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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
体調が悪いと言えば電話一本で休める。
【気になること・改善したほうがいい点】
日本一大きなバス会社であるのでもう少しまともな会社だと思ってい...続きを読む(全80文字)
- この投稿でわかること
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- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
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神奈川中央交通株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神奈川中央交通株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に神奈川中央交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
体調が悪いと言えば電話一本で休める。
【気になること・改善したほうがいい点】
日本一大きなバス会社であるのでもう少しまともな会社だと思ってい...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
景気に左右されることはあまりないとは思うので安定して働きたい方にとっては魅力的な会社だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
運転職が好きで天職と思った
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員が足りないと聞いていたので、全乗務員必死に働いていると思ったが七割...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
採用担当の人はとても良い人で、研修内容も充実していた。
採用時の志望動機に沿った人事配属をしてもらえてると感じました。続きを読む(全66文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
配属部署によってルールがまちまちなことが多く、設備にもかなり差があった。私の勤めていたところは設備が車内随一で古...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場と本社で給与体系は大差ない(厳密には所定労働時間や「リフレッシュ休暇」という有給など差がある)のにも関わらず...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
年々仕事がまともになりつつある。基本給がわずかだが上がった。
良い点を挙げるのがむずかしい会社ではあるけど、基本的に手待ちの時間でも給与は発...続きを読む(全563文字)
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【良い点】
運転士を目指す上で、神奈川県下でのシェアを誇る会社に入社する気持ちはとても鼻高い気持ちになりました。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
配属にもよると思うが、残業が多い点。
30代〜40代の管理者で毎月、60時間程度。一般の社員は、毎月60〜80時間程度。そのため、プライベー...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
公共交通機関に携わり、自分がバス運行を支えているというやりがいを感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
45時間を超える残業が...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
神奈川ではかなりの規模の交通インフラであり、恒久的な安定感がある点。バス業界におけるリーディングカンパニーであること。
【気になること・改善...続きを読む(全328文字)
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【良い点】
バスの運転士という社会的に良いイメージを持たれてる職業に就けるので、ご近所からはいいイメージを持たれると思います。
入社すると貰える職員パ...続きを読む(全264文字)
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その当時入ってみたら改善基準告示を全く守らないで運転させられていたので本当にここは日本で大手の会社なのかとぎもんにおもえた。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
座学でマナー講習などがある。
1人立ちするまで最低でも2〜3ヶ月は指導班長が同乗してくれるので不安な方には良いかもしれない。
同僚の先輩等は...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
大手だから安心して入社しました。けれど研修は甘く、厚木近郊の山の中での運転のため、実質的とはいえません。車庫である配属先にいってから、苦労さ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
良い点とするならば神奈川で名の知れた会社
【気になること・改善したほうがいい点】
実働7時間22分と募集されていたのですが、ダイヤで1日の勤...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
残業代は出るので、サービス残業は無いと思っていい。地域への貢献をリアルに感じることが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
地元への貢献ができると思い入社。また、貢献が見える形でわかるところ。そこそこ地元では知られた企業であったこと。説明会で残業について、あまり説...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
旧神奈交に事務職で入社したが、募集要綱や説明会での話と違ったというようなことはなかった。昔は付け放題だった増務(残業)の上限にうるさくなった...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
地元の大手企業で安定性があり、事務職採用ということで適性があると感じたため入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所勤務...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
正社員目指して就活したがダメ
たどり着いたのがココ
社会人経験は簡単に積める
免許さえあれば大丈夫
なくても養成制度がある
