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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人間関係はあまり良いとは言えませんがいい人もいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
皆さん長時間勤務で疲れはて淀んだ目をいています...続きを読む(全85文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
神奈川中央交通株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神奈川中央交通株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に神奈川中央交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人間関係はあまり良いとは言えませんがいい人もいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
皆さん長時間勤務で疲れはて淀んだ目をいています...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
運転士は、クレーマーやワガママなお客様に当たらないと気持ちは楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
内勤者になると運転士に確実に怨まれ...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると残業代が出ないので、内心多くの人が昇進したくないと考えていると思います。平社員の残業時間を減らす方...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
体力とメンタルが強くないと務まらない。若人にパワハラしても全く気にならない図太い人間なら大丈夫かも続きを読む(全78文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
上下関係は厳しく、常に上の機嫌を伺って話をする。そのため、報告遅れや上司への隠蔽も日常茶飯事である。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
管理者になると年収は高くなる。
上場企業の一員として、働けているという優越感的なものはあるかもしれない。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昔の会社で、上司の気分でやることすることが日々変化。パワハラまがいの扱いを受けることもしばしば。全く成長や生きが...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
本社の役員にならなければ旨味はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
全くない。絶対入らない方がいい。営業所で助役になって10年以上...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
同じ部署ないならお互い協力し会う風土がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司に昔ながらかの体育会系マネジメントがまかり通るきら...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
管理職になると給料が一気に上がる。係長で600万円以上課長で1000万円以上くらいになる。退職金がなく退職金代わりの積立がある。積み立てるか...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
昇格試験がなく、所属長の主観による評価のみで昇格が決まるので、所属長に気に入られるよう上手く振舞える人であれば、学歴や常識が無くても出世でき...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
営業所によってかなり雰囲気は変わるが、基本的に平社員はみんな仲良く、相談や質問にも快く応じてくれるひとが多い。挨拶をすればきちんと返してくれ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年功序列的なので、ゴマをすっていれば可愛がってもらえ、とてもいやすい環境にはなると思います。基本的に人情味に溢れ、本当に困った時はみんなで助...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
本社では有能というよりかは敵をうまく作らない人間が上に行っている印象を受けた。係長クラスは意気軒高で有能な人間も多いが、部長・専務クラスと上に上がるほど...続きを読む(全359文字)
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社員と管理職の関係ですが、とくに満足している点はないです。というのも、中間管理職の場合自身の業務の幅があり処理しきれないためいつもカリカリしている場合が...続きを読む(全204文字)
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旧態依然な雰囲気が濃厚な企業であるので、魅力というとなかなか難しい。
イメージとしては公務員(実際のところ、公務員は分からないが)気質であろう。
管...続きを読む(全154文字)
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泊まり勤務もあるなど拘束時間も長いので人間関係をこじらせるようなタイプだと地獄になります。特に事務職はドライバーとの関わりに注意。基本良い人が多いが、中...続きを読む(全266文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に泊まり勤務は男性しか、認められていないので現場で運行管理者としてバリバリ働きたいという人にはあっていない...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
自分が所属していた営業所だけなのかもしれませんが、事故や悪天候での交通渋滞などが発生してしまったり、しているときは少しピリピリした雰囲気にな...続きを読む(全331文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社の建物がすごく古く、夏は暑いし、冬は寒い。
空調機器がかなり古くて酸素が薄く息苦しかったです。窓も開けること...続きを読む(全470文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事務職の女性はいままで泊まり勤務がなかったのですが、男女平等ということで泊まり勤務がこれから強要される方針でした...続きを読む(全133文字)
900万人の人口を誇る神奈川県のうち、県央地域を中心とした地域のインフラを支えるやりがい。バス便を主な交通手段として生活している人も多いため目に見えてやり...続きを読む(全89文字)
主に沿線の過疎化とドライバー不足の二方面に課題がある。相模湖周辺の地域では既に路線再編が始まり、リソースの取捨選択が迫られていると感じる。一方で不動産事業...続きを読む(全107文字)
総合職単体での年収制度については知らないが、県内地場企業としては可もなく不可もなくだと感じる。利益の薄い業界である以上仕方ないと感じる。続きを読む(全68文字)
特別社員の方が推している福利厚生制度などはなかった。続きを読む(全26文字)
若手の方もいらっしゃったが、活発というよりは会社全体が落ち着いていると感じた。続きを読む(全39文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
シフト制かつ人手不足のため、希望休が通らないこともしばしばあり、宿直勤務も多く仕事とプライベートの両立が難しかっ...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
入社して1年間で感じるのは、親しみやすい方が技術職も営業職も多く、未熟な新卒の新人社員に対しても当たり前に親身に優しく指導してくださる方ばか...続きを読む(全228文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は、運転業務がしんどくなってきた運転手上りが多い。上層部に媚びを売って管理職になっているケースが多く、もと...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
人間関係は悪くないと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員の場合キャリアアップに何年も時間がかかり、キャリアアップしたとしても...続きを読む(全95文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
皆非常に前向きである
【気になること・改善したほうがいい点】
社員は前向きな人が多く、和気あいあいしており人間関係は良好であった。ただ、管理...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
問題行動を起こさなければ、残業は良く付けてもらえるが、少しでも反感を買うような言動をすると残業を付けてもらえない。
【気になること・改善した...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
接客業のため、社員は良い方が多い。
人間関係で悩んでいる人はあまりいないように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
数人ですが、...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
みなさんとても優しく、わからない事は初対面のドライバーさんでも親切に教えてくれました。情報交換も活発に行われており、働きやすく稼ぎやすいと思...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
肩書き上は役職者扱いだったが、少額な手当が支給されること以外、残業を前提とした給料体系は一般社員と同じであった。...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
配車受付の夜勤では、チーフも兼ねる古株の方を中心に、他者のミスを過度に指摘し合う風土が見ら...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
営業所間でコミュニケーションを取る機会が多く、よく電話をするため、比較的仲良くなることが多い。
またドライバーも人によるが優しい人が多いため...続きを読む(全169文字)
| 会社名 | 神奈川中央交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カナガワチュウオウコウツウ |
| 設立日 | 1921年6月 |
| 資本金 | 31億6000万円 |
| 従業員数 | 6,471人 |
| 売上高 | 1181億4900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 今井 雅之 |
| 本社所在地 | 〒254-0811 神奈川県平塚市八重咲町6番18号 |
| 平均年齢 | 51.3歳 |
| 平均給与 | 575万円 |
| 電話番号 | 0463-22-8800 |
| URL | https://www.kanachu.co.jp/ |
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