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国内線事業のみなので少子化、過疎化の影響を受けやすい。続きを読む(全27文字)
株式会社ソラシドエア
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社ソラシドエアの事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に株式会社ソラシドエアで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
国内線事業のみなので少子化、過疎化の影響を受けやすい。続きを読む(全27文字)
地域需要の取り込みと維持が鍵。地方空港のインフラ・交通政策変化、人口減少など地域特性が業績に影響。競合LCCや他交通手段との価格競争も課題。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
羽田空港の発着を有している点では、国内航空会社では優位にあると思います。また、運航のベースが羽田であり、機材も同一機であるため、運航や機材効...続きを読む(全213文字)
国内線のみの運行で、採算はよくない。大手でさえ国内線は赤字なので、地方の航空会社であるここはさらに厳しいのではないかと思う。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
羽田に就航していること。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内航空市場は人口減少で厳しくなることが予想されている。ビジネス路線を有し...続きを読む(全114文字)
国内線の採算は取れていないにもかかわらず、国際線の就航などの将来性はないと感じたため続きを読む(全42文字)
インバウンドが進む中で、現在は海外事業がなく、また赤字も多いため、そこが課題であると思う。続きを読む(全45文字)
九州沖縄に密着し様々なキャンペーンを行っているため地元の方々に愛されている。続きを読む(全38文字)
基本的に九州を拠点としているので、九州旅行が減らない限り安定していると思われる続きを読む(全39文字)
九州・沖縄路線に特化しているが、それに加えて今後 AirDoとの協業を通してどのように事業展開を行なっていくかが鍵であると思う。続きを読む(全64文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナでご存知の通り、世界情勢に左右されやすい業界なので本当に好きで仕事をしていないと長く勤めるのは難しいと思います。続きを読む(全79文字)
九州以外の路線をどうするかとエアドゥとの連携を今後どうするかにかかっていると感じた。続きを読む(全42文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現在の経営者、管理職に常識を持たせないと将来性はないのではないでしょうか?
あとは将来性を考えるなら不要な人...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ANAの資本が入っており、役員クラスはANAからの出向者が占めるため、会社の方針もほぼANAの言いなり。会社とし...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
昨今、コロナで業績が悪化が著しい航空業界ですが、公共交通機関という経済の根幹を担っている業種であるため、将来的な会社の完全消滅(事実上の倒産...続きを読む(全627文字)
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【良い点】
福岡定期便の就航。福岡基地ができたことがコロナ禍での唯一の明るいニュース。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍ということもあり...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
コロナ禍でも人を採用し続けていてそれが正解かは分からないですが、今後に期待したいですね。
【気になること・改善したほうがいい点】
国際線に期...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
ホームタウンといえる九州を意識して、展開しようとして、地元を盛り上げようとしている部分はとてもいいんじゃないかと思います。
【気になること・...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
ANAとコードシェアをしているので、収益が安定している。自社マーケットを広げるべく様々な取り組みをしている。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
コードシェアを実施している限りは安泰かもしれない。
よく言えば地に足がついてきた感はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
他...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
あまり成長が見込めない、すべての判断に時間を要するが、その反面ゆっくり過ごし、楽に仕事をする分にはよいのかも。人間関係は会社にそまれば楽しい...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善した方がいい点】
退社した理由は、経営環境に危惧を覚えたからである。競争の中にあり、きちんと現状分析ができて...続きを読む(全217文字)
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もともと目指していた会社への就職が決まりそうだったこと。仕事があまり楽しくなかったこと、雑用がやたら多いこと、経営陣が何を考えているか経営方針がグラグラ...続きを読む(全150文字)
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一時期よりは経営も安定していると思いますが、将来性、成長性があるかといわれると、そうとは言いがたい面が多々あると思います。大手航空会社にはかないませんが...続きを読む(全152文字)
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近年は新機材を導入し、安全性、就航率、利益率、そしてパフォーマンス性も高まってるようです。
競争が激しいのは事実。現状、会社自体はかなり成長傾向にある...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
従業員チケットとして当日に空席があれば、自社便は完全無料、ANA便は9割引程度の金額で乗れます。年次や単身赴任などの条件により回数に変動はあ...続きを読む(全194文字)
地方創生に貢献できたり、機内でお客様と密にコミュニケーションを取れる点でやりがいがある。続きを読む(全44文字)
年収が大手に比べて低いため、他社に流れていく人もおおい。続きを読む(全28文字)
社員同士がほとんど顔見知りなため、アットホーム。続きを読む(全24文字)
女性中心の職場なため、女性のライフイベントへの理解も得やすい。続きを読む(全31文字)
地方路線を多く持ち、地域と密接な関係を築くことができる。地元の利用者との関わりや地域貢献が感じられる仕事。飛行時間・フライト数が多くない分、ひとつひとつの...続きを読む(全86文字)
大手と比すると給与水準はやや低めの部類。手当・乗務時間・路線責任などに応じた評価があるが、インセンティブの余地は規模に依存。続きを読む(全62文字)
社員割引・航空券特典、制服・研修制度など航空業界共通の制度あり。地方拠点が多いため、転勤・居住に関する配慮や補助制度がある。続きを読む(全62文字)
フライト・乗務系はシフト制ゆえ深夜・早朝便もあるが、大手国際線ほどの重さは少ない。地上職や企画系は比較的ルーチンで予定が立てやすい。続きを読む(全66文字)
航空機事業や地方創生、広報など様々なことができる会社だと思う。また、ベンチャー気質のため、一人ひとりの裁量が大きいと面接と通して感じた。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
国際空港という、競合のいない会社なので、安定している。羽田空港の国際化が進むと、立地の悪さにより、将来的には貨物機メインになるのではないかと思う。続きを読む(全79文字)
今後も航空業界の中でトップ/リーダーとして牽引していくと思う。続きを読む(全31文字)
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【良い点】
公共事業かそれに近しい仕事が多いので安定感はあるのではないか
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことにチャレンジするような風潮で...続きを読む(全100文字)
国際的な移動需要の回復や訪日観光の増加により旅客数が戻りつつあり、業績も回復基調で成長余地があると感じました。続きを読む(全55文字)
空港運営は旅客・貨物ともに世界的に重要なインフラであり、国際的な物流・観光需要の回復・拡大という追い風がある分野だと感じた。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
まだ設立されて歴の浅い会社のため改善できるところが多くあり、伸び代がある。若手の意見も通りやすいし、いい上司に当たればやりたい事をやらせてく...続きを読む(全158文字)
収益よりも安全を優先する価値観が徹底されており、プロフェッショナルとしての誇りを持っているため、目先の利益だけで活動していたいことから将来性は高いと思った。続きを読む(全78文字)
航空事業が全体売り上げの77.7%を占めているため、世界的感染が発生した場合などの際は不安である。続きを読む(全49文字)
航空業だけでなく、マイルライフカードという金融業も行っているため、安心・安定した企業である。続きを読む(全46文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
働き方や福利厚生、ワークライフバランスへの配慮がなされている点も大きな理由です。
ライフステージが変化しても安心して働き続けられる環境が整っ...続きを読む(全107文字)
| 会社名 | 株式会社ソラシドエア |
|---|---|
| フリガナ | ソラシドエア |
| 設立日 | 1997年7月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 929人 |
| 売上高 | 520億1300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 山岐真作 |
| 本社所在地 | 〒880-0912 宮崎県宮崎市大字赤江宮崎空港内 |
| 平均年齢 | 37.4歳 |
| 平均給与 | 517万円 |
| 電話番号 | 0985-89-0123 |
| URL | https://www.solaseedair.jp/ |
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