運輸とDBシェンカーの半々というイメージ。しかし、企業体制では西濃の方が濃く感じるが、福利厚生などの部分では、DBシェンカーの方が気質が強くなる。ある意味両社のいいとこ取りというイメージ。

【社員から聞いた】自分が取り扱っている商品等をスーパーなどのお店でみつけた際に物流を支えている一員である事を再認識した。 【本・サイトで調べた】世界中にネットワークがある為、スケールが大きい仕事ができる事や、外資系である為年齢や性別で判断されないと感じるという声が書かれていた。 【イベントや選考を通して感じた】人事の方しか直接話を聞く機会が無かったので、入社後働く姿が想像しにくいと感じた。 しかし世界一二を争うグローバルネットワークを持っているので、仕事に誇りを持っていた。

【本・サイトで調べた】強み:世界レベルでは業界3位。世界中に支店を構えており輸送ネットワーグが強固。 弱み:日本での知名度が低い。 事業展開:倉庫、フォワーディング、プロジェクト輸送、展示会輸送の4つに大きく分けられる。

【本・サイトで調べた】元々の業界として女性従業員の割合が多いことから、日本だけでなく他国でも女性が管理職ポジションを含めて活躍していると書かれていた。

【本・サイトで調べた】英語が出来なくても仕事はあるが、昇進は不可能に近いと書かれていた。

【本・サイトで調べた】上司の意識は完全にシンガポールのリージョナルオフィスに向いている。外資系企業ならではの男女平等で風通しがいい雰囲気だったと書かれていた。