八馬汽船の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
良くも悪くも年功序列、地域の平均年収よりは貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
平均年収に比べればマシかもしれないが、外航海運と...続きを読む(全228文字)

【良い点】
周りとの相談は必要だが、有給は申請すれば基本取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部の人への業務集中があるが、協定に引っかかる...続きを読む(全142文字)

【良い点】
寮や社宅に住めば格安、ただし住む場所は選べず、自宅でも社員と鉢合わせする環境をどう思うか。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得...続きを読む(全121文字)

【良い点】
女性だからと言って差別されるようなことはないと感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で女性の活躍をサポートするような体制があ...続きを読む(全84文字)

【良い点】
中には管理能力があり、皆で協力して仕事をしようと思える環境を作れる人もいた。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司によって差が激しく...続きを読む(全157文字)

【良い点】
小さい会社故なんでも自分でやらないといけないので、全体を把握できるメリットはあるかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内教育...続きを読む(全125文字)

【良い点】
何でも自分でやらせてもらえた。機関長の手腕によると思うが、新人扱いする人は少なく、勉強してきたんだから自分で考えて仕事を進めていけよというタ...続きを読む(全198文字)

【良い点】
よっぽどのことがない限り休暇が長いこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗船期間の振れ幅が非常に大きく、５ヶ月で降りるときもあれば...続きを読む(全196文字)

【良い点】
初任給でこんなにもらっていいのだろうかと思える額をいただき、その当時は大変満足していた。他の外航海運会社は知らないが、内航船社と比べると賞与...続きを読む(全190文字)

【良い点】
前述したとおり年収は勝手に上がっていき、40代50代になると、周囲に比べてそれなりに高い年収をいただける。
コンプライアンスにかなり厳しくパ...続きを読む(全288文字)

【良い点】
ガントリークレーンの整備職は、かなり体力が必要なことです。私はそれなりに体力には自信があったのでよかったですが、そうでない人にはかなりキツイ...続きを読む(全352文字)

【良い点】
整備労働者は荷物下ろしから始まり、その荷物をガントリークレーンの頂上に運ぶ仕事です。この仕事はかなりの重労働でとてもキツかったです。私は新人...続きを読む(全533文字)

【良い点】
給与は当時の新卒入社の枠では高かった
【気になること・改善したほうがいい点】
​労働環境の主な懸念点
​不規則な勤務体系: 港湾運送という性...続きを読む(全312文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量が多すぎるため、就労時間よりも働くため休み時間が少なくなる
ステベを雇わないため乗組員が多く必要だが、辞め...続きを読む(全123文字)

【良い点】
たまに嫌な先輩などもいましたが、まあそれはどこの職場でも1人2人はいらっしゃるだろうし、あまり不満は無かったですね。
強いて挙げるなら、やは...続きを読む(全497文字)

【良い点】
家庭の事情により引っ越しをすることとなりたいしょくしました。公共交通機関で通勤するのが比較的大変でした。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全100文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
障碍者雇用で入社し、現在も双極性にて通院中。
休みがちになった際に総務人事と面談した。
事もあろうか人事部長が私...続きを読む(全253文字)

【良い点】
良い点は無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
ここ5年で40名以上20代～40代が退職し
人員の自転車操業状態の泥船。
部長も主任...続きを読む(全119文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
貿易事務自体に面白みを感じられなかったのもあるが、そもそも会社自体の雰囲気が暗く、何か理由があって仕方なくこの会...続きを読む(全137文字)