日野自動車株式会社
事務系総合職
- Q. Q33.事務系総合職の中で、取り組んでみたい仕事を教えてください。※3つまで選択可 （国内営業、海外営業、生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、アフターサービス、調達、法務、総務・人事、情報企画）
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A.
生産...続きを読む(全10文字)
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日野自動車の新卒採用・就職・企業情報
日野自動車株式会社の社員・元社員による総合評価は3.0点です（口コミ回答数1671件）。ESや本選考体験記は39件あります。基本情報のほか、日野自動車株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
選考通過者による選考体験記
日野自動車株式会社の選考を通過した学生の体験記を多数掲載中。選考で聞かれたことや評価されたポイントなど、リアルな情報を確認できます。
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日野自動車の 就職難易度・マッチ度
マッチ度の見かた- ここでわかること
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した日野自動車株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した日野自動車株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
日野自動車の 本選考情報（ES・体験記）
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
- エントリーシート
- 本選考体験記
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日野自動車株式会社
事務系総合職
- Q. 調達を選んだ理由（300字）
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A.
産業を支える商用車の部品を安定的に調達し、貴社の競争力を支える役割を担いたいと考え、志望しました。学生時代には2年間ホテルで勤務し、客室の変更対応や備品の不備といったトラブルに対応し、関係者と信頼関係を築きながら現場を円滑に運営することにやりがいを感じました。貴社...続きを読む(全302文字)
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日野自動車株式会社
事務系総合職
- Q. 当社への志望動機を記入してください。
- A. 私の「アジア地域に住む1人でも多くの方の生活の基盤を支える」という目標の実現可能性が最も高いと考え、貴社を志望する。この目標を達成するため、現在はグローバルに展開していること、信頼と知名度がある企業であること、商用車を扱うことの3点で就職活動を行っており、貴社はよくマッチしている。その中でも貴社はアジア地域における需要に合わせた製品の開発や、現地のサプライヤーとの協力関係にも注力しており、現地での販売拡大や生産拠点の拡大に取り組んでいる点に惹かれた。また、他社と比較して若手から海外駐在のチャンスがあると聞き、年次が低くとも現場の販売最前線を知る機会があるため、より速く成長できると考えた。
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日野自動車株式会社
事務系総合職
- Q. 当社への志望動機を記入してください。（300字以下）*
- A. 私は高校時代から〇〇のパートタイマーとして働いており、〇〇の重要性を強く感じています。また、現代のインターネットの普及により、オンラインショッピングが身近になりましたが、〇〇も欠かせない存在です。 私は「〇〇の支援を通じて世界に貢献したい」という思いを抱いています。これらのインフラを維持する上で、トラックやバスなどの商用車は不可欠な存在です。貴社は世界中で需要に応じた高品質な商用車を製造しています。私は貴社の一員として、貴社をサポートする役割を果たすことで、自分の思いを実現し世界への貢献ができると感じ、関心を持ちました。
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日野自動車株式会社
技術系総合職
- Q. 志望動機 300以下
