神奈川中央交通の経営企画の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全11件）

社長に満足している点は特にありません。中々お目にかかることがないからです。年に一回営業所巡視やたま～に通路ですれ違う程度。管理職以上は常に社長に存在にびく...続きを読む(全170文字)

表向きは、福利厚生に対してそこそこ力を入れてますが、あんまり魅力的な内容はありません
長時間勤務者に保健師をつけて面談させますが、なら会社側はその分個個...続きを読む(全163文字)

とにかくプライベートがありません。悪天時は、バスのダイヤが遅延するため、明け番の人間でも夕方や夜に帰宅することもある。
イベントなんかあるとなおさら。
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退職理由としては、とにかく拘束時間が長い!現場は、運行係というものを主にやっていたが、来ればそのまま営業所に泊まります。朝は営業所によって違うとは思います...続きを読む(全163文字)

社員と管理職の関係ですが、とくに満足している点はないです。というのも、中間管理職の場合自身の業務の幅があり処理しきれないためいつもカリカリしている場合が多...続きを読む(全204文字)

参入市場については、既存のバス会社と良い意味で?均衡が保たれていると思うので、大丈夫だとは思いますが、もし外資系が乗り込んで来たらわかりません。一寸先は闇...続きを読む(全173文字)

組合員に関してはディズニーランドに行ったり、釣りやバーベキューに行ったりとイベントがあります。また、有志で集まって野球やゴルフ、サッカーを楽しんだりします...続きを読む(全248文字)

女性社員はおります。が、とてつもなく少ないです。現場に配属されれば、間違いなく一人か二人とかの世界なので、合わない人にはきついかも。乗務員は、40～60く...続きを読む(全210文字)

仕事は間違いなくやりがいはあります。ただ、事務職だったので完全に裏方でしたし雑用がとにかく多いです。なので、お客様のためになっているという実感がいまいちな...続きを読む(全171文字)

元事務職より。一応社内教育や座学がありますが、まずは現場に放りだされて分けもわからず日々の業務をこなし運行管理や事故処理の講習などがあります。現場主義って...続きを読む(全159文字)

非常に体質が古い会社です。役員さんたちは現場を知らないであれやれこれやれと現場の人間に支持するだけです。あとは現場に丸投げといった感じです。給料面は基本給...続きを読む(全161文字)