日産福岡販売の評判・口コミ一覧（全70件） 3ページ目

文字通りの「ブラック企業」です。もちろん、ネームバリューはありますが、最近のブラック企業の報道等を見るにつけ、会社の大小は関係ないと思います。自動車ディ...続きを読む(全345文字)

メーカー系ディーラーは、民間整備会社と違い、新技術を搭載した新車を取り扱う事が多いので、常に新技術に触れることができると思っていた。
しかし、新車に行...続きを読む(全206文字)

忙しい店舗と忙しくない店舗で、仕事量の差が激しいが給与は同じ。残業も、先輩より多く申請できない。
メーカー系の資格認定試験があるが、合格しても評価はあ...続きを読む(全182文字)

給料は基本給に業績給が入り、月の報奨金が加わってきまります。基本給は低めですが、月の台数、車検、点検、新規保険加入実績ご加われば楽に手取りで20万は超え...続きを読む(全151文字)

基本、個人営業なのでやる気と根気、継続力があれぼ頑張れます!入社初めは、お客様が貰えない場合があるので、地道に自分で増やしていくしかありません。お店に待...続きを読む(全171文字)

各所長によって当然違うのかもしれないが、所長によって、出勤時間が違っていたり、毎朝の朝礼方法が違っていた。
A所長の時は、朝礼前に展示車の清掃をしてい...続きを読む(全211文字)

人間関係は悪くない。
地域的な事もあり、今以上の販売台数が見込めなくなってきた。
台数が増えないと、給料も役職も上がらないので、子供が大きくなったと...続きを読む(全165文字)

社員のやる気出すために、営業にはインセンティブと言う形で全ての項目に人参がぶら下げてある。
ただし、基準台数を販売出来ないとすべての項目のインセンティ...続きを読む(全255文字)

店舗により、かなり帰宅時間にバラツキがある。
良いところだと、8時には帰り、お店が休み以外の個人休(月に3～4日)もしっかり取れる。
悪い所は10時...続きを読む(全164文字)

月の超過勤務が常に100時間程度で、休日出勤も多い。
残業で給料が増えることは一切なく、また長い時間外回りをしたところで時間に比例して売れるというもの...続きを読む(全155文字)

店舗によって、ボーナスに差がある。1.2カ月から2.4カ月位。業績の良い店舗に配属になれば良いが、悪い店舗に配属になると、最悪。一人ではどうにもならない...続きを読む(全198文字)

整備士で入社したからといって、ずっと車を相手にしているわけではなく、整備からも、仕事を取れと言われる。営業みたいに、明確なノルマがあるわけではないが、と...続きを読む(全189文字)

・売れば売るだけ給料に跳ね返る。
・販売台数により役職が上がる。
・販売台数だけの完全成果主義。
土日はもちろん休みなし。休みは基本週に一日。
...続きを読む(全152文字)

入社してまず感じたことは、教育面にとても熱心な事です。メーカーの行っている研修はあるし社内でも独自の研修も実施しています。しかし、整備士の仕事は、年々増...続きを読む(全200文字)

仕事の割に給料がすくなかった気がします。
年齢があがっていくとそれなりにもらえるとおもいます。賞与は年2回ありました。
毎月CS会議があり配属された...続きを読む(全156文字)

車を扱う仕事と言う事で、お客様にとって生活の一部に関わる責任ある仕事だと思います。
一般的に家の次に高い物ですので、お客様の御要望も多岐にわたります。...続きを読む(全162文字)

テクニカルスタッフは自動車整備に関する知識全般、近年はハイブリッドカーや電気自動車の登場、普及に伴い自動車に係る電気の知識など。
ディーラーならでは、...続きを読む(全177文字)

就業時間の規定は9時30分～18時です。
店舗によっても差がありますが、実際の退社時間は20時～22時平均といった所でしょうか。
繁忙期には日付が変...続きを読む(全203文字)

5年もたつとインセンティブが面白いぐらい入ってくるし毎年の報償旅行やウイナーズコンベンションなど表彰は様々。しかし売れていないと悲惨でまずはどこにもいけ...続きを読む(全153文字)

管理職になれば給料は豪快に下がりインセンティブをとらないとあほらしくてやってられません。課長代理で売りまくれば800万ぐらいはとれます。年間120台ぐら...続きを読む(全175文字)