エージーピーの30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全25件）

【気になること・改善したほうがいい点】
新卒入社、中途入社どちらの場合でも基本給が極めて低い。
大卒で新卒入社した人が40歳時点でようやく30万円に到達す...続きを読む(全211文字)

【良い点】
私の場合は管理部門の主要ポジションを約束されての入社だったため、入社直後から非常にやりがいのある、滅多に携われない仕事を多く任せていただけた。...続きを読む(全242文字)

【良い点】
当時と今では違うと思いますが、評価に関しては一年の目標を設定し、達成出来たのかどおかのような評価制度だったと思います。　
普通に業務をこなせば...続きを読む(全180文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が安すぎる。
院卒でも新卒入社時は20万円ちょっとで、その後の上昇率も非常に低く、40代になってようやく30...続きを読む(全222文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
元々、女性社員が非常に少ない（現場職はほぼゼロ）。そのため、新卒や中途で女性を採用してもどのように接して良いのか分...続きを読む(全212文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
完全な男社会なので、女性の扱いに困っている様子。
新卒で採用した女性社員を新設部署に配置したのはいいけど全く仕事を...続きを読む(全180文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
退職のきっかけとしては、給与が安い事、また事業内容がマンネリ化しており面白みがなくなってきた事、自分のキャリアにつ...続きを読む(全194文字)

福利厚生は非常に豊かであった
主なものは借り上げ社宅制度(東京地区なら55,000円を限度に家賃の70％)、jalの健保・グループ保険・企業年金、財形貯蓄...続きを読む(全161文字)

【良い点】
社内の雰囲気はいいと思う。続きを読む(全19文字)

【良い点】
残業代はやっただけ支給される
昇給は評価制度をもとに判定されるが、普通に働いていれば年3,000円程度は上がる
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全124文字)

【良い点】
現場職においてはシフトで動くので、ルーティン業務が多いので、仕事は覚えやす感じる。続きを読む(全47文字)

【良い点】
教育体制についてはかなりしっかりしている印象があります。新入社員研修や各役職にステップアップする為の教育はしっかり管理されていました。
【気に...続きを読む(全194文字)

【良い点】
空港内の最前線で技術を生かせる職務が多いです。部署にもよりますが、航空機の電源設備から空港セキュリティ、空港内のベルトコンベア等の様々な知識が...続きを読む(全209文字)

【良い点】
・年間所定休日は毎年120日以上である（土日祝休み、年末年始は12/30～1/3）
・年間所定休日やと年次有給休暇とは別に夏季休暇が3日（7～...続きを読む(全253文字)

【良い点】
福利厚生についてはJAL子会社時代の名残もあり、同規模企業と比較するとかなり恵まれている
・借上げ社宅制度がある点（物件を自由に選べる、都内だ...続きを読む(全202文字)

【良い点】
現場職では残業が月30時間も行かないので、比較的自分の時間を多く持てます。また、休日出勤もほとんどありません。
有給休暇もベテラン、若手問わず...続きを読む(全161文字)

【良い点】
有休消化100パーセントと残業代の全額支給ぐらいか。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少ないので、残業代の全額支給は有り難いが...続きを読む(全196文字)

【良い点】
残業代は全て支給、有給消化100パーセント、交通費も全額支給ぐらいか。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量が年々増えている。ある事...続きを読む(全183文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
現場で働いて者・シフト勤務者の年間休日数が少なすぎる。９５日以下。また、月の勤務時間も多いため、体が持たない。まし...続きを読む(全178文字)

【良い点】
体育会系の仕事場なので、好き嫌いがある。結構、きつい言葉を浴びることもあるので、メンタルが強い方なら、十分にやっていける。シフト勤務なので、夜...続きを読む(全192文字)

【良い点】
機械や電気を扱う仕事なので、未経験でも苦にならない方なら結構、良い会社である。総合職採用なら、手当だけでも相当額が貰える。グループ会社は、可哀...続きを読む(全178文字)

日々の業務から経費削減や環境負荷軽減など業務効率の向上に関する提案を誰もが出せる。
比較的に効果の低い業務改善も承認され、高い評価の物には報奨金がある。...続きを読む(全152文字)

福利厚生は、業界ならではの飛行機体験搭乗制度(といってもほとんど旅行などにしか使いませんが・・・)で2万円チョットでます。あとは、ディズニー好きにはたまら...続きを読む(全154文字)

当時、動力事業部に所属しており、待機中航空機への電力・冷暖房の供給業務をメインに空港内に設置されている金属探知機等のメンテナンス業務等も担当しておりました...続きを読む(全161文字)

屋台骨である、動力供給において、ユーザーである各エアラインの思想も変わり
自社で賄う傾向がつよくなり、将来的な展望は無くなりました。
親である日本航空...続きを読む(全197文字)