回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
そこそこの給料でとくに不満を感じることはなかったが同業他社と比べると満足できるものではない。
年齢があがり役職がつけば、なんとか家族を養って...続きを読む(全186文字)
松下運輸株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、松下運輸株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に松下運輸株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
そこそこの給料でとくに不満を感じることはなかったが同業他社と比べると満足できるものではない。
年齢があがり役職がつけば、なんとか家族を養って...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社全体を通しても年齢層は高く、自分のいた営業所も10代20代の若い社員はおらず、40代50代がほとんどだった...続きを読む(全601文字)
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【良い点】
将来性はこれからの会社の対応しだいだと思います。業界が無くなることはないので合併等が進み、そこにどうやって対応していくか。
【気になること・...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
福利厚生はそこそこはいいですね。
いろいろな面で、わりとしっかりとしていました。
社内制度は詳しくはわかりませんでしたが、そんなに悪くはない...続きを読む(全181文字)
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給料には満足はしていませんでしたが、とくに独身のため困ることはなかったので、あまりきになりませんでした。
大きな会社にくらべると、少ないかもしれませんが...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
社内教育はある程度の年次までと、それ以降は役職ごとに毎年実施される。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務中に得られるスキルは社内で...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
フォークリフトの免許は取らせてくれます。しかしながら最低何年は勤務しなければ、後に実費で免許取得代金を実費で負担しなければなりませんでした。...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
閑散期にもっと新人のドライバーを育てた方がいいと思います
そうじゃないと、繁忙期にな...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
大型免許やリフトの免許などの取得支援があったと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日同じ作業なので倉庫作業員だとスキルアップする...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
勉強会はあります若手の頃から仕事に関連する知識が増える機会が設けられているのはいいこと。たしか資格を取るための一部費用負担的なものがあったき...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
現場でのOJTだけでなく、社内の研修センターでの実技講習が非常に充実しています。
設備工事に必要な資格取得についても、費用面だけでなく技術的...続きを読む(全146文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
半期に1回上役との面談を行い評価が決まるようだが、どういう基準で評価を決定しているのかが不明であった。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
空港によって新しいスキルの獲得ペースが異なり、教育制度も充実している空港からそうでない空港までさまざまである。ま...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
貿易のスキルは身につく。デスクワークだか、専門性が高いのが良い点だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的にマニュアルがない...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
機工・物流・構内作業の3つの柱があるため、多角的なスキルが身につきます。なかでも新卒で入社すると「機工マスターコース」などの独自の教育プログ...続きを読む(全155文字)
| 会社名 | 松下運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | マツシタウンユ |
| 設立日 | 1951年6月 |
| 資本金 | 1047万円 |
| 従業員数 | 65人 |
| 代表者 | 坂田生子 |
| 本社所在地 | 〒108-0072 東京都港区白金1丁目10番10号 |
| 電話番号 | 03-3441-3261 |
| URL | http://www.matsushita-net.co.jp/ |
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