マグナ・インターナショナル・ジャパンの評判・口コミ一覧（全17件）

【良い点】
自動車部品の外資系サプライヤーですので、給料は日系にくらべていいです。おそらく同年代の2倍近くもらっているかもしれません。トヨタ、ホンダなどの...続きを読む(全270文字)

【良い点】
有給消化率は100％ですし、基本的に自分で仕事の量をコントロールできるので、仕事ができている限りは自由に休むことができます。突然の有給でも自由...続きを読む(全207文字)

【良い点】
ほぼ１００％各個人の裁量で仕事をしますので、負荷にあわせて自由に勤務時間を選ぶことができます。
仕事内容は基本的には海外工場と日本の客先との間...続きを読む(全272文字)

【良い点】
勤務時間中の自由度が高い、自分のペースで仕事ができる、様々なグループ会社が集まっているので、同顧客に対しての共有および収集ができる、オフィスに...続きを読む(全183文字)

【良い点】
上司から口出しされず、やりたいことをやれる点良いところだと思います。国内出張の計画はほぼ自由です。
【気になること・改善したほうがいい点】
海...続きを読む(全249文字)

【良い点】
カナダ、アメリカのセールスやエンジニアと、拡販戦略など直接話し合い進めていける。日本には工場が無いので、必然的に海外ビジネスの受注、開発支援が...続きを読む(全284文字)

【良い点】
企業規模が大きく、基本的には創業者一族がオーナーなので経営基盤が安定している。外資部品メーカーとしては給与水準も比較的高いと思われるが、待遇...続きを読む(全181文字)

世界的に有名な部品会社であるが、日本での営業が下手でダウンサイジングを行ったが、残る人材と辞めた人材の線引きが不明。また評価もあいまいで、数年間面談無の時...続きを読む(全221文字)

仕事ができないのに?仕事が出来ないからなのかあまり顧客と会う必要がないマネージャー職の人が多いのか悩んだ時期があった。営業も普通であれば週の半分以上顧客訪...続きを読む(全214文字)

移転に伴う組織変更、勤務条件変更により退職。工場立ち上げ時は苦労も多かったが大きな達成感が得られ、今思うと非常に良い経験をしたと思っている。
現在の業務...続きを読む(全153文字)

海外に進出している日系自動車メーカ向けの受注獲得の為の日本拠点ですが、そもそも、それぞれの系列メーカの下請けが海外にも進出しており。新参者としては入りつら...続きを読む(全194文字)

有給取得は社員の自由裁量。勤務時間もフレックスで、海外と早朝、或いは夜のWeb会議等がある場合は、社員の負荷を考えてくれる。一方福利厚生はほぼ皆無。国内転...続きを読む(全185文字)

マグナというのは、持ち株会社の下に6～7の事業会社がぶら下がっている。マグナ・ジャパンには全グループの日本事務所があるが、社風、組織体制等は、グループによ...続きを読む(全186文字)

日本の自動車メーカからの受注量が極端に少ない。海外で生産されるモデル物件の受注が現状の主業務。今後の事業の成長性は高いと思うが工場が海外にしかない為、国内...続きを読む(全157文字)

会社として、特にモチベーションを高めるような取り組みはしていない。コストセンターでしかないので、新しいビジネスを取ってきても、会社の売上に上がることはない...続きを読む(全173文字)

法的に要求される必要最低限のものしか無い。会社として、外資系という理由で、積極的に福利厚生を改善させよううとする気は全くないので、今後も制度としては導入さ...続きを読む(全150文字)

統一性のない評価制度、事業部まかせ。給与テーブルもあるが、実質機能していない。各事業部のトップの鶴の一声で何とでもなるので、公平感は無い。人事的にはドライ...続きを読む(全166文字)