回答者：
この会社自体は小さいが、バックグラウンドがグローバル企業であり大きく傾くことはないだろう。続きを読む(全45文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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ディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全3件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、ディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
ディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社の 社員・元社員による会社の評価
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ディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社の 学生による会社の評価
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3.4
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回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ディエスヴィーエアシーに買収され、会社が統合される事により、世界第4位のフォワーダーになります。
それぞれの会社の得意分野を合わせて、幅広い...続きを読む(全221文字)
回答者：
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【良い点】
DSV社に買収されたが、今後世界最大クラスのフォワーダーとして残っていけるか気になるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性...続きを読む(全182文字)
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※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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ディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判
在籍時期：2019年頃
投稿日：2021年12月1日【良い点】
担当の社員を除いては、非正規社員に対してもフレンドリーな方がほとんどで、働きやすかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
担当の社員が...続きを読む(全193文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2025年8月18日- 回答者：
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- 30代前半
- 男性
- 1年前
- セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
完全週休二日制だったのでワークライフバランスは良かったと思う。年末休みやお盆もあり、ちょうど良いバランスで働けていた。残業はあったが多いという...続きを読む(全190文字)
在籍時期：2021年頃
投稿日：2021年5月28日【良い点】
有給は比較的とりやすい社風であると思います。
部署にもよるかとは思いますが、有給申請をしたらほぼ100%有給取得できます。
比較的近い日程での...続きを読む(全201文字)
在籍時期：2022年頃
投稿日：2025年11月28日【良い点】
社用車を支給され直行直帰で顧客訪問できるため通勤に無駄な時間を使わなくて済む
【気になること・改善したほうがいい点】
担当エリアによっては自宅...続きを読む(全184文字)
在籍時期：2011年頃
投稿日：2015年12月23日【良い点】
半期ごとに上司と一緒に目標を掲げその達成率で賞与や評価に繋がっていく。無理な目標などが設定されるわけではなく上司と話し合いながら決めれるので目...続きを読む(全178文字)
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ディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
あくまで説明会での印象だが、全体的に非常にシステマチックでやりがいは強く感じなかった。続きを読む(全43文字)
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回答者：
教育体制の説明も受けたが、しっかりしていて自らが志願すれば会社はいくらでも支援してくれる印象だった。続きを読む(全50文字)
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回答者：
外資系の物流会社と比較してもドライな印象が非常に強く、淡々と仕事をこなしていく感じがした。続きを読む(全45文字)
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回答者：
女性が非常に多く育休等の制度も充実している印象があり非常に働きやすいのではないかと感じた。続きを読む(全45文字)
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回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
マネージャー陣が全く機能していない点。
プレイングマネージャーと言えば聞こえは良いが、スタッフが不足している為、...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
オフィスは遠かったもののキレイで、社内も明るい雰囲気で働く環境としてはとても良かったです。退職した今でも当時一緒に働いた方達とは交流がありま...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
航空、海上ともに女性社員の比率が高く活躍されてもおりましま。よって、女性ということで肩身が狭いということもありませんでした。リーダー職ですと...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
派遣社員として働いていましたが、多分給料については正社員とあまり変わらなかったのではないかと思います。そういう意味では公平でした。
【気にな...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
フレックスタイムを導入している為、残業時間は一ヶ月で数時間程度で済みます。朝の電車のラッシュを避ける為、早め、または遅めに出社したり、仕事の...続きを読む(全191文字)
回答者：
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【良い点】
フレックス制度ができたおかげで、朝の1.2時間出社が遅れるときでも、有給利用しする必要がなくなり助かる。世間が働き方改革と騒ぐ中、同じように...続きを読む(全195文字)
インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)の事業の成長・将来性の口コミ
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場労働者は、すぐ怒鳴りつけてくる人が多い。
すぐ辞めてしまう人が多いため、どうせすぐ辞めるだろうと扱いが雑な人...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
EV船などの新しい取り組みを行い、最新技術を利用した事業に前向きである点。
【気になること・改善したほうがいい点】
扱う荷物が石油関係なので...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
大きい会社なので浮き沈みはあっても安定してるので自主退職でなければそうそうクビを切られることはないと思います続きを読む(全60文字)
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【良い点】
港湾は免許制であり新規参入はほぼなく寡占状態。国際物流は生活に欠かせず、製造業が盛んな名古屋港であるので、倒産の恐れはない。
【気になること...続きを読む(全141文字)
回答者：
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【良い点】
仕事は有り余るほどあるので安定性は高いと思います。親方クラスになれば年収1000万を大いに越えると思います。事業として大きいので安定性かまあ...続きを読む(全117文字)
回答者：
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【気になること・改善したほうがいい点】
港湾労働者の整備職は重い資材の持ち上げや運び、しゃがみ作業、通行人への配慮など、精神的にも肉体的にも疲弊し、腰や...続きを読む(全242文字)
回答者：
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【良い点】
創業以来黒字が続いていることは、結果としては素晴らしいものの、上述の通り経費の切り詰めや勤務環境が犠牲となっている点もあり、離職率は高い。続きを読む(全75文字)
回答者：
好調な時の利益はすごいけど、海運は市況に左右されやすくて波が激しい業界だから、長期で安定を求める人には少し不安もあるかなと感じた。続きを読む(全65文字)
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回答者：
波があるけど、郵船は事業が広くて収益の柱が多いし、脱炭素とか新領域にも積極的で、全体的にはかなり将来性があると感じた。続きを読む(全59文字)
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海運は景気の波はあるけど、商船三井は事業が多角化してて収益源も分散してるし、長期的にはかなり強いポジションにいると感じた。続きを読む(全61文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
ディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社の 会社情報
| 会社名 | ディエスヴィ・エアーシー・ジャパン合同会社 |
|---|---|
| フリガナ | ディエスヴィエアーシージャパン |
| 設立日 | 1990年1月 |
| 資本金 | 5000万円 |
| 従業員数 | 150人 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 鈴木孝 |
| 本社所在地 | 〒135-0032 東京都江東区福住2丁目5番4号 |
NOKIZAL ID: 2933663
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