- A. 私が貴社を志望する理由は，インターネットショッピングが発達した現代社会を，トラックによる物流で支えていきたいと考えているからです．現代の日本国内の物流の大部分を支えているのが，トラックによる運送です．いわゆる，マンパワーによって支えられています．しかし，物流の需要が高まっている中物流業会ではドライバーの不足が深刻な課題となっています．そこで貴社では隊列走行や，ロードトレイン，貨物積載量を１.５倍に増加させるなどの高効率大量輸送を目的とした研究開発を進められています．少ない人手を最大限に利用し，課題解決に向けて試行錯誤を繰り返し続けいるその姿に憧れ私もその一端を担えたらと思い志望しました．
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日野自動車株式会社
事務系総合職
- Q. 志望動機を教えてください。
- A. 「日本のモノづくりを通じ、国内外の人々の暮らしの豊かさに貢献する」という自身の夢を成し遂げたいからだ。コロナ禍前に〇〇を訪れた際、道路を走る日本車の多さ、かつ「日本製」が人々に信頼され受け入れられていることに驚くと同時に、誇りを感じた。その経験から、自身も日本のものづくりの代表である自動車業界に携わりたいと考えるようになり、中でも日々の暮らしに欠かせない社会インフラである商用車に惹かれた。貴社は、高い技術力で自動運転技術や水素トラックの開発などに積極的に取り組み、新しい領域へのチャレンジを続けている。自身も、今までの人生において幅広く新しいことに挑戦することを大切にしてきており、その点で貴社の考えと合致している。 また、販売で終わらない貴社の「トータルサポート」の精神は、人流・物流を支える上で非常に重要な考えであり、お客様により良い価値を提供することができるため魅力を感じる。お客様を想いながら挑戦する姿勢を大切にし、貴社の製品を通じて国内外の人や物の移動を支え、人々の暮らしを豊かにしていきたい。
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日野自動車株式会社
総合職
- Q. 当社への志望動機を記入してください。
- A. 持続可能な物流環境の提供を通じて、世界の経済と暮らしを根幹から支えその発展を実現することです。近年、物流に対する期待は高まる一方で、環境保護や人手不足といった社会課題に対する解決策も求められています。またカーボンニュートラルやCASEといった世界的な流れは、商用車に対して大きな変化を要するものと予想されます。こうした状況に対して、私は貴社の営業として最先端の技術や製品を新たな社会的価値として提案・提供することで、持続的な経済発展の実現に貢献したいと考えます。そのために私は、部活動で培ったリーダーシップと傾聴力、行動力を生かします。1人ひとりの考えに寄り添い、誰よりも汗をかきながら知恵を振り絞り周囲のために動くことで、団体として成果を上げました。入社後は、自ら社会の変化を敏感に察知し将来求められるニーズを常に考えながら、社内外多くの方々と協力することで形にしていきます。
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日野自動車株式会社
技術系総合職
- Q. 志望動機500字
- A. 私は愛知県出身で父が自動車メーカー勤務であることから、移動手段といえば車が当たり前でした。しかし、大学進学をきっかけに上京すると車の必要性を以前ほど感じなくなり、電車移動が大半を占めるようになりました。個人の移動が電車で済む一方で、コンビニの配送トラックを見て、輸送を担うインフラとして自動車は欠かせないものだと感じ、それ以来商用車に関心を持つようになりました。 貴社はトラック・バスを中心とした商用車メーカーであり、近年顕在化しているドライバー不足や貨物の積載率低下といった課題に積極的に取り組んでいます。EDSSやPCSの導入によって輸送効率だけでなく、安全を追求し「交通事故死傷者ゼロ」を目指していることも物流業界のリーディングカンパニーとしての責任感の表れだと考えています。変革期にある自動車業界において、大型トラック用ハイブリッドシステムの開発など常に挑戦を続ける姿勢は私の就活の軸でもある「挑戦を大切にすること」ともマッチしており、私が貴社を志望する最大の理由です。持ち前の課題形成力と対話力を活かして貴社の成長に貢献し、物流業界をさらに発展させていきたいです。
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日野自動車の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
日野自動車株式会社
夏期5dayインターンシップ / 技術系総合職
- Q. 専攻・研究分野・参加されているゼミ（または、最も興味深かった科目・講義）について概要を記入してください。（200字以下）
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A.
