タウの評判・口コミ一覧（全208件） 8ページ目

前向きで良い。海外への展開力が良い。上場を目指いている。インセンティブがある。
場所が良い。社長が良い。マスコットが良い。社風が良い。
ただし業務はき...続きを読む(全153文字)

・営業職なので仕方がないと思うのですが、とにかく拘束時間が長かったです。朝はゆっくりですが、とにかく帰りが遅い。支店に帰るのが夕方の6時くらいなのですが、...続きを読む(全150文字)

仕入営業ということで、交渉力が必要だとは考えていたが、1台の査定に関して3～5社の競合がいる相見積もりがほとんどで、対応の早さや引取りの融通などの決断力も...続きを読む(全211文字)

事故車の買取で、オーナーが全くの鉄クズだと思っているものに値段をつけられた時や、入庫先の営業マンから問い合わせを頂いて買い替えが決まった時など感謝の言葉を...続きを読む(全173文字)

面接で言っていることと実際に入社してからではギャップしかありません。具体的にはよい企業を装っているが、現実的にはパワハラ、サービス残業、休日出勤の当たり前...続きを読む(全176文字)

ここ数年評価システムの改定を行っており、以下の内容は今となってはほとんど参考にならないかもしれませんんが、念のため。評価基準は定性評価・業績評価ともに項目...続きを読む(全222文字)

主任以上だと役職に応じた研修があり、特に課長以上程度だと宿泊研修など、ある程度充実した研修が行われます。一方、平社員はほとんどそのような機会はなく、また役...続きを読む(全202文字)

メインの商品は事故車・中古車ですが、日本の人口が減り、自動車保有台数が減り、と今後タマ数が大幅に増える要因はありません。また、中古車のインターネット販売は...続きを読む(全321文字)

不動の車を安く引き取り海外へ輸出している会社
自前で直したりもしているのでコストかけずに輸出ができる。
日本では売買の際に事故車は明らかに敬遠されるが、...続きを読む(全158文字)

買取営業の場合、評価についてはいかに利益を出したか、これに尽きます。利益(売却額―仕入額)での評価システムなので、たくさんの車を仕入れてくればよいというわ...続きを読む(全260文字)

まず身に付くのは、車の現在の市場価格の知識。車の仕様や性能というより各車種の価格です。膨大な量の車の市場価格が掲載された業界本に毎日目をやる(買取価格の算...続きを読む(全240文字)

入社面接時には転勤無しとの事で入社したが実際には全国転勤があり北海道から鹿児島までのどこにでも、いつの時期でも転勤の可能性はある。正当な理由があれば断る事...続きを読む(全242文字)

定時というものは無く、毎日のように深夜までの勤務がありました。
給与に関しては年俸制度で残業代やボーナスもありません。
自動車が好きで、自動車業界での...続きを読む(全152文字)

物流は他の部署に比べ立場が弱いこと・給与が安いことや、本社のミスであっても
最終的には現場がなんとかしなければならない。営業の尻拭いはうんざり。あとは
...続きを読む(全160文字)

部署にもよるが定時で帰宅することもできるし、残業してもそんなに遅くまで働かされることはない。土日祝日もしっかり休みなのでプライベートとのバランスも取れる。...続きを読む(全169文字)

買い取り営業は朝から晩まで外回りをし、帰社後は買い取り情報のUPや資料整理等で毎日12時前後になっていた。支店長になるとプラスして土日もほぼ出勤していたの...続きを読む(全158文字)

事故車、故障車の買取営業をやっていましたが、アポがないときは飛び込みを中心にやります。
また、個人の力量に合わせたノルマがあります。また、事故車、故障車...続きを読む(全170文字)

年間2回の「自己評価」があります。
自己評価シートを直属の上司(支店長)が一次評価→本社の部門長が最終評価という形態です。
自己評価といっても、業績評...続きを読む(全194文字)

特に特別な入社対策は必要ない。何故、この会社を選んだのか。自動車のリサイクル事業について会社の方向性をしっかりと研究し答えられるようにする。面接のほかにも...続きを読む(全152文字)

物流業務に関して言えば、いろいろな自動車に触れられる。中には高級車と言われる自動車もあり、自走できる自動車ならば、敷地内での移動で運転ができる。普段なかな...続きを読む(全164文字)

年俸制をとっていて12ヶ月で割った給与が毎月支給される。会社の業績が良いときにはインセンティブが支払われる。営業の人が多額を支給されるが、事務職の人にもイ...続きを読む(全154文字)

日報は毎回上司がチェックしている。日によっては全役員が目を通すこともあるので社員一人一人が日頃何を考え仕事をしているのか上層部に伝わりやすい。
上司の人...続きを読む(全155文字)

在籍当時に、キャリア開発や教育、研修等という制度は全くなく、基本的に必要な知識はOJTで先輩から学ぶことになる。
交渉スキルや、相場を読むスキルは業務を...続きを読む(全160文字)

車が好きな人であれば、沢山のメーカーや年式の車と関わる仕事なので面白さがある。
ある程度の裁量を持って仕事を任されるので、自分のペースで仕事を進めること...続きを読む(全153文字)

個人的な印象ですが、まじめで温厚な社員が多いと思います。
管理職クラスも腰が低くて、嫌な上司が比較的少ないのではないかと(友人などの話で他社と比較した場...続きを読む(全161文字)