回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人間関係はあまり良いとは言えませんがいい人もいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
皆さん長時間勤務で疲れはて淀んだ目をいています...続きを読む(全85文字)
神奈川中央交通株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神奈川中央交通株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に神奈川中央交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
人間関係はあまり良いとは言えませんがいい人もいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
皆さん長時間勤務で疲れはて淀んだ目をいています...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
運転士は、クレーマーやワガママなお客様に当たらないと気持ちは楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
内勤者になると運転士に確実に怨まれ...続きを読む(全119文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると残業代が出ないので、内心多くの人が昇進したくないと考えていると思います。平社員の残業時間を減らす方...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
体力とメンタルが強くないと務まらない。若人にパワハラしても全く気にならない図太い人間なら大丈夫かも続きを読む(全78文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
上下関係は厳しく、常に上の機嫌を伺って話をする。そのため、報告遅れや上司への隠蔽も日常茶飯事である。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
管理者になると年収は高くなる。
上場企業の一員として、働けているという優越感的なものはあるかもしれない。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昔の会社で、上司の気分でやることすることが日々変化。パワハラまがいの扱いを受けることもしばしば。全く成長や生きが...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
本社の役員にならなければ旨味はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
全くない。絶対入らない方がいい。営業所で助役になって10年以上...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
同じ部署ないならお互い協力し会う風土がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司に昔ながらかの体育会系マネジメントがまかり通るきら...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
管理職になると給料が一気に上がる。係長で600万円以上課長で1000万円以上くらいになる。退職金がなく退職金代わりの積立がある。積み立てるか...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
昇格試験がなく、所属長の主観による評価のみで昇格が決まるので、所属長に気に入られるよう上手く振舞える人であれば、学歴や常識が無くても出世でき...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
営業所によってかなり雰囲気は変わるが、基本的に平社員はみんな仲良く、相談や質問にも快く応じてくれるひとが多い。挨拶をすればきちんと返してくれ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年功序列的なので、ゴマをすっていれば可愛がってもらえ、とてもいやすい環境にはなると思います。基本的に人情味に溢れ、本当に困った時はみんなで助...続きを読む(全179文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
本社では有能というよりかは敵をうまく作らない人間が上に行っている印象を受けた。係長クラスは意気軒高で有能な人間も多いが、部長・専務クラスと上に上がるほど...続きを読む(全359文字)
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社員と管理職の関係ですが、とくに満足している点はないです。というのも、中間管理職の場合自身の業務の幅があり処理しきれないためいつもカリカリしている場合が...続きを読む(全204文字)
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旧態依然な雰囲気が濃厚な企業であるので、魅力というとなかなか難しい。
イメージとしては公務員(実際のところ、公務員は分からないが)気質であろう。
管...続きを読む(全154文字)
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泊まり勤務もあるなど拘束時間も長いので人間関係をこじらせるようなタイプだと地獄になります。特に事務職はドライバーとの関わりに注意。基本良い人が多いが、中...続きを読む(全266文字)
900万人の人口を誇る神奈川県のうち、県央地域を中心とした地域のインフラを支えるやりがい。バス便を主な交通手段として生活している人も多いため目に見えてやり...続きを読む(全89文字)
主に沿線の過疎化とドライバー不足の二方面に課題がある。相模湖周辺の地域では既に路線再編が始まり、リソースの取捨選択が迫られていると感じる。一方で不動産事業...続きを読む(全107文字)
総合職単体での年収制度については知らないが、県内地場企業としては可もなく不可もなくだと感じる。利益の薄い業界である以上仕方ないと感じる。続きを読む(全68文字)
特別社員の方が推している福利厚生制度などはなかった。続きを読む(全26文字)
若手の方もいらっしゃったが、活発というよりは会社全体が落ち着いていると感じた。続きを読む(全39文字)
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【良い点】
バスや公共交通機関が好きな人は非常にやりがいのある仕事であるが、社内にはマニアの人は少ないように感じる。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
シフト制かつ人手不足のため、希望休が通らないこともしばしばあり、宿直勤務も多く仕事とプライベートの両立が難しかっ...続きを読む(全209文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性は基本的に宿直勤務になることはなく、日勤での勤務となるが、子育てをしながら働くことは非常に難しいと感じる。続きを読む(全75文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後のライフステージを考えた際に、年間休日の少なさや勤務時間長さ、宿直勤務があることから、家族との時間を大切にす...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
最高の会社で働きたい人にとってはいい会社だと思う。ただし、それはここの風土を乗り越えられる人に限る部分は大きい。営業所内は正直面倒な先輩も出...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
社員とのコミュニケーションを大切にしてくれている管理職の方が多く、些細なことから相談をさせていただけました。
社員を守るために行動してもらえ...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
もともと乗務員の事務員がいたりもする為、乗務員思いの方も多いように感じます。時にストレス発散をできる場もあるので頑張れる続きを読む(全66文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社員はベテランか新人しかいない。
ベテランは歴や経験があるので、それに新人がついていけずすぐに辞めている。
スタ...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
社長や管理職には印象に残る魅力や優れた点はなく、部下や社員から尊敬されるような要素は感じられませんでした。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
管理職や先輩ともコミュニケーションが取りやすいため、相談事などにのってもらいやすいです。
どの部署も明るい印象があります。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
通常は他の部署とのコミュニケーションはあまりありませんが、当時は社員旅行がありました。そこではさまざまな部署の人とのコミュニケーション機会が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
遅刻に関しては、京急グループ全体的に厳しいです。身体の体調を保つこと管理は難しいです。まあ社会勉強になりました
【気になること・改善したほう...続きを読む(全113文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
中途採用の方が多く、中には性格に難があり追い出されるように転職してくるような方もいるので、まともに挨拶もできない...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
ミスをしてもあまり怒られない
みんな優しい
【気になること・改善したほうがいい点】
人事部だけかもしれないが、忙しすぎてあまり雑談がなく、打...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
人手不足なので、無能でも上に上がれる
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所の主任になると評価基準がいかに人件費を出さないかを問われ...続きを読む(全129文字)
| 会社名 | 神奈川中央交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カナガワチュウオウコウツウ |
| 設立日 | 1921年6月 |
| 資本金 | 31億6000万円 |
| 従業員数 | 6,506人 |
| 売上高 | 1181億4900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 今井 雅之 |
| 本社所在地 | 〒254-0811 神奈川県平塚市八重咲町6番18号 |
| 平均年齢 | 51.3歳 |
| 平均給与 | 575万円 |
| 電話番号 | 0463-22-8800 |
| URL | https://www.kanachu.co.jp/ |
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