私は、〇〇加工における工具の○○から切削力を算出する手法について研究を行っている。この手法では、○○の測定に○○を用いることで、一般的に用いられる圧電型動力計に比べて安価であり、大幅な変更を伴わずに従来の加工工程に容易に組み込むことが可能である。そのため、製造現場...続きを読む(全188文字)
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日野自動車株式会社
総合職
- Q. 弊社の1DAYオンラインワークショップに参加しようと思った理由を教えて下さい
- A. 事業のさらなるグローバル展開に挑戦する貴社の理解を深めたい。私はアジア圏を一人旅中、数えきれない貴社のクルマを拝見した事、多くの現地の方が社名を知っている事に驚いたと同時に、勝手ながら日本人として自分の事のように嬉しさを感じた。これらの背景から、インターンシップを通じて貴社がどのような「戦略」と「想い」で、世界各国にクルマを届けているのかを体感したいと思うようになったのだ。
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日野自動車株式会社
技術職
- Q. 志望動機
- A. 商用車メーカーに興味を持ったのがきっかけで志望しました。具体的な研究はまだこれからですが自動車の車体に関する研究をシュミレーションを用いて行なう予定です。衝突安全に関して衝突解析を用いてより安全に軽量化を目指した衝撃緩衝吸収部材を検討するといった研究活動を行ないます。
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日野自動車株式会社
技術職
- Q. 志望理由
- A. 先進運転支援や自動運転などの安全技術に興味があり、中でもカメラやLiDAR(Light Detection And Ranging)、ミリ波レーダなどといったセンサを用いた物体認識技術に興味を持っています。安全なクルマ社会を実現するための技術者になるという夢を実現するため、日頃の研究室生活では経験することのできない先進運転技術の開発に取り組みたいと思い志望致しました。私は「事故のない幸せな社会」の実現という夢があり、ヒトが安心安全に運転できるようにそっとサポートできる技術者を目指しています。きっかけは私の幼少期に経験した他車から引き起こされた接触事故です。父の運転で高速道路の左車線を走行中、右車線から他車が私の座る後部座席を目掛けて接触を起こし、転落しかけるという経験をしました。命に別条はなかったものの、恐怖体験として今でも忘れられません。私は夢実現のために、研究や学会を通じて検出技術やノウハウの習得に励んでおり、運転支援の分野で活躍できる研究室を志望しました。研究では、車載センサの1つであるLiDARより取得した3次元点群情報を利用した車両検出技術に関する研究を行っております。近年、自動車産業における安全性や利便性の向上のための先進運転支援システムや自動運転に関する研究開発が盛んに行われています。これらのシステムには実走行環境の把握が必要不可欠であり、歩行者や車両などの周辺物体を高精度に認識することが重要です。様々なセンサのうち、夜間や逆光などの照明変化に頑健で、高精度な距離情報の取得が可能なLiDARを用いた車両検出技術に注目し、研究しております。車両認識を行うことで、車両同士の衝突事故等の未然防止や被害軽減に貢献できると考えております。その中で、インターンシップでは研究を通じて培ってきた技術力をどのように生かしていけるかについて、実習を通じて学びたいと考えています。また、メーカーとしての運転支援に対する考え方や技術に対するアプローチを学び、業務理解を深めたいと考えております。
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日野自動車の みんなの就活速報
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日野自動車の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.0
- やりがい
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2.9
- 年収・評価
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2.9
- スキルアップ
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2.9
- 福利厚生
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3.3
- 成長・将来性
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2.6
- 社員・管理職
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2.7
- ワークライフ
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3.4
- 女性の働きやすさ
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3.2
- 入社後のギャップ
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2.8
- 退職理由
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2.5
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日野自動車の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
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3.6
- 年収・評価
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2.9
- スキルアップ
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3.2
- 福利厚生
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3.2
- 成長・将来性
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3.2
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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3.1
- 社風・文化
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3.3
- 女性の働きやすさ
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3.6
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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3.0
- おすすめ度
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3.3
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日野自動車の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2020年頃
投稿日：2026年10月13日- 回答者：
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- 10代後半
