新潟ダイハツモータースの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• その他のサービス関連職
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
車が好きならとても良い職場だと思うが、自分みたいに流れで入社した場合は後悔すると思う。今は分からないが昔はまず定時では帰れずに22時頃までは残...続きを読む(全203文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 40代前半
• 男性
• 3年前
• ルートセールス・代理店営業
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
年収は部署や営業形態により全然かわる。私の場合は420万程でした。また、営業所成績により、ボーナスの支給額が全然変わる。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 5年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
入社後は研修などが定期的にあり、研修によりしっかりと整備技術を学ぶことができます。
また、新型車が発表された際にも技術展開があるのでその点につ...続きを読む(全194文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 5年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
以前は深夜まで残業することもありましたが、現在は本社からの管理などにより残業はありますが残業量は改善されているかと思います。
【気になること・...続きを読む(全183文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代後半
• 男性
• 5年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
残業代は基本的にはしっかりと支払われるので、忙しい店舗など残業をすればそれなりの給料をもらうことができます。整備も目標の達成などにより若干です...続きを読む(全194文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代後半
• 男性
• 13年前
• その他のサービス関連職
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
年収は整備業界の中でみたら悪くはないと思うが、他業種と比べると水準が低いと感じる。評価制度については何を持って評価されているのか分からなかった...続きを読む(全161文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• その他のサービス関連職
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
信実で入社すると毎月研修があり、一年に一回社内検定の試験があった。整備と営業、フロントで分かれていた気がします。また、三年以上在籍すると本社が...続きを読む(全163文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• その他のサービス関連職
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
今は分からないが在籍していた当時、整備部門のサービス残業は当たり前。大体二時間は残業する。新人は先輩が残っていると帰って良いと言われない限り帰...続きを読む(全180文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 4年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
店舗によって違うが残業はへってきています。
残業代がほしい人には物足りなくなってきているかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全189文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 4年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
社内資格や検査員を取得すると給与は上がります。評価が良ければ階級が早く上がるので給与は上がりやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全178文字)