年中募集してるか...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
公共の交通機関として、社会に貢献できると形上は思われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
事故をおこすとぼろくそです。こちらは安全...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
安定性。
運輸業。地元の交通をしっかりと支えているので、よっぽどのことがない限り潰れないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
残...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
公共交通機関なので、良くも悪くも安定した売上を確保できる。高齢化社会においてお年寄りの方の移動手段として、活躍できるところ。
【気になること...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
バスの運転に興味があって入りました。
営業所の当たり外れはあるのですが、自分が居るところは当たりでして、人間関係が良好です。
とにかく挨拶を...続きを読む(全374文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事務職の女性はいままで泊まり勤務がなかったのですが、男女平等ということで泊まり勤務がこれから強要される方針でした...続きを読む(全133文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社の建物がすごく古く、夏は暑いし、冬は寒い。
空調機器がかなり古くて酸素が薄く息苦しかったです。窓も開けること...続きを読む(全470文字)
900万人の人口を誇る神奈川県のうち、県央地域を中心とした地域のインフラを支えるやりがい。バス便を主な交通手段として生活している人も多いため目に見えてやり...続きを読む(全89文字)
主に沿線の過疎化とドライバー不足の二方面に課題がある。相模湖周辺の地域では既に路線再編が始まり、リソースの取捨選択が迫られていると感じる。一方で不動産事業...続きを読む(全107文字)
総合職単体での年収制度については知らないが、県内地場企業としては可もなく不可もなくだと感じる。利益の薄い業界である以上仕方ないと感じる。続きを読む(全68文字)
特別社員の方が推している福利厚生制度などはなかった。続きを読む(全26文字)
若手の方もいらっしゃったが、活発というよりは会社全体が落ち着いていると感じた。続きを読む(全39文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
シフト制かつ人手不足のため、希望休が通らないこともしばしばあり、宿直勤務も多く仕事とプライベートの両立が難しかっ...続きを読む(全209文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性は基本的に宿直勤務になることはなく、日勤での勤務となるが、子育てをしながら働くことは非常に難しいと感じる。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
バスや公共交通機関が好きな人は非常にやりがいのある仕事であるが、社内にはマニアの人は少ないように感じる。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
ホントない。
まあ、これでもまだ他社よりはダイヤがマシな方(決して良くはない)
【気になること・改善したほうがいい点】
組合が強くて有名だ...続きを読む(全380文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人事課が現場を全く把握していないのか、それとも入社させるために隠しているのか、入院説明会で聞いていた話しと、配属...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
福利厚生だけです。そこだけは全体通して高評価です。
【気になること・改善したほうがいい点】
実際中を見ると酷い会社体制に環境。
なにしろやり...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
フルフレックスで時間やシフトの自由度がめちゃくちゃ高いと思う。
給与計算も完全歩合なので、売上からダイレクトに給与に反映されます。⠀
【気に...続きを読む(全126文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年に2回、行き先が指定された社員旅行があり、費用は自己負担でした。
旅行に際しては、関係会社への電話連絡や依頼対...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
仕事は楽しい。色々なところを巡れる。
お客様も優しい方が多い。
御局様が多いのでそこは注意。
運転士も優しい人がいるにはいる
【気になること...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
求人票では、派遣会社によって表記は異なるものの、シフトや勤務日数は概ね「17-翌8時(実働...続きを読む(全384文字)
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【良い点】
前職ではコロナ以降主張ばかりで、今後京都で働ける可能性がほぼ無かった為、転勤や出張がなく年齢不問のこの業界に挑戦しました。
【気になること・...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
以前から路線バスの運転士をしていた為
【気になること・改善したほうがいい点】
面接時や入社時に、拘束時間、残業、休日数、総支給額(手当の説明...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
入社前は硬い場所なのかと思っていたが
いざ入社してみると全然硬くなく、居心地や環境が良かった。大抵の人も優しく
仕事する環境としては良かった...続きを読む(全125文字)
| 会社名 | 神奈川中央交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カナガワチュウオウコウツウ |
| 設立日 | 1921年6月 |
| 資本金 | 31億6000万円 |
| 従業員数 | 6,471人 |
| 売上高 | 1181億4900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 今井 雅之 |
| 本社所在地 | 〒254-0811 神奈川県平塚市八重咲町6番18号 |
| 平均年齢 | 51.3歳 |
| 平均給与 | 575万円 |
| 電話番号 | 0463-22-8800 |
| URL | https://www.kanachu.co.jp/ |
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