中央車輌輸送の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
タイヤ空気の資格が無料で取れる
【気になること・改善したほうがいい点】
タイヤ交換は職人の様な仕事で初心者は馴れる迄大変だと思う。様々なケー...続きを読む(全200文字)

【良い点】
正社員に成らない理由を伝えた所、しっかり聞いて理解して貰った。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料、派遣先職場環境、体調管理等が合...続きを読む(全215文字)

【良い点】
休みを少しだが、調整出来る
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝日の休みはほぼ無い。トヨタディーラーの休日に合わせる為、ほとんどの...続きを読む(全289文字)

【良い点】
トヨタの傘下に居る為、仕事は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも安定のまま。給料も安定し、昇給はほぼ無い。派...続きを読む(全205文字)

【良い点】
ワークライフバランスは良い方だと思います。多少の拘束時間はどこの職場でもありますしね。残業は月に20時間前後なので、程良い位ではないでしょう...続きを読む(全172文字)

【良い点】
福利厚生は、トヨタ系なのでしっかりしています。同僚曰く、各種ローンが通りやすくなり、実際その方も、入社してしばらくしてから組んだローンがすん...続きを読む(全183文字)

【良い点】
親会社がトヨタ共販であり、トヨタがつぶれない限り、安定した仕事量があると思います。残業も多くなく、面接時に待遇に納得出来れば、長く継続して務...続きを読む(全178文字)

成長性、将来性は皆無
全て親会社の言いなりで子会社といっても下請企業
強みとしては仕事量が多少増えても極端に減らない事
弱みとしてはこちらからの提...続きを読む(全187文字)

トヨタ部品東京共販子会社ではあるが、給与面待遇面は完全に下請け企業扱い
出世も次長止まり、部長職より上はトヨタ部品東京共販からの天下り
休日日数も少...続きを読む(全207文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
賞与は少ない
1回につき基本給分ほど(13万前後)

評価制度がズレているためノルマを達成しない人のほうがコミッ...続きを読む(全88文字)

【良い点】
賞与は契約社員で3カ月分と定額分。
正社員で4カ月分と定額分。
がそれぞれ支給される。
どちらも悪くはない数字。続きを読む(全62文字)

【良い点】
下がることは無いが、大きな昇給もない。評価制度は機能していない
【気になること・改善したほうがいい点】
都市手当の見直しが必要、僻地だから物...続きを読む(全86文字)

【良い点】
年収水準は業界内では比較的高いものの、残業時間が多く、業務負荷や責任の大きさを踏まえると必ずしも十分に高いとは感じられませんでした。また、評...続きを読む(全124文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
給与や賞与もそこまで多いわけではないので、残業で稼いでいる人もいた。
また早朝出勤もあるがその分手当が出るわけで...続きを読む(全92文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
評価は月のノルマがあってそれを達成したら多分上がっていたと思われる。
コールセンターでもノルマがあるから数字が嫌...続きを読む(全87文字)

【良い点】
ありません、他の方も言及している通り収入についてはかなり苦しいものがあります。常に制限いっぱいまで残業して日常を潰すのならまだしもそれなりの...続きを読む(全742文字)

【良い点】
2026年4月より給与制度が改定される。
営業職はインセンティブ制となり販売台数が多いスタッフは20代でもかなりの年収が見込める。
整備士に...続きを読む(全145文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
パートから正社員になれる人もいるが、わずかしかいない。しかし仕事内容としては、パートも正社員と同じ仕事をさせられ...続きを読む(全83文字)

【良い点】
評価制度が導入され、どの役割の位置にいるかが視覚化されたので給料と照らし合わせることができた
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は...続きを読む(全186文字)