北海道軌道施設工業の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
女性は2割ぐらいしかいないので、とても重宝されています。
長く働くと仕事も同じ様な事しかしないので、数年あればバリバリ仕事が出来る女になります続きを読む(全77文字)

【良い点】
色々な複利厚生があるので活用して、生活を豊かにする事が出来る
【気になること・改善したほうがいい点】
人間ドックなど会社が全額負担してくれる...続きを読む(全82文字)

【良い点】
評価が曖昧で、出来ない社員でも賞与は沢山でる
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の仕方、売り上げを意識して、利益を上げる努力をした...続きを読む(全80文字)

【良い点】
夜勤が多いので、昼間に用事を済ます事が出来るので、とても良い
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が多いので、身体に負担がかかり、合...続きを読む(全87文字)

【良い点】
同じ様な仕事の繰り返しなので、過去の資料を見ながら、施工計画書を作成する事で、仕事の効率を上げる事が出来る続きを読む(全59文字)

【良い点】
この先何十年かは、鉄道は無くならないと思うし、仕事はたくさんあるので食いっぱぐれることはない。他社参入の難しい安定している事業である。続きを読む(全73文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤がメインの仕事になると思うので昼夜逆転の生活が続くこと。勤務地によっては、日によって勤務時間がバラバラである...続きを読む(全100文字)

【良い点】
北海道の重要インフラである鉄道を支えているという使命感。自分達が工事したあとの線路を列車が無事通過した時に、頑張って良かったなと、やりがいを...続きを読む(全300文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社員の年収は北海道でみると比較的高めであると会社は考えているが夜勤がメインの仕事であるので金額は、まあまあかなと...続きを読む(全81文字)

【良い点】
JRの子会社になった
【気になること・改善したほうがいい点】
JRの子会社なのに、土木部は利益率の高い仕事を請け負えない。
技術力がない、人...続きを読む(全96文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
時間的拘束、精神的負荷があまりにも大きい、かつ中間管理職的な立ち回りとなるので休める暇がない。
電気屋さんが現場...続きを読む(全88文字)

【良い点】
上司の中には、手柄は俺のもの、失敗は部下のせいと言う人間もいるので、人によって当たり外れがある。その辺が苦労すると疲れてくる。
【気になるこ...続きを読む(全146文字)

【良い点】
退職の際、上司や総務部の方の対応が丁寧で、同僚も温かく送り出してくれた。
【気になること・改善したほうがいい点】
家庭の事情で退職を検討した。続きを読む(全77文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
今年度に変わった瞬間にそれまでの部長職の人間が一般職に。サポートやその人の権限ですすめていた案件を全て放棄。完全...続きを読む(全210文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
業務の偏りを無くして欲しい。
無駄な書類が多い。親会社では行われていない会社独自のルール画多く、一つの仕事を行う...続きを読む(全146文字)

【良い点】
収入が無くなることですね。
【気になること・改善したほうがいい点】
昭和を抜け出せないパワーだけの偉い方たちとはやって行けない、これ以上その...続きを読む(全93文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
新卒採用では高卒から大卒まで幅広い層を対象に、毎年数十名規模を一括で採用。入社後しばらくは新入社員全員で大規模な...続きを読む(全476文字)

【良い点】
大企業で裕福な会社であるところ。また、広い地域に事業所があるので、交流が持てると自分自身が広がりを持てるようになります。
また、関連会社や関...続きを読む(全527文字)

【良い点】
２０代までバリバリ働くにはすごくいいと思います。仲間もできるし、お金も稼げるし、平日休みでどこ行っても空いてるのでよかったです。
【気になる...続きを読む(全175文字)

【良い点】
社員になれば大きく年収がアップするとお誘いをいただいた
【気になること・改善したほうがいい点】
今は改善されているかもしれないが、当時は終電...続きを読む(全94文字)