- 男性
- 6年前
- 技能工(加工・溶接)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
私が在籍していた当時は、基本的に休日出勤や残業がほとんどなかったため、勤務時間が長くなりすぎることはありませんでした。休日もしっかり確保されて...続きを読む(全288文字)
在籍時期：2020年頃
投稿日：2026年10月13日- 回答者：
-
- 10代後半
- 男性
- 6年前
- 技能工(加工・溶接)
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
仕事自体は体力的に厳しく、負担を感じることも多かったですが、周囲の社員は優しい方が多く、体調を気遣って声をかけてくれるなど、人間関係には恵まれ...続きを読む(全295文字)
在籍時期：1997年頃
投稿日：2026年10月13日【良い点】
先輩方がとても優しく、分からないことがあっても質問しやすい環境でした。仕事を覚えるまでは丁寧に教えてもらえるため、安心して業務に取り組むことが...続きを読む(全535文字)
在籍時期：2011年頃
投稿日：2026年10月2日【良い点】
商用車というジャンル上、一般自動車メーカーに比べて技術的挑戦ができると考えた。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず新卒は希望通りに配...続きを読む(全282文字)
在籍時期：2011年頃
投稿日：2026年10月2日【良い点】
どんなに忙しくても年休は100%取れる。年度内の年休取得率も厳しく管理されているので本人の希望に関係なく休みは取れる。ただし仕事が人についてい...続きを読む(全230文字)
在籍時期：2022年頃
投稿日：2026年9月6日【良い点】
勤務体系と時間管理
製造ライン（工場勤務）: 昼勤・夜勤の2交替制が基本です。勤務時間が明確に決まっているため残業時間の予測が立てやすく、勤...続きを読む(全818文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2026年8月15日【良い点】
休職者に対して優しい点。休職と言っても産休・育休のような当然に取得する権利があるやむを得ないの休職のことを指しているのではなく、理由がよく分か...続きを読む(全373文字)
在籍時期：2018年頃
投稿日：2026年8月11日【良い点】
日野自動車の期間工として働いて感じた一番のメリットは、給料が比較的高いことです。基本給に加えて、残業手当や深夜勤務の手当などが付くため、しっか...続きを読む(全777文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年7月15日- 回答者：
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- 20代後半
- 男性
- 7年前
- 技能工(整備・メカニック)
- 非正社員
- 契約社員
【良い点】
満了金がもらえることが1番のポイントです。これがなければ早期退職も視野に入れるべきですが、ボーナスのようなものなので、目標にして頑張ることがで...続きを読む(全230文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年7月15日- 回答者：
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- 年収？？万円
- 20代後半
- 男性
- 7年前
- 技能工(整備・メカニック)
- 非正社員
- 契約社員
【良い点】
しっかり出勤すれば多く稼げます。特典を受け取るためには休みや遅刻や早退は厳禁です。
【気になること・改善したほうがいい点】
所属する部署にもよ...続きを読む(全148文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日野自動車の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2026年07月22日
投稿日： 2026年07月22日
投稿日： 2026年07月22日
投稿日： 2026年07月22日
投稿日： 2026年07月22日
投稿日： 2026年07月09日
投稿日： 2026年07月09日
投稿日： 2026年07月09日
投稿日： 2026年07月09日
投稿日： 2026年07月09日
日野自動車について 就活会議AIに相談
※ 就活QAラボでの質問に進みます。
日野自動車の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
日野自動車の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
日野自動車の 会社情報
| 会社名 | 日野自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヒノジドウシャ |
| 設立日 | 1942年5月 |
| 資本金 | 727億1700万円 |
| 従業員数 | 33,608人 |
| 売上高 | 1兆6972億2900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 小木曽 聡 |
| 本社所在地 | 〒191-0003 東京都日野市日野台3丁目1番地1 |
| 平均年齢 | 41.8歳 |
| 平均給与 | 655万円 |
| 電話番号 | 0570-095-111 |
| URL | https://www.hino.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1130429
日野自動車の 業績データの推移
日野自動車株式会社の2025年3月期
- 売上高
- 1兆6972億2900万円
- 営業利益
- 574億9000万円
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
（円）
|
1兆2314億9500万 | 1兆2583億5000万 | 1兆3617億3500万 | 1兆4643億7500万 | 1兆4781億8000万 |
|
純資産
（円）
|
6048億7200万 | 5160億700万 | 4334億900万 | 4634億2000万 | 2510億2000万 |
|
売上高
（円）
|
1兆4984億4200万 | 1兆4597億600万 | 1兆5073億3600万 | 1兆5162億5500万 | 1兆6972億2900万 |
|
営業利益
（円）
|
122億5000万 | 338億1000万 | 174億600万 | - 81億300万 | 574億9000万 |
|
経常利益
（円）
|
122億6100万 | 379億8600万 | 157億8700万 | - 92億3300万 | 393億1000万 |
|
当期純利益
（円）
|
- 74億8900万 | - 847億3200万 | - 1176億6400万 | 170億8700万 | - 2177億5300万 |
|
利益余剰金
（円）
|
----
|
----
|
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|
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|
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|
|
売上伸び率
（％）
|
- 17.47 | - 2.59 | 3.26 | 0.59 | 11.94 |
|
営業利益率
（％）
|
0.82 | 2.32 | 1.15 | - 0.53 | 3.39 |
|
経常利益率
（％）
|
0.82 | 2.6 | 1.05 | - 0.61 | 2.32 |
※参照元：NOKIZAL
