菊池運輸のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
ほぼ隔週2日休みです。
地場仕事は当然毎日家に帰れます。
中長距離でも移動は高速を多用するのでキツイと感じません。
大型連休もドライバーに打...続きを読む(全135文字)

【良い点】
社員　気楽に過ごせます
管理職　努力と適正では早めに出世していきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職候補も多少は現場経験さ...続きを読む(全121文字)

【良い点】
貰い仕事ではい直荷が割と多い、現場配送の車両が半数以上なのも強みだ。
と言う事は現場での対応が上手なドライバーも多い。
【気になること・改善...続きを読む(全150文字)

【良い点】
期待は特になかった、入社して気付いた事はドライバー辞めてから13年経過してこちらに入社して感じた。
デジタコ？オートマ？運行管理が厳しい！
...続きを読む(全157文字)

【良い点】
大手には及びませんが、1年以上会社を病欠してもクビになりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
正規内勤以外、退職金は有りません。...続きを読む(全123文字)

【良い点】
人材不足な業界もありますが、高齢でもスキルによっては長く働いて欲しいと言う企業です。一心上の都合で辞めましたが仲間の口キキで出戻りが出来、感...続きを読む(全186文字)

【良い点】
トラックは平車、ユニック、ウィング、トレーラー、があります。
配送地は県内便、定期便、一般となります。
トラックに乗ってしまえば1人になれる...続きを読む(全172文字)

【良い点】
個人のスキルによりますが希望はほぼかないます。
【気になること・改善したほうがいい点】
40〜50代のドライバーはマルチに出来る人材が多い反...続きを読む(全108文字)

【良い点】
取引先がしっかりあるので荷物はある！
帰り荷がスムーズにあるかでかわりますが。
降ろしたとこの近くでなるべくは見つけてくれる続きを読む(全68文字)

【良い点】
ドライバーはいい人が多かった印象です。
わたしは長距離ドライバーだったので普段はなかなか会ったりする感じではないのですが、同じ荷下ろし地の時...続きを読む(全159文字)

【良い点】
スキルアップはあまり期待しない方がいいと思います。
面談が定期的に組まれますが、あまり意見が反映することはないように思えます。
もしやりたい...続きを読む(全110文字)

【良い点】
語学研修だけでなく、貿易実務に関する専門知識を体系的に学べる環境があります。私は中途採用ですが、入社後のサポートが非常に手厚く、実務未経験の...続きを読む(全96文字)

【良い点】
30代、40代の中間層が極端に少なく、中間管理職の人材がいないため、20代のうちから管理職になることができる。
支社勤務になると社内調整業務...続きを読む(全272文字)

【良い点】
運行管理者試験に受かれば費用は出してくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
運行管理者の資格をとっても、管理職が飽和状態のため万年ド...続きを読む(全92文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップや将来が見えない業種だと思った。
いつも同じ作業を繰り返し行うなどやりがいが感じられない。続きを読む(全71文字)

【良い点】
社員の階級に合わせた研修制度が用意されている。
また、海外研修や国内出張研修なども幅広く行っている。続きを読む(全56文字)

【良い点】
社内教育はある程度の年次までと、それ以降は役職ごとに毎年実施される。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務中に得られるスキルは社内で...続きを読む(全111文字)

【良い点】
フォークリフトの免許は取らせてくれます。しかしながら最低何年は勤務しなければ、後に実費で免許取得代金を実費で負担しなければなりませんでした。...続きを読む(全118文字)

【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
閑散期にもっと新人のドライバーを育てた方がいいと思います
そうじゃないと、繁忙期にな...続きを読む(全118文字)

【良い点】
大型免許やリフトの免許などの取得支援があったと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日同じ作業なので倉庫作業員だとスキルアップする...続きを読む(全